Входове:
ВАЗ 21099, двигател клапан 16, променен от 8v
наскоро спря в снега и заради снега, уловен в тайминга на диск, времеви пояс пропуска четвърт оборот на разпределителните валове.
въведе марката - започнете. Те са пристигнали в къщата. На следващия ден, ние проверяваме компресията. 13, 14 за стик четвъртия цилиндър компресия габарит не можеше - смесено модул. развиване на устройството гайка е изпускан в цилиндъра и да не забележите! завъртя - бум бум! повален гайка издърпа обратно през отвора на свещта за магнит тел на. Измерена компресията на 4-цилиндъра, доведоха само 6 - не Д'Троит. спряло своя ход в бокса за ремонт. аутопсията разкри - клапата са непокътнати, но гайката има близо до седалката и клапана вече не държи.
Внимателно, на оригиналния размер е голям, но fotkal от мобилния си телефон
общ изглед на главата
като това е стигнал до буталото
Тук rassuharil клапан
Тук ясно се вижда, че вентилът е напълно почива върху седлото
Какво ще кажеш Опитните автомобилистите - otsharoshit седалка и скута клапанът? (Saddle не изглежда да започнат да се движат от мястото си и пукнатини, не се виждат).
Аз чакам vyshih мнения, но моля, не го правят веднага pozhalusta празни коментари и наводнения. един ден и аз планираме да повторно сглобяване.
_________________
Опитайте се за регулиране на седалката и се смила. Само не забравяйте след това да osklapana чувствителни култури, просто точно. Когато леглото на клапана е укрепена то подкопава все повече и 8 мили клапан шайба не може да намери подходящ и ексцентрик клирънс 16 клапана не може да изпълни собствените си обем вътрешен масло.
_________________
Бихте ли искали, че ще бъде готино, а след това да го направите сами!
Свързани статии