ПредишенСледващото

Кое е най-неприятното за системата на двигателя захранване "Приоритет"? Точно така. ниво Мис гориво. За тези, които гледат Специален датчик в резервоара за гориво. Тя се нарича - сензора за нивото на горивото. Той присъства във всички превозни средства. Но тук, на машини с ECM (система за управление на двигателя), е от особено значение. Защо го правят. На тази и на устройството за подробностите в статията.

Стойността на сензора за нивото на горивото (FLS) за ECM "Приоритет"

Фактът, че колите "инжектиране" са оборудвани с бензинова помпа с електрическо задвижване. Това потопяема устройство. Идеята е, че работната помпата се охлажда бензин. И съответно, в случай на създаване на горивната помпа е лишен от охлаждане. Има огромен риск от изгаряне на горивната помпа. Това не е евтино устройство. И го заменя, не е най-лесното нещо. Това е това, което определя важността на точното ниво на четене на бензин в "приоритет" на резервоара за водача.

Датчик за нивото на горивото

Принципът на работа и мястото на DUT

Както шофьорите знаят нивото на горивото сензори са за всички автомобили. И на принципа на работа са, по принцип, основан на промяната в съпротивлението в мрежата, докато се движи плъзгача реостат. По принцип, както за всички габарит автомобили гориво "Приоритет" се основава на три елемента:

  1. Plate с реостат.
  2. Род контакт плъзгача.
  3. Float.

Диелектричната плоча, който е претърпял реостат верига, са фиксирани. Но пръта с плъзгача за контакт работи като рокер. На дългата си ръка е фиксирана пластмасова поплавък. Той се ангажира да повърхност на резервоара за гориво, съответно преместване плоча контакт затваряне сектор.

Внимание! Всички сензори за ниво на гориво на различни модификации и имат различен брой контакти и връзка.

Това устройство е монтирано в подводния резервоар elektrobenzonasosa модула. От пластмаса случай, в специален слот.

Датчик за нивото на горивото

Етикетиране различен DUT

С цел да се разграничат тези сензори за ниво на гориво от друг върху плочите, в непосредствена близост до реостат сектори нанася маркировка модел:

И така нататък. Това зависи от модела на системата и конфигурацията "Priory". Ето защо, ако подозирате, неизправност на датчика е, първо трябва точно да го диагностицират и след това посочете вида, преди да промените плочите, инсталирани на машината от производителя.

тест оперативност

Обикновено описва няколко различни, и се предполага, че ефективни начини да се провери с жицата на тестера или кратко към земята. Уви, "Приоре" има само един 100% сигурен начин да се провери DUT. И това се прави на отстранения модул горивната помпа.

Така скочи върху вече заснет модула.

Датчик за нивото на горивото

Внимание! Трябва да се запознаят с включване на запалването! Но вие не може да работи помпата не е изпускан в горивото! Във всеки случай!

Поради това, на следващия курс на действие. Изключено от модул чип конектор с проводници. Включете запалването. Изчакайте работата на помпата реле гориво. С тест светлина да се провери наличието на ток по кабела на сензора.

Важно! Съединителят включва общо 4 проводници. Две дебели, обикновено сиво и бяло, този път с помпа. Те няма да се зареди. Но това 2 тънък сензор. Един ще бъде 12 волта. Затворете ги един до друг и към корпуса. игла трябва да се увеличи рязко нагоре. Така че работим показалка панел. Тогава сензора.

Уверете се, че датчика за нивото на горивото в поплавъка е в най-ниската позиция. Свързване на проводниците. Изчакайте 5 секунди. Панелът трябва крушка "резерв" газова бутилка. Бавно вдигнете поплавъка до половината от свободното колело. игла, съответно, е да се покаже половината от резервоара. Вдигнете преди края на поплавъка. Съответно стрелка показва пълен резервоар. Това е въпреки правилното сензора.

Ако това не стане, да се огледа плоча с контакти, избършете и опитайте отново. Ако промяната не е така. Можете да промените устройството.

резервни FLS

Това е много лесно да се отстрани на модула. Новият възел се продава в комплект с пакет от кабели и конектори. Необходимо е само да изключите кабела от помпата. Премахване на чип на капака на модула и вътрешността otscholknuv два лоста с издърпване на стената на плочата на сензора.
Това е всичко, което можете да поставите нова. И провери работата му по горния метод.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!