В двора през 1958. Тогава, преди 60 години, дървета са били по-големи, въздух - по-чист и по света като цяло - по-честни и по-естествено, отколкото е сега. Честен е имало коли, без да знаят на електронни системи за шофьор помощ, режими на окачването, кутията и двигателя, онлайн навигация и натрупа "multimediyki" крехък и леки композитни материали в изграждането на тялото, "зелено", "еко-плат" в кабината ...
Това бяха мастодонти от стомана, дърво и кожа, под прикритието на липсата на всякакви екологични норми избълва клубове парлив дим, откровено лошо управлявани, тромава. Прав и искрен, като стол на колела (отколкото те са в повечето случаи са). Изпълнен с самочувствие и, разбира се, прим - ако има такъв автомобил е лукс, привилегия, а не средство за придвижване. А наистина луксозни коли са били партидата на малцина, космически далечна, недостижима височина. За като яхти и частни самолети днес.
"РГ" е успял да намери точно такава кола - фрагмент от аристократично ерата на 50-те години, наистина Британска от проект скица до последния винт. Bentley S1 Saloon.
Наблюдение 1. Цвят
Въпреки това, той е всички стереотипи. През целия си живот на колата, прекарано на брега на Атлантическия океан, при слънчево Португалия, където е тя. пребоядисан. Спри! Като оставим настрана праведен гняв и не бързайте да огън не е варвари, нищо smyslyaschih в класическите автомобилни естетика. 60 години - на значителен период, както и S1 Saloon през това време бях виждал такива. Пребоядисване е необходима стъпка за възстановяване на боята, но точният тон на британците в Португалия не можах да намеря. Или не искаше. Да, и пребоядисана колата не е била завършена. трансформация Цвят преминали само горната част на колата - и багажника на покрива. Хванаха зелен оттенък, също, но малко по-леко, аква. Така седан се превърна в два цвята, а дори и от страна на тялото се появява ясно защо боядисани тънка червена линия през цялата дължина на колата.
2. Форма за наблюдение
Бентлито вече знае как да играе на контрастите в дизайна. Монументална предната част на превозното средство с гигантски качулка, хром решетка и нарязани прави линии ясно влиза в визуалните спорите със закръглено кърмата. Като цяло, приликата отпред с бързам пълен локомотив пара, готов да унищожи цялото това време няма да премахне от пътя си, и по-елегантен багажника, леко дори и в задната част на покрива - класическият силует от там, от 50-те години.
Сега производителите описват интериор техните автомобили "е украсена с естествени материали" и т.н., и т.н. Така че, S1 Saloon е украсена с естествени материали не, защото той е направен изцяло от тях ..... Вижте на предния панел. Това е едно парче дървен материал третира лакирано дърво, в която срязани дупка roundels на устройства и функционални елементи. Не са пластмасови бутони и контакти, няма обща платформа с модели на повече бюджетни марки - само метал, дърво, кожа и собственото си развитие.
Между другото, докато Bentley все още не е споделил предната част на колата на конзолата на таблото за управление и център, така че всички елементи са смесени до някъде по средата.
Дървени корнизи по вратите - без фурнир и масивна дървесина парче. Дебелината им достига 4-5 см!
И в S1 Saloon - класически годни амфитеатър. Задните седалки са разположени значително над предната част, която позволява на пътниците на втория ред, за да видите всичко, което се случва на пътя. Въпреки това, за това, че трябва да бъде въведена в видимостта на жертвата - малък огледало за обратно виждане, за да видите какво се случва зад него е почти невъзможно.
Между другото, Bentley вече е инсталирана автоматична скоростна кутия! Четири. И все пак - по радиото, но не е имало климатик.
4. Надзор Technology
Rolls-Royce, докато сравнително скоро (ако koneretnee, до момента, в който британската компанията става собственост на германската БМВ в началото на този век) не му харесва да се рекламира на мощност на двигателите в колите си. Ето защо, на масата на спецификациите на машината до "изход", вместо номера плисна неясна "достатъчно".
Какво означава всичко Rolls-Royce, ако текстът е за Bentley, ще попитате вие. Въпреки това, поради превратностите на бизнеса, бентлито малко преди изхода S1 Saloon, за който говорим, е на ръба на фалита и беше купена от основния си конкурент, RR. Поради неясни обяснения за двигатели разпространяват в фирма от Крю.
Конски сили и нютон метра, които не знаем до момента, но единица обем и архитектурата са известни. Под капака на S1 Saloon се аспирира инлайн шест-цилиндров обем на двигателя 4.9 литра.
В общи линии, машината е клонинг на Rolls-Royce Silver Cloud на. Автомобили извън различават само в решетката, както и много критици са правилно обвиниха RR в безскрупулен значка-инженеринг, това е, казано на български език, като се опитва да спечели по-широка аудитория, като просто променят една икона на друг, и да продават на клиенти е по същество една и съща кола.
Въпреки това, това твърдение не е съвсем вярно. S1 Saloon и Silver Cloud конструктивно всъщност бяха еднакви, но се различават по отношение на позициониране, "Ролс" се считат за една машина, основно за превоз на пътници и Bentley рекламира като колата на шофьора. От това следва, и разлики: луксозен седан от RR, по-силни подобрено двигатели и по-твърдо окачване, настроени на Bentley.
Наблюдение 5. История
Нашата S1 Saloon по време на дългия си живот "изтича" нищожните 50,000 км. По-малко от хиляда километра в една година от живота. 99.9% от всички автомобили в света могат да завиждат на обстоятелствата, в които британците държат на седана.
В такъв незначителен пробег не е изненадващо, от 60 години насам - автомобили, като нашия "морско", а първоначално закупена като клуб, колекция. В още си спомня ужасите, мизерията и опустошенията на Втората световна Европа дори богат ревностен отношение към парите, а в магазина да си купи хляб в бентлито, че е възможно в днешния Москва намерени през цялото време, а след това никой не отиде. Броня S1 Saloon дори спаси иконата, което показва, че тя принадлежи към "португалския клуб ретро автомобили."
Наблюдение 6. Final
Вероятно трябва да има някакъв дълбок и звучен заключение, че преди тревата е по-зелена, а водата - мокри, но не. Това е просто историята на един ретро-автомобили, несъвършена, луксозен и харизматичен.