Понякога е необходимо да се създаде или да проверите камарата - петите. Не често, но това се случва. И тогава не е необходимо да се изложи на окото. Последици: повишена консумация на бензин, едностранно износване на протектора на колело. повишено натоварване на лагерите, намаляване на работа на автомобила.
Най-лесният начин е да отидете в експлоатация върху стойката. Експертите ще проверяват всичко и са пуснати. Дадох парите и си отиват. Но понякога попадаме на такава "магьосник", че след посещението си в пациентът получава само по-лошо.
Вторият метод е описан в книгата за ремонт и поддръжка Ваз. Опъната нишка между предните и задните колела. Дистанционните елементи на задното колело. И в предвидения ъгъл на низ се задава пред петите. Крахът на проверката на низ с отвес. Разбира се, лесно вариант, но след това ние не трябва да се говори за определена точност.
В допълнение, след инсталиране на дъгов облицовките на колелата те стърчат и пречи набор резба. Необходимо е да се премахне на лайнера, и мързел.
Предлагам друг метод за себе си с голяма точност да се провери всичко и инсталирате.
И разбира се, основното изискване не е огънато джанти, гуми, напомпани еднакво играят в главината и кормилната пръти са нормални.
Следваща: Настройте устройството на нивото на земята. Всъщност, които са ръждясали, Земята е кръгла и по тази причина да избере да го насочи равна площ е проблематично. Особено в селските райони.
Ние го реши така: вземете две двадесет и пет милиметър дъски. Обобщавайки към колелата на предната ос и задната част. 4 точки съответствие равнина (ниво проверка) за затваряне на краищата на плоскостите на линейни. Точкова пирон в борда - на земята, ще карам на дъската.
Задайте волана в средно положение.
Следваща вземем ниво на сградата и тя (калника на задното колело в района) настроена така, че вертикалната линия прокара покрай машина (разстоянието произволна).
Свързани статии