Андрей Кузнецов
Аз карам Тойота Vista 勇 気 オ
Южноуралск, България
Нивото на моторно-превозни средства в Япония - един от най-високите в света. На 1000 жители е 453 леки автомобили (за сравнение, в България тази цифра - 233). В Япония, не може просто да спестят пари и да си купи кола. За да купите личен автомобил японците ще трябва да докаже, че той е в състояние да го използвате, без да причинява неудобство за другите.
Тя ще изглежда, защо във вече тесен Япония, тъй като много машини? Това е въпреки факта, че тук работи перфектно обществения транспорт, пътуването с влак е много по-удобно и по-бързо. Но за Япония, този въпрос не е толкова ясно. Вътрешният пазар на японската автомобилна индустрия - един от най-големите, и автомобилната индустрия, от своя страна, - един от най-важните сектори на японската икономика. И след това японските власти трябва да балансират на много тънка линия между цел да не се дадат градове задушили от прекалено големи количества личен транспорт и за да се предотврати задушаване скъпоценен автомобилна промишленост.
Въпреки това, благодарение на доста строг политиката на правителството по отношение на автомобилистите, доколкото успя да разреши проблема. Разбира се, има задръствания в Токио, Москва автомобилистите, но те може да изглежда проста играчка. През делничните дни, повечето хора предпочитат да пътуват с обществен транспорт. Хайде на работа, а понякога дори и лош вкус в една кола, ако не сте някакъв голям шеф. По пътищата достатъчно свободно.
Диск може да бъде 18 години, въпреки че по-голямата част в Япония идва в 20. Отидете на школа за кормуване не е задължително, но повечето японски все още да го направят в най-кратък писмен изпит и да премине на шофиране е възможно да се направи в този случай. струва на курса 3-4 хиляди долара. Почти всеки, който завършва школа за кормуване, мине изпита за първи път. По този начин, средният добив между правата и покупка на кола минава на около 7 години.
В Япония, не може просто да спестят пари и да си купи кола. За да купите личен автомобил японците ще трябва да докаже, че той е в състояние да го използвате, без да причинява неудобство за другите. Ето защо, една от основните изисквания - наличие на паркомясто, находящ се в радиус от не повече от 2 км от къщата. Място за паркиране често се отдават под наем. Заслужава ли си нещо като апартамент с една спалня в същия район. Японците наричат това търсене с по-добро разбиране на един от моите приятели, дори и японците смята, че за да продават колата без място за паркиране - това е как да се продават оръжия без лиценз (в този логическа връзка, не може да е очевидно за не-японски).
Той е не само наличието на място за паркиране, но и неговия размер. Когато подадете документите в полицията, трябва да се осигури изготвянето на вашия паркинг. Полицай не може да ви позволи да си купи чисто нов SUV, ако счита, че си паркинг е твърде малък за него.
В дворовете на всички маркираната паркинг
За всеки постави табелка с името на притежателя на място. Само защото не може да сложи колата тук
Наем пространство в двора в центъра на Токио може да струва $ 500 на месец. Ако някой случайно сложи колата на мястото си, а след това можете спокойно да се обади в полицията. Villain евакуирани. Ако областта около къщата е ограден и наемателите нямат нищо против, можете да си позволите някои свободи
Велосипеди и паркинг в близост до жилищната сграда
При изграждането на къща обикновено е просто да направи необходимия брой паркоместа. Тъй като мястото е малко, някои места дуплексни
Задължително за тези разходи не свършва дотук. Тук трябва да се спомене, че в Япония има два вида коли - конвенционална и светлина. Устройствата са обозначени с жълти брой знаци, но в действителност те са почти винаги Предполагам, че просто може да погледнете. Най-строгите изисквания на размерите и теглото, почти никой не се опитва да напише хубав дизайн и, като резултат, те изглеждат като несръчен паралелепипед на колела. Вместо изроди шофьори получават данъчни и осигурителни обезщетения, понякога достъп до района, където е забранено да влизат един нормален автомобил, и, разбира се, за одобряване погледи съграждани.
Типично светлина кола
Малък - не винаги е лесно, тя има стандартна бяла стая
Към всичко това трябва да се добави, че в Япония е доста скъп бензин и паркинг, с възможност да се паркира безплатно на практика няма.
Паркиране в Япония заслужават специално внимание. Разбира се, на първо място става дума за гъсто населени градове. Ако пътувате извън големите градове, можем да видим, че в Япония всъщност имат големи къщи, широки пътища, както и като цяло всичко е доста просторен. В градовете всичко точно обратното, така безотговорно изоставена край пътя колата може да парализира движението, а след това най-лошото се случи - японски са закъснява за работа. Между другото, да бъде оправдано от факта, че са закъснели заради задръстванията, а след това не получават. По-добре е да се каже, че влакът е било забавено.
Паркинг разделя на общински и частни, и се предполага, че паркирането на улицата трябва да бъде общинска. Това може да е специална маркиран участък отстрани на пътя, или в отделен район извън пътното платно (почти винаги с паркинг метра). В първия случай всички паркинга често е безплатно, но все още има специална машина, която трябва да платите такса за администриране.
Получената необходимостта да се осигурят билет под предното стъкло на видно място. Паркинг време е строго ограничена, обикновено 40 или 60 минути, повече от това ще трябва да плати глоба
На паркинга на територията разпределени на час. След като машината спира под него веднага расте специален дизайн, който се заключва волана. Оставете без да плащат няма да работи
Е, че е имало случаи на опити за евакуация на автомобили дворове. В нашия двор evakuatorschiku лицето пълнено, след което той се оттегля, а след това квартал дори привлече.
По принцип, ако не хаоса, което можем и би било нормална практика на платен паркинг.
Най-интересното, като паркирането е безплатно, навсякъде, забраняващи паркиране знаци са били там, но веднага след като става въпрос в областта на платен паркинг място, веднага, забраняващи знаци са се променили за платени паркинги знаци.
Отново, хрян получи преференциално разрешение жител паркинг, ако колата не принадлежи на собственика на апартамента, както и такива случаи в Москва в голямата си част. Обикновено разписани жена си и колата принадлежи на мъжа, настаняване под наем, коли услугата и ако обичате ... 75-30 (в зависимост от зоната) sput плащат на месец, ако сте нещастен.
Отново, се дължи на факта, че жителите са принудени да покрие бариери ярда (и не е възможно във всички дворове), така че да не попадат в улица в платен паркинг зона, се оказва, че един куп празни места през деня вече не е на разположение на само празен.
Никога не си направих труда, че докато аз отидох до колата в деня на двора има някой, който идва от канцеларии околните в парка, но веднага след като воля платен паркинг зона ще бъде веднага, че е много досадно.
За нашия транспорт данък, CTP и акциз върху горивата дори не приличат си заслужава. Обичайната случай на тройна облагане!
Мляко и млечни ще бъде още по на нашата братя шофьор
Това и още много други негативни аспекти на нашите различия от други страни, но има някои и положителни качества, аз не мога да кажа още какво, но те трябва да са))
Разбира се, има ... до ...)))
Ние трябва да започнем с един бърз, удобен и сравнително евтин обществен транспорт, а ние я имаме Всичко започва с смуче пари и да създаде допълнителни проблеми за шофьорите. Японският всички доста трудно, но в същото време рационалното и оправдано.
всички са добре наточен)
Бях изненадан, че нашият паркинг абонирали, арабски цифри, а не като героите на плочите назад
Мисля, че арабските цифри, използвани от населението по-голямата част на планетата
Да nafig като avtozhizn.
Аз живея в центъра, с гараж в двора, отидете относително малко, ако нещо.
Вероятно почти всеки смята, че е по-добре да живее, където живее)
Просто тъжно да планирате пътуване в колата, като да отидеш на театър (
Ooooochen ми хареса! Особено, защото наскоро прочетох за паркиране в различни части на света)))
И това, което тоалетни в Япония;)))))
но това е друга история))
Ooooochen ми хареса! Особено, защото наскоро прочетох за паркиране в различни части на света)))
И това, което тоалетни в Япония;)))))
Напиши мнение интересно)))
Благодаря Част Знаех, и някои от тях за себе си otkryl- тук, за да ни такава заповед, особено в големите градове е важно
за сметка на такава заповед, мненията на хората са разделени на 2 фронтове
на японците и други))))), и очевидно, че съм част японски)
може би всеки има малко на чужденец, на когото японците, и в когото истинската арийски)) Но българинът трябва да бъде във всеки))
за сметка на такава заповед, мненията на хората са разделени на 2 фронтове
Всичко зависи от условията, ние просто ще zdohlo в своето, и те живеят ...
Благодаря Част Знаех, и някои от тях за себе си otkryl- тук, за да ни такава заповед, особено в големите градове е важно
pafik с бели номера ще бъде)))))
продажбите не се и съмнявам) - и е малко вероятно да се срещнем с тях в градовете те
Suzuki Jimny ..., които се нуждаят от SUV)))))
достойни pepelats просто близо)))
Е, изборът не е голям)))))
С машините правилно. но таксата за паркиране на велосипедите е жест.
Мисля, че с моторите все още не е толкова лошо)
Как можем да го лесно живее.
в това и същността, трябва да се вземат, не е нещо, което хората гледат широко отворена уста, а това е наистина удобен и изгоден. Ами, първо, разбира се, не е твърде лошо)
Свързани статии