На първо място, има основание да се определи какво е необходимо такова нещо. Сандърс са много, включително и фабрични. Колан, плоски кръгове, комбинирани, а след това по някаква причина, искаха да направят барабан. Фактът, че тя е тази машина е най-удобен за калибриране на релсата. Можете, разбира се, се извършва то върху лентата и на шлифовъчния диск. Но тогава ние получаваме относително тесен захапване и достатъчно голяма повърхност шлайфане. Съответно, пресоване зона е рейк започва да вибрира и мелене на шмиргел произволно. А фурнир на смилане и не може да говори. А моделиер понякога искате да сте в състояние да направи железопътния квадратна или polumillimetrovy фурнир ширина десет сантиметра. Да, с точност до 0.1 mm най-малко ... Това е, което shlifovochka барабан и необходимостта. Navayal Понастоящем плочи и ленти с различна дебелина, и от тях CROI образуватели, кожата и мачта.
Всъщност, за успеха на събитието трябва да бъде най-малко две неща - барабан с шкурка и двигателя.
Кликнете върху изображението, за да уголемите
Двигателят имам 200 Watt, еднофазен индукция при 1500 об / мин. Ще бъде при 3000 об, да се приближи. В действителност ние се интересуваме от още скорост и линейна скорост на шмиргел на барабан. И това също зависи от диаметъра на барабана и ролките, ако има такива. Мощност - повече със сигурност е по-добре (в разумни граници), но след това расте с размера на двигателя. Като цяло, аз препоръчвам - 200-300 W (достатъчно силен, но не прекалено голям), 1500/3000 оборота в минута, еднофазни (по-малко проблеми с връзката), асинхронен (по-висока ефективност). Но без кондензатор все още не е направено. След като при 1500 оборота в минута, след това двете намотки. И точно в това една от намотките на конструктора по идея е изместен във фаза. Следователно, е необходимо между намотките придържат UF кондензатор 4-600 V. Това персонал за даден допълнение на двигателя. За щастие, занитени табелката можах да позная част от връзката на веригата и нещо между двете намотки и справка-накрая реши всички проблеми. Е, барабана е трябвало да бъде направено самостоятелно.
Кликнете върху изображението, за да уголемите
Метални 8 мм ос и четири бар бор залепена с епоксидна на ос. Тогава един струг за мелене и да се получи перфектен цилиндър. След това, на избрания цилиндър жлеб и в нея се вписва контраклин с винтчета. Twist винтовете в предварително завинтва в барабана (във всеки случай на същата епокси) мебели бъчви. Много удобен за закрепване измишльотина - външна резба не е много четлив размер (около 11 mm), но много добра завинтва в дърво и ламинат в дупка 10 mm, и работи на стандартните M6. И прорез за отвертка или шестоъгълник. На барабана, може би, всичко. Сложете го, разбира се на лагерите, следователно, че е необходимо да се смила на стъкло лагера.
Кликнете върху изображението, за да уголемите
А чаша обикновена с фланец за монтаж на лагера се носи малко принудително. Направих гореща приземяване. Предполагам, че е леност обаче tochilsya стъкло просто да диаметър размер на лагера минус "почти", и след това стъклото се нагрява на конвенционален гама газ и лагер носи. И след това се нарязва на дурата ъгъла с скоба заготовки рафт 50 mm, към която е монтирана на стъклото.
Сега е време да се помисли за оформлението да се адаптира. По мое мнение, разбира се, че ще е най-добре да има вал барабан и двигателя на една и съща линия. И в идеалния случай се съберат всички на барабана и ротора на двигателя на една част от желязо, от само себе си коаксиален дефиниция. Но това е задачата на военните, и добър съединител, което ще игнорира малко отклонение, също не е намерен, толкова повече вала на мотора и барабана на различни диаметри. Но доста екзотични макари и колани към тях. Което отново дава възможност да се играе на скоростта на въртене на барабана. След това можете да просто да се инсталира на всяка равна повърхност и се отпуснете.
Само на барабана ще трябва да се разшири правото на ролката, така че двигателят не пречи на кола под скарата. И на свой ред на базата на огромния площад. Половината от тях ще бъде напълно празен. Жалко е, места. Ето защо, ние ще постави на барабана на двигателя.
Кликнете върху изображението, за да уголемите
Свързани статии