Процес де-асфалтиращите катрани или концентрация загуба втечнен ниско въглехидратната молекулно тегло родове предимно течен пропан се използват за производството на високо-ционни остатъчни масла и фуражни компоненти за католит-агенция напукване и хидрокрекинг. В някои растения DAO компонент е ниско съдържание на сяра масла течно гориво.
Когато не много строги изисквания за качество де-асфалтиране, коксуващи се главно (2-3 вместо 1.0-1.3% тегл Conradson.), Например за де-асфалтиране - крекинг суровина - разтвор зададени компоненти са пропан-бутан смес и не технически концентрация пропан от 94- 98% (тегл.). Разработено процес кула NP-DEAS faltizatsii остатъци бензин фракция, така наречения процес Daubeny.
Смоли и особено асфалтени - на суровини компоненти, най-малко разтворим в течен пропан. В различни разтворимости, съставляващи Кръглозвенн-nents основа и използване като пропан де-асфалтиране разтворител. При температури-ма близо до критичната температура на пропан (около 96 ° С), разтворимост тегловни части lyanogo подаване намалява. С процес perature повишаването размер от 75 до 90 ° С де-асфалтиране подобрено качество, но намалява производството си, за разлика от разтвор главно компоненти с високи стойности на плътност, индекс на пречупване и молекулно тегло; им ча-stnosti включват високо молекулно тегло полициклична въглеводороди-изч.
Метод де-асфалтиране остатъчната изходна суровина технически пропан - процес течна фаза извършва с цел да се избегне изпаряване на разтвора, на Кажи при налягане от около 4 МРа. Добив deasfalti-затаен подходящо качество се определя до голяма степен от естеството на суровината и варира ши рок диапазон - (. Теглото) 26-90%. С, повече изисквания за качество твърда-cheniem за де-асфалтиране и Уве-lichenie коксуване суровини де-асфалтиране изходни намалява. За единични единици са най-типичните DAO вискозитет от 18 до 26 мм / сек при 100 ° С
Изпълнение де-асфалтиращите единици варира значително - от няколко стотин до няколко хиляди тона на ден. На мощен разположение кортежи материал се подлага на де-асфалтиране на два или повече успоредни колони. Размерите на колони с фиксирани louvered елементи в зоните на контакт следното: 2,4 диаметър 3.6 m, височина 18-23 m Специфична натоварване дневна колона напречно сечение 28-34 мм / ч). Наличност обем проводими материали и пропан, се определя въз основа на техните количества и плътност при 20 ° С Многообразието на пропан до изходна суровина (тегловно съотношение от 2.5 -4.5: 1) се избира по-голяма, толкова по-голям добив deasfal-tizata. Процесът се провежда в относително тесен между вала Температура: горната част на колоната 75-85 ° С, 50-65 ° С дъно.
Производство на битум е на топлинните процеси на рафиниране масло. Основните параметри на термични процеси, влияещи диапазон, материален баланс и качеството на продуктите, - качеството на суровина, налягане, температура и продължителност на термолиза (процес).
Остатъчни битум - меки продукти с ниска точка на топене, окислени - еластични и термостабилни. Битуми получени чрез окисление на крекинг остатъци съдържат голям брой карбени и karboidov които нарушават битум еднаквост и разграждат техните циментиране свойства.
Мазут, произведена от битум с висока концентрация на асфалтен вещества чрез вакуумна дестилация на остатъка на тази дестилация. Припомнете си, че маслото е остатък от атмосферната дестилация.
Повече подробности за окисляването на катрани или битуми остатъчен кислород. Основните параметри на процеса са температура, дебит и налягане.
Колкото по-висока е температурата, толкова по-бързо процеса на окисление, но при прекалено висока температура ускорява образуването на карбени и karboidov които предават битум нежелателно повишена чупливост. Обикновено, температурата се поддържа при 250-280 0 ° С
Колкото по въздушния поток, толкова по-малко необходимостта от време за окисление. При прекалено голям въздушен поток температурата в кулата окисляване може да се увеличи над приемлива. Следователно, скоростта на въздушния поток е параметър на първичния контрол за поддържане на желаната температура. Общо въздушен поток зависи от химическия състав на суровината и на качеството на битума е от 50 до 400 м 3 / m битум.
Налягането в зоната за реакция по време на неговото отглеждане засилва този процес, и подобрява качеството на окислени битуми. По-специално, повишаване на проникването битум омекотяване при постоянна температура. Обикновено налягането варира от 0.3 до 0.8 МРа.
Схема на получаване на окислени битум е показано по-долу.
Схема на инсталация производствена окислени битуми
И накрая, третият метод за производство на битум - е смесване. Този метод е крайния етап на получаване на битум и използва като компоненти на двете битум получени като остатък на вакуумна дестилация и разпенени битуми. Освен това, някои от съединенията са важни компоненти на селективното пречистване екстракти DAO и дестилатни масла, като на многоатомни полициклични ароматни концентрират, те дават еластичността битум и добра еластичност.
Технологичен режим на такова съоръжение:
температура, С 0:
входяща суровина ........................ инсталация. 100-120
.............................. окислителните реактори. 260
битум след ..................... хладилници. 170
Налягане, MPa
въздушни впускателни миксери ...................... 0.9
Смес на входа на реактора ........................... 0.8
въздушния поток, m 3 / m 3 продукт ........................ 100-150
рециклиране съотношение. Суровини ............................ 6. 1
Свързани статии