А тема? Когато натиснете педала на спирачката - vakuumnika преси прът на клапана в GTZ. Той съответно задвижва спирачка флуид през тръбите на спирачните цилиндри. Бутилките са притиснати от челюстите и подложки са притиснати към диска. Това е нещо разбираемо. И благодарение на това, което принуди тези цилиндри обратно към баста в подкрепа, като по този начин намаляване на натиска върху подложки?
Въпросът, всъщност, се дължи на това, че се чувствам, че колелата не са напълно дезинхибирано по време на дълги пътувания. Може ли това да се дължи на факта, че нещо в тези цилиндри изгаря, за известно време задните почти никога не са работили (stesanye барабани и стари обувки), така че предната част е трябвало да работи в продължение на две. В резултат на това - много, за да се затопли главината, така че е невъзможно да се докоснат до болтовете, които закрепват волана.
Стволовите vakuumnika регулира. Безплатна удар на спирачния педал е нормално.
_________________
ВАЗ-21043 => X-TRAIL T31
По време на форума 10 години
Може ли някой невярващ, но аз razrobatovayu им рициново масло отива всичко по възможно най-добрия начин.
_________________
По време на форума на 11 години
Автомобили: ВАЗ-21053i-продаван Шевролет Авео 1.2 Hatch
Може ли някой невярващ, но аз razrobatovayu им рициново масло отива всичко по възможно най-добрия начин.
S Не мога да повярвам, но аз малко и Vayu им рициново масло бат е, всичко върви по най-добрия начин.
По време на форума на 14 години
Коли: ВАЗ-21063 -> ВАЗ-21093 + Kopeika (напречно) -> ВАЗ-21093 + 2108 (кръстосана) + Kalina
Е, обратният процес - буталото се движи обратно на GTZ, "смучене" на течността, както и че има прибиращ бутало РТК. Плюс това, дискът не е напълно прав - малко "избутва" буталата. С една дума, сложен процес
Ако имате непълна задръжки след дълъг път с кола - промяна на GTZ.
_________________
Не безпокойте надпреварата кола
Свързани статии