Блог него. vabank → Друг новак (помощ при избора на кон желязо)
Това, което той иска от мотора:
Първата задача е да се получи на мотора, за да получите около града (всички останали, аз съм сигурен, че ще бъде, също, но в по-малка степен). Съответно всички изисквания към мотоциклет ствол от това желание (според мен е основната контрола). Искам устройството на достатъчна мощност, които не биха го продаде за следващия сезон се дължи на осъзнаването, че моторът не изтегли, затова избирайте 600 ДДС (с някои изключения =)), но и не се нуждаят от ракета. Много е желателно да има ABS. И да, това е моята воля, първата ми мотоциклет.
Вероятно по-заинтересовани от становището на първо 6ke, но ако съм пропуснал приличен модел на другата неназовани или просят ми да насоча вниманието си към него. Или щастлив да прочетете някои детайли, които си струва да се обръща внимание при покупката на мотоциклет за града (например, аз не разбирам как лошо / добре да има ниска скорост / vysokooborotisty двигател в града, или по-скоро аз разбирам каква е разликата, но не мога да го превърне в реална употреба на мотоциклета).
В себе си, тегло 70 кг, височина = 177)
3. Honda CB 600 Hornet ФА
4. Kawasaki ER-6N
6. SUZUKI GSR600A
8. Ducati М 696 Monster
Триумф улица Triple
upd1 / бит, за да редактирате =)
upd2 / отново и отговорът на въпроса Superteftel
Когато шофирате / м пътници не са уплашени, но ако сърбежът е много газ може да се поддаде на сериозно, но най-вече spokoin карам.
Чрез Ponto'm посредствен. Не съм особено interesyut. (Ако е за БМВ-то, ако е наистина добра машина, тя не ме притеснява или не BMW)
Смятам да се възползват максимално от двете пътувания до / от работа и през почивните дни и по всички възможни места)
дъжд не изплаши (не мога да го разбера, но това не е страшно =))
Благодаря ви за вниманието, надявам се, че скоро мога да спя спокойно през нощта, и не избирай =)
=)
Когато шофирате / м пътници не са уплашени, но ако сърбежът е много газ може да се поддаде на сериозно, но най-вече spokoin карам.
Чрез Ponto'm посредствен. Не съм особено interesyut. (Ако е за БМВ-то, ако е наистина добра машина, тя не ме притеснява или не BMW)
Смятам да се възползват максимално от двете пътувания до / от работа и през почивните дни и по всички възможни места)
дъжд не изплаши (не мога да го разбера, но това не е страшно =))
Да прав сте обеци --emu трябва да KTM и Denis права трябва да КТМ, че е възможно да се вземат Мота и ориз, те са едни и същи за почти Дукас повече, за да се хваля, да се похвали BEHA и удобства Aprilia нещо рядко. Като цяло, съвети за този форум трябва да бъде прахосник netvyberesh ---- ehatb салона и да седне върху тях ... И вие Че малки прашинки тук fotkm prekripil, ние трябва също така 20 броя, а след това просто дава съвети ... И най-накрая може да се Viktori- -budesh как namany patsanchik продължава желязо, а не оризови питки :)))))
Странни хора. Били ли сте в най-малко 1 метър от тези мотори? Обясни какво параметри. Характеристики на списанието и слухове?
NEW Ducati валцувани собственик, без повреди 2 сезона лесно. Също така с BMW, също с останалите.
Aprilia в България не може да се продаде, защото те са идиоти ... Aprilia Pegaso пример velekolepny мотоциклет. Тя Rotax същата както и в много други motah стереотипи ... и всичко това от тъпите образование ...
Като цяло моят съвет. се отърве от всички (!) Всички стереотипите и не слуша.
Ако парите ви позволява да вземе Нове. - ако не, б / г. Каква е разликата? Всички отиват парите.
Всички мотори - отлично. Много по-различно. Вземете този, който желаете. За двигатели с висока / ниска скорост също глупост. Усещане, че има майстори таланти Moto GP, които се редуват по haysayda ръба или дори дрифтинг ...
Същата GSX600R vysokooborotisty? Имам други вози в този навсякъде. свикнали в продължение на 2 дни до мотоциклета. Какво скорост? всички усещания! Ти не си секунда на обиколка otigryvayte.
Включване и други защитени всички мотори дъги и плъзгачи. Разбира се, ако за трамбоване на Камаз не е защита срещу тях х
По принцип, ако сте заинтересувани от избора за много европейци да prohvatit град супермото (DRZ400 SM например).
И ако наистина искате да так Naked (голи) мотоциклети ... предприема всички. Това ви харесва. Всички те са достатъчно мощни, за да започнем да мислим с главата си 1x метра.
Повечето от тях са с мотор от спортни мотоциклети (Hornet, GSR например) и шега не бива с тях. Но това е много мотори!
Трябва да се разбере - Хиляди хора ходят на тях и не са наясно с техните lomuchasti, за това, което страната не може да се вози на лош мотоциклет. Стереотипи всичко това. Те ще ви носят и по асфалта. Стига да не искат да направят повече.
Но ако въведете за търсене, най съвети ще ви помогнат. но не на 100%. За отключване на потенциала на устройството 600 дъна трябва тона на опит, умения, umeniya-> наречете го както искате. Има много хора, които рула подадени (или предишното поколение) на тези мотори? Дори и в тези прегледи не motozhurnalah напомпани пълната картина ...
Аз съм изумен. Как може да ви даде такива необективни отзиви за мотоциклети.
Аз се абонирате за този въпрос.
Другарю, ние ще разгледаме в една и съща посока. Имам абсолютно същата си е поставил за задача преди 2 седмици, а точно същите мотори гледаха, но както разбирам сте начинаещ (като мен), което означава, че без значение колко е готино, но от 100 плешив трябва да се откаже, така Триумф почака. 50-70 плешив нашия максимален лимит поне до сезон. Между другото, също отива на Monster очакване, дори и като такъв е плешив, на 70 е най-лесният от всички, които му дава съотношение мощност / тегло, е същата като тази на триумф.
Струва ми се, Honda CB 600 Hornet ФА и Kawasaki ER-6n ползите, включващ цена. Макар че аз не мога да се успокоят, че проучването на въпроса.
Свързани постове
Свързани статии