от старата школа
Както при всички Тойота ванове, пикапи Hilux в добра консервативен, трайни и надеждни. Съберете ги в Тайланд и Южна Африка, ние бяхме по-вероятно да получите колата от Африка. Разликите в качеството на строителството тънки, каквото може да се каже, в интернет, както и пълното и те не са. В структурно Hilux - представител на класическата школа pikapostroeniya. Конструкция, непълен устройство, зависимо пружина задно окачване Предна и независим пружина. Задният мост се поставя диференциал с ограничено приплъзване, което изисква, препоръчани от производителя на петрол използване. Трансфер случай, естествено, редуктор на два етапа с пълно 2.62. От гледна точка на надеждността на всички компоненти и елементи на шасито и задвижващата система на се считат модели за подражание. Откриване на капки мазнина, не може да бъде за целия живот на пикап, но ако те са били, че е необходимо да се отиде спешно до услугата. Пикап и да изглежда kondovaya но пренебрегване не прощава.
В Hilux много упорити спирачки, особено ако не носят 800 кг товар през града по време на пиковите часове. При нормални обстоятелства дискове могат да оцелеят три до четири резервни подложки, които са лесни за да ходи на 30 000-40 000 км. Пет пъти по-дълго могат да служат кръст и прорези полуоси за връзка. Картината потъмнява малко ръчна скоростна кутия. За най-предаване, както и сплотени, никакви оплаквания. Проблемът е, заминаващи офроуд предавка. По-често собствениците се оплакват от избиване на трети и четвърти механизъм. Както се случва само при много лоши пътища, може да се предположи, че рамковата структура има известна "свобода" по отношение на тялото, както и механизъм за превключване просто не е така. Това означава, че предаването дърпа кабина по време на предаването относително изместване на точките за закрепване. Регулиране на устройството може да ви помогне, или може би не ... Автомобили с автоматична скоростна кутия това, разбира се, не страдат.
Части за Hilux доста скъпо. OEM амортисьори могат да бъдат намерени на 8000 рубли. на парче, предни лагери за колела с подмяна - 15 000, прословутия калника, ще струва 800, преден спирачен диск - от 5500 на оригиналната подложка - 4000 за чифт, дюзата - от 3500 до 6000. Не е много евтини и телесни части: предния капак - 21 000 рубли. преден калник - врата 9000 шофьор - 20 000, задна - 19 000. И все пак закупите използва пикап на Hilux - това е една много добра инвестиция, тъй като те не са бързо губи стойност и дълго задържане на високата им производителност.
Свързани статии