Резервни втулки основна и свързващ прът лагери.
Колянови YaMZ притежават висока износоустойчивост. След 80-100000. Км препоръчва превантивен подмяна на вложки, което удължава срока на експлоатация на коляновия вал закръгляване.
За подмяна на облицовките се отстранява от моторното превозно средство. Вложки трябва да бъдат заменени при условията изключение на проникване на мръсотия върху лагерите и коляновия вал.
Нови обвивки трябва да имат номиналните размери.
Свързани лагери прът се променят с цел, като се започне с лагера на първия цилиндър.
Shot черупки проверени внимателно. Ако е повреден, има характера на ненормално износване, определяне на тяхната кауза.
Петролните канали колянов вал пречиства от замърсени масла и мазнини, потърка врата мека чиста кърпа (врата трябва да е гладка, без дълбоки драскотини, разменяйте и протрити).
Преди да инсталирате лагерите на шийката на вала и ухото смазват с машинно масло.
Болтове прът лагер момент на затягане на 200-220 N-m (20-22 KGF-m).
Губим листа от радикални лагери могат да бъдат заменени с една игла, без да сваляте коляновия вал. Щифтът е стоманена пръчка дължина 25 мм, 6 мм в диаметър и има глава с диаметър 15 mm, 3 mm височина.
За отстраняване на горния лагер на манивела лагеруващия щифт е вкаран в отвора на масло преминаването на списанието на манивела. коляновия вал въртене разтваря изтласкване подложка.
За инсталиране на вложката в леглото се прилага към гърлото и ръка сила е частично въведена в пространството между шийката и леглото. Тогава щифта се вмъква в отвора за масло пасаж, и фабрикуват вал, инсталиране на вложката на място.
Вертикална монтаж основните болтове лагер капачка се затяга въртящ момент 430-470 Nm (43-37 KGF-т), и хоризонталната - точка 100-120 пМ (10-12 KGF-m).
Необходимостта от замяна на подложки износващи се определя от дебелината и диаметрални разстояния в конюгация (Таблица 2-3.).
Ако дебелината надхвърля 0.05 mm износване или диаметрална клирънс по-голяма от 0.23 mm, са заменени с нови вложки. дебелина подложка се измерва в средата. Клирънсът се проверява чрез измерване на диаметъра на списанието на коляновия вал и лагер вътрешния диаметър (след затягането на болтовете на капачката).
Носещите черупките се заменят, ако имат убождания, пукнатини, трошене мустаци за провеждане на лайнера в контакта.
Поставете отново вложки само в тези легла, от които са били отстранени по-рано. Горните и долните опорни черупките на коляновия вал взаимозаменяеми, както са горните вложки имат отвори за подаване на масло и канали за неговото разпределение.
И двете големи крайни лагери са взаимозаменяеми.
За възстановяване на коляновия вал има шест ремонт вмъква размери. Stigma извънгабаритни прилага на кръстопътя. ремонт брой вмъкнат размер трябва да съответства на съответния извънгабаритни коляновия вал.
Вложки на колянов вал лагери трябва да бъдат заменени само от напълно в рамките на двигателя.
Свързани статии