добър ден
Предишна пишещата си машина беше (сега има) Mitsubishi Colt. Много хубава кола. при 350 t.probega няма нищо все още избухва голям.
и аз гледам тук сега alfovodov форум. малко използване на информация вж.
той се опитва да разбере как да се променят задните подложки - хм едва ли общото впечатление.
не подробно описание.
ние ще го поправя.
Основната идея на форума беше дал, че опора за гърба е необходимо не само да се обърне и свиване.
Положен върху ръководството за алфа (широко достъпни в мрежата) просто предлагат начин да натиснете. - Не слушайте.
Така че тук и да отидем.
цел - да се промени задните подложки или подложки задните + задните спирачни дискове на алфа 156 2.0 TS
1.ochen сигурно фиксиране на автомобила със скорост + тухли под колелата на не отвален.
ръчна спирачка е освободена.
Спирачката не кликнете. Не създавайте твърде голям натиск - или когато шублера може да премахне цилиндъра dogonku изтръгне останалата налягане.
мъчение паста.
Демонтирайте колелото.
Извадете пружина ръчната спирачка с шублер.
ключ или друг обект е изтеглен дърпане на ръчната спирачка и се хвърлят надолу с нея въже.
развийте двата болта за закрепване на подкрепа и за премахване на подкрепа
Ние се определи шублер в предната част с дълъг болт и шайби podkladyshnyh (аз използвах главата на komlpekta инструмент.
второ ухо вратовръзка никъде. но когато се обърне необходимата подкрепа, за да го оправи - Аз приложени просто обвързани с мрежеста стойка
Само когато обрат ще - очакваме сила. силна подкрепа, но притежател на ухото може да се отчупят. спретнат.
Сега ние трябва да натиснете спирачния цилиндър.
Има два варианта:
1.kolodki да каша и цилиндъра има нишка, тъй като много излезе от шублера
2. цилиндъра седи на конци.
Ако той се намира само на хладно форцепс (клещи, изкривени клещи и наистина от лостов) цилиндър часовниковата стрелка, докато тя не е твърдо сварени назад.
Ако не се завинтва - т.е. и го завъртете до място, което очевидно не се получи нишката.
Ако не се получи нишката на това, което трябва да бъде първата му му тласък
Аз трябва да кажа, че с едно натискане и обрат като човек, докато пишех, не се опита да пробие и дори мирише, че можете.
Аз съм третиран с разумни усилия.
Подозирам, че вътре е на стойност един извор, който го изтласква навън. + Izishnee налягане.
Ако не го направите просто krutitya че има смисъл да се отворят изравняване болт и да освободи напрежението от tormozuhi цилиндрите (ВАЖНО! - тогава ще бъде необходимо за изпомпване на спирачките)
Преди да направите това, проверка на нивото в резервоара разширяването tormozuhi. така, че въздухът в системата не е разбрала. кой знае Лопе я разля.
+ tormozuhi имат доставки за изпомпване (изпомпване превишението няма да бъде)
За да се придържаме обратно цилиндрите опитах тук е гребец:
стари дължина koldoka + болт + три gayki- последната гайка е по-голям от другия - тя се основава на цилиндъра като спирка, така че болта не пресича повърхността на цилиндъра.
По принцип такова нещо е възможно да го натиснете, за да нишката. нататък нека отида и просто страхотно.
Когато твърдо сварени трябва да се окаже, като този - на цилиндъра е изцяло в челюстите.
Можете да промените накладките и диска.
Стария диск спрях желязо на желязо:
Аз се отстраняват устройството пред нас хъб:
Какво е важно да се намери едно!
От чипс и други неща на магнита ABS Skaplivaetsya мръсотия:
Мисля, че това до голяма степен пречи на правилното функциониране на системата ABS:
Аз изсипа - беше равномерен слой върху залепването на магнит.
замина, така залепване maaaalenky заден ABS сензор (за тези, които не са го виждали)
Сложих дискове и накладки TRW:
Преди да решите дискова спирачка към главината в такава малка кула (снимка 5 ядки и малката кула)
Аз затяга диска на болтовете на главината. кръст - така че аз мисля, че се оказа център.
След това той се стегна болтовете и отстранява кулата
С накладките са нови заключване bolty- резба върху тях страдали (бяха komlpekte с накладки TRW):
Сега се облича кабела на ръчната спирачка.
е важно да се знае. Първите три пъти лоста за ръчната спирачка (който се е вкопчил в въже) преминава лесно видима е koldoki очна линия.
тогава ада да се търкаля.
пролетта на ръчна спирачка, която струва на подкрепата е и все още не е облечен.
същността е, че след инсталацията на целия набор. Зададохме кабела на ръчната спирачка. разтегнете rychazhek и pervogo- втори път хвърля въже.
след това включете паркинг спирачката пролетта (той е препълнен rychazhek и поддръжка - по този начин се върне в състояние на ръчната спирачка - освободен)
Ние помпа спирачките - за тези, които откри спирачката монтаж и нека tormozuhu.
По принцип мисля, че е по-добре да се отвори като кърви спирачките няма да бъде повече от работа, ще бъде по-лесно да се изпълни.
и всичко останало. изпомпва - Finish:
Сложихме обратно колелото и се наслаждавайте.
ако той е забравил - моля, попълнете господа.
156 TS 2.0 - 155Hp deystvuyuschaya.letaet))
147 TS 1.6 - 120hp - действа луд rulitsya)))
156 TS 2.0 - 155NR - Хидравличен удар - нещо от анализа (питам, ако е необходимо)
147 TS 1.6 - 120hp - разглобява
Свързани статии