OTR - извън пътя
Според руски SKGSH - OTR гуми
Гумите, използвани за строителство (включително пътно строителство), валът, минно оборудване, автокранове, контейнерни кораби, и така нататък. Като цяло размерите на гумата на джантата 24 инча или повече. Тази техника не е предназначен за превоз на товари на дълги разстояния, но могат да се движат по-лошо качество на пътната настилка и оф-роуд.
В момента колела тежко оборудване дълг все повече се развива. Mining сметище всичко увеличаване на капацитета на натоварване - по-голям е машината, толкова по-добре своята рентабилност. Първите самосвали с товароподемност над 100 т е започнало през 70-те години. Сега машини за самообслужване товароподемност от 360 тона. На мястото на гъсенични булдозери и багери, идващи колело - по-мобилни и ефективно, могат да достигнат до обекта по обществените пътища. Имаше мощни мобилни кранове, които могат да се движат бързо между сайтове за работа. Подземен колело транспорт набира популярност поради високата мобилност и възможност за бързо и евтино да достави товара до склада.
Гумите са на второ място в оперативните разходи на превозното средство, след като горивото. да им непрекъснато нараства изисквания. Производителите непрекъснато се подобряват тяхното производство.
гуми Строителство OTR
диагонал
радиален
Сравнение на структури
Предимствата на радиалната дизайн:
устойчивост на прегряване, което дава възможност да се работи по дълги разстояния и издържат продължително претоварване;
Голяма място, което подобрява сцеплението и намалява налягането на земята;
резистентност към "повратна" претоварване (при завъртане на колелата контрол застанали неподвижно ос);
ниско съпротивление при търкаляне;
Предимства на крос-пласт:
висока устойчивост на съкращения странична стена;
ниско по отношение на цената на радиална гума;
голяма способност да се толерира краткосрочно претоварване;
способността да се губи.
Типични приложения на гумите "Е" Series
Тир с ребрена шарка E-1 на протектора обикновено се използва за безплатни търкалящи оси. E-1 гуми най-често се монтират на управляваните оси самосвали през дъното или на оборудване с обиколката натоварване на две страни.
Шарката на протектора на E-2 с подобрено сцепление на гумите член, който се монтира на всички колела наляво. Гумата е проектирана със съотношение на обувки площ на празно пространство 1. 1, което осигурява висока производителност за захващане на гумата на пясъка и меки почвата. Тип E-2 гуми са най-често се използват за чистачи с асансьор товар (самостоятелно могат да се зареждат).
Илюстрации представени по-долу показват различни съотношения площ луг област, за да анулира
E-3 гуми са шарките на протектора с уши с 12:58 съотношение. Тези гуми, предназначени за употреба върху каменисти повърхност, имат добра устойчивост на повреди, причинени от камъни, както и добро сцепление. Тип E-3 Гуми използват с предимство на камиона с цел освобождаване от отговорност, самосвали чрез дънни стъргалки и мобилни кранове. Гумите могат да бъдат инсталирани във всички положения на осите. Гуми E-3 с обичайната дълбочина на протектора също имат добра устойчивост на топлина и се използва там, където товари, транспортирани за дълги разстояния с висока скорост.
Тип Е-4 гуми за каменисти повърхности имат дълбочина на грайфера от 1,5 пъти по-големи от автобуса E-3 с обичайната дълбочина на протектора. Поради големия масата на протектора, тези гуми имат по-дълъг живот на протектора и отлична устойчивост на повреди от камъни. Тези гуми Преимуществено се използват във всички положения на колелата на превозните средства в добивната, доминирани от късо транспорт и скалисти сурови условия.
Автобус E-7, с плитка вдлъбната шарка, предназначена за техника, която работи на мека песъчлива почва. Въпреки, че в момента се използва най-вече в автомобили, сложи асфалт, символ "DT" (Desert Тир = гуми за пустиня) е част от диапазона на размера на гумите.
Сравнителни оценки на Серия E
Компанията "General Tire" е разработил сравнителен рейтинг на гуми Серия "Е" на адхезия, устойчивост на повреди от камъни, устойчивост на износване и устойчивост на топлина. Тези цифри представляват относителните стойности, където E-3 гума рейтинг се вземат възможно най 100. Тези оценки са мерило за "правилата на палеца", т.е. емпирични и приблизителен и може да варира от експлоатация на работа и / или в зависимост от размера на гумите. На Оценката може да се отрази на проектните характеристики на гумата. Оценките са представени в таблицата по-долу.
Свързани статии