Диагностика на повреди техника сензори в превозното средство
Трябва да се гарантира, че сензора за кислород в колата се включва и системата за отработени газове не е повреден. В температурен сензор провери промяната на сигнала на напрежението в зависимост от температурата и съпротивлението. Увеличените стойности на съпротивлението или сигнални водят до обогатяване на сместа. По-добре е да се справят с него по-рано, в противен случай се изправят ремонтиране на системата инжектиране на колата. и той, като правило, не са евтини.
След това проверете сензора за налягане в смукателния колектор. Но не забравяйте за състоянието на всмукателния колектор и вакуум маркучите. Ако се установи изтичане, може да се каже, че друга причина за нарушения на горивната смес намерен.
Трябва да се проверява и изпълнението на сензора за въздушния поток. След това можете спокойно да се пристъпи към дюзите за проверка на сигнала. Особено, че състоянието на самите дюзи, ние вече са тествани. Моля, обърнете внимание на вида и продължителността на отваряне на сигнала - прекалено дълъг срок на действие - на основание pereobogaschenie смес. Остава да се провери системата за рециркулация на отработени газове, но не забравяйте да се затопли двигателя.
Когато се започне с постно налягане на горивото се провери изправността на регулатора на налягането и горивната помпа. система за синхронизация по доклад също води до увеличаване на HF. В съответствие получи таблични резултати, преместете се на проверката на отваряне инжектор сигнал. За тази проверка не само на сигнала, но също и в случай на нарушение, температурни сензори за охлаждането, въздушния поток на или датчик за налягане в резервоара. Ние проверяваме дали други сензори и горивната система. Проверка на дюзи вакуумни течове, рециркулация на отработилите газове и изпускателна система направи по начина, посочен в предишния случай с богата смес.
Свързани статии