мотоциклети Урал и Днепър
За да премахнете окачване на задния трябва да бъде: да се сложи на мотора на стойката и премахване на задното колело; отстраняване на заден ход; премахване пружинно хидравличен амортисьорите от разхлабване на горните и долните болтове тях; отстраняване на задния панел, с грижа да не се скъсат жицата ще задните светлини; развийте болтовете на окачването рамо и премахване на подвижен щифт и спирането на рамка (мотоциклети Днепър). В мотоциклети Урал M-63, M-66 и М-67 с пръсти разхлабете монтаж махало вилица и го премахнете от рамката на мотоциклета.
Инсталиране на задното окачване в обратен ред. Монтаж махало вилица монтажни болтове се затягат буферни блокове при средна позиция на хода махало вилка (лостове тя трябва да бъде разположена успоредно на долната рамка тръби).
Демонтаж и монтаж ДВИГАТЕЛ ПРЕДАВАНЕ мотоциклет УРАЛ, Днепър.
Двигателят трябва да бъде заменен или ремонтиран в следващата минута на defects-: щетите, ако тези двигатели не се развива пълна мощност и които не могат да бъдат отстранени чрез замяна karbyurato-ров и коригиране на клапани и системата за запалване (моторни цикъл със скорост на превоза не се развива 80. 85 км / ч при шофиране на ниво твърда почва и до четвъртото предавка); компресия в цилиндъра на по-малко от 450 кРа (определена Kompressometr); силна dymlenie чрез обезвъздушаване епруветка при нивото на нормална масло в картера; прати бутала, основната и съединителен прът, носещи прякорите на; пукнатини и дупки в картера; повишена консумация на масло, а не за еднократна подмяна бутални пръстени и убождане Salle манивела механизъм; Повредените части механично-Leu да води до необичайно работата на двигателя.
За да премахнете двигателя заедно с скоростната кутия е необходимо: да се сложи на мотора на щанда; изключете страната на превоз; премахване на резервоар за гориво, прием и изпускателната система, работи дъски и въздушен филтър, батерия; извадете кабелите от клемите на генератора и проводници от сензора за налягане на маслото; отстранява сигнал; чрез свързване сигнал тел и бобина запалване; премахнете жицата, високо напрежение до върха и постави генератор; капачки на винтовете, за да се свързват макарите дроселите въглехидрати та - тори и да ги премахнете; сложи капака на място и затегнете винтовете обезопасяването й; изключете кабела на съединител болтовете за регулиране на лоста къси панталони на съединителя в скоростната кутия и спира на въжето от черупката; превърне задвижващата втулка болт скоростомер; премахване на скоростомер с кола и да я вземете на една страна, и болт въведе; Развийте горната монтажната скоба и подпора двигател прикачни вагони; премахване на скобата и се оттегли на двигателя планината плоча.
За да отвърне ядки за по-ниската монтажа на двигателя, CNI-труд пролетта задната спирачка лост. Fail стои под картера на двигателя и отстранява долната шайби за монтиране двигателя. Shift двигател с предавателната кутия напред докато задвижване удар от съединението на еластичния пантата с гумена втулка или карданен вал.
След отстраняване на скарата от картера на двигателя и е наклонена към лявата страна на генератора се намира на hrebtoviny рамката от лявата страна. Извадете двигателя в лявата част на рамката.
Премахване на двигателя трябва да бъдат заедно. Премахване на двигателя от скоростната кутия се поставя върху монтаж люлката на двигателя или на пейката.
Инсталирайте двигател с скоростна кутия на рамка ла мотото в обратна последователност.
Свързани статии