Страница 1 от 3
1. Система за управление на ABS 8.0 / УАЗ спирачки извършени hydromodulator като интегриран електронен блок за управление (ECU). Хидравличната система електрическата верига е показано на фигури 13,6 и 13,10 съответно.
ABS спирачна налягане отговаря на оперативната изхвърлянето на колело спирачни кръга, което изключва тяхното заключване и поддържа контрол върху автомобила по хлъзгав път.
По-долу е ABS система диагностична техника 8 и процеси, извършвани с помощта на тестер на скенера (тестер) STM - 5.
2. Управление на менюто ABS тестер включва следните раздели:
MODE V<10км/ч -тестирование и диагностика, выполняемые на скорости ниже 10 км/ч;
РЕЖИМ V> 10 км / ч -Диагностика проведени при скорост над 10 км / ч.
След стартиране на секцията "V тест MODE<10км/ч» лампы «ABS» и «EBD» должны гореть. Если тестовый раздел активен и наблюдается движение автомобиля со скоростью более 10 км/ч, то диагностическая сессия прерывается.
3. категория "MODE V<10км/ч» включает режимы и процедуры:
ПРОБЛЕМ - четене възстановите кодовете за повреди;
PASSPORT - четене hydromodulator паспортни данни;
ПЪЛНЕНЕ-90в. - запълване на вътрешните кухини hydromodulator спирачна течност;
Източване хидравличен. - източване на хидравличния блок;
Test Drive - проверка на спирачките на щанда на спирачката;
ТЕСТ СЕНЗОРИ - тест на предавките и сензорите за скорост на щанда на спирачката.
4. раздел "MODE V> 10 km / h" включва режими и процедури:
Повреда - четене кодове (не нулират);
PASSPORT - четене на данни hydromodulator паспорт.
5. режим недостатъчност включва етапите на:
Всички кодове - четене система кодове за грешки;
ЯСНИ КОДОВЕ - ресет кодове.
5.1. Външен вид: при запалване, когато двигателят работи или шофиране светлина една (или две) лампи ABS диагностика на арматурното табло:
EBD -inner компютър неизправност, задвижващите механизми или неизправност на захранване схеми hydromodulator;
ABS -neispravnost външни електрически вериги колело сензори скорост или ускорение на превозното средство.
Забележка. LampyEBD iABS трябва да светне след включване на запалването се включва и изключва с 2-3, ако грешката не е намерена в системата.
5.2. Процедура:
-спиране на двигателя, свързване на тестер към системата чрез диагностичен конектор и ключа за запалване за активиране на компютъра (в този случай нов код за грешка се поставя в енергонезависима памет грешка (EEPROM));
- изберете диагноза "MODE V<10км/ч», затем процедуру «НЕИСПРАВНОСТИ/ВСЕ КОДЫ»;
След идентифициране на причините и отстраняване на проблеми, натрупани нулират кодовете "Fault / RESET" команда;
- изключите, включете запалването и проверява в процедура "FAULT / всички кодове" наличие на съобщение "грешка NO", което означава, че всички вина на електрически характер на системата липсват или са елиминирани.
5.3. Ако се появят дефекти: сътресенията впрегнат спирачки, когато двигателят работи или когато превозното средство е в движение, е необходимо да се провери възможността за късо съединение или отворена колан надеждност спрежение електрически възглавнички и фиксиране на проводниците в слотовете, качеството на кримпване на кабели, наличие на корозия или повреда на контактите в блокове, стягане и отсъствие на корозия върху проводниците на връзката на "тегло" на организма и др.
6. Процедурата параметри включва следните етапи:
скорост на колелото - за контрол на скоростта * колела;
ВХОДОВЕ ADC - контролира входните параметри;
СЪСТОЯНИЕ НА кожа. - контрол на държавните hydromodulator изпълнителни механизми;
6.1. Скоростта на работа на колелата включва контрол на скоростта на колелата, км / ч:
VS_FL = HHH.H - преден ляв колело;
VS_FR = HHH.H - на предната дясна колело;
VS_RL = HXX.H - задното ляво колело;
VS_RR = HHH.H - заден десен колело;
Характеристика на скоростта колело канали за измерване - с фиксираните колела те дават стойност на 2.6-2.7 км / ч.
UB = XX.X - борда напрежение, V;
AX = + - HHH.H - ускоряване / намаляване на скоростта на превозното средство m / s2 ускорение поради плюс минус - отрицателно ускорение.
Ускорение неподвижно превозно средство + -0.9 m / s2.
EV_FL = 0/1 - преден ляв входен клапан;
AV_FL = 0/1 - преден ляв изпускателен клапан;
EV_FR = 0/1 - преден десен входящия клапан;
AV_FR = 0/1 - преден десен изпускателен клапан;
EV_RA = G / 1 - задна входящия клапан;
AV_RA = 0/1 - заден изпускателен клапан;
БКД = сензор за положение педал 0 / 1- спирачка;
PMS = 0/1 - задвижващ двигател помпи;
VRS = 0/1 - hydromodulator релейни клапани.
Легенда: О = NO / изключване; Е = 1 / поддръжка.
6.4. блок състояние операция включва проверка на състоянието на пълнене на хидравличния блок:
00 - попълване на успешно завършен;
АА - пълнене не е завършена.
6.5. Операция статус на записа ви позволява да записвате състоянието на запълване hydromodulator отбори:
"00 - FULL" - знака на нормалното пълнене;
"АА - е попълнено" - знак празно.
Всички други функции, за разлика от "00" са признаци на не-пълнене или пълнене на незавършване.
Изберете реда и натиснете: «вх» - запис функция, «ECS» - за отказ за влизане.
Операцията се извършва върху реалните резултати от изпълнението на "FILL-90в .." (вж. По-долу).
Свързани статии