Слабости Mitsubishi Outlander

- ППО;
- изолация;
- разминаване съгласно действителното разхода на гориво;
- звукова система.

1. Така че, основният проблем на Outlander - с CVT. Въпреки, че "Мицубиши" и приравнява на срока на експлоатация на устройството, за да експлоатационния живот на цялата машина, но на практика това не е така, и е малко вероятно това устройство ще продължи 300,000 км. На практика неуспехите на ППО започват да се случват на 40 и на 70 хиляди километра. И. колкото повече се вози на пътя, толкова по-малко живот вариатор услуга, която в продължение на интензивно използване на лошите пътища е намалена почти 2 пъти! Ето защо, една добра пресече този кросоувър компенсира от увеличаване на шанса да се получи повреда вариатор, което, уви, не могат да бъдат излекувани. CVT променя изцяло, и това е много добро качество (например, разходите за задвижване на четирите колела CVT - е 88000 рубли.). Какви са признаците на провал на вариатора, виждайки, че трябва спешно да отидете на бензиностанцията? Ако има приплъзване и резки тласъци при шофиране кросоувър жаден изчезва, започва вибрации при високи и ниски скорости, сигнални светва на арматурното табло, както и най-накрая идва до пълно спиране автоматично означава, че сте изложени на късмет, и трябва да се справят с CVT. На някои станции подредени вариатор, но производителят не препоръчва това. Освен това е възможно да се направи, това зло съдба сполетява не сте?

Няколко съвета бъдещият собственик на Outlander, по отношение на вариатора

На първо място, стопли в студа контролно-пропускателен пункт за това, когато превключвателят спирачен режим предаване «D» или «R» и нека план на колата за известно време, и не се "откъсне" си CVT в студения сезон (преди отопление не увеличи скоростта на повече от 2500), и второ, да проверите нивото на предаване на течности, трето, не зареждайте кутията при движение по пътища страни и като цяло, ако можете, да се откаже от влачене. Гледайте внимателно за признаци сензор вариатор и след това, ако перифразираме известната песен, за да се увеличи ", дело случай случай делото ..." с вариатор "късметлия".

2. Друг възпалено Mitsubishi Outlander е неговата шум. Въпреки подобренията в това отношение, уви, кросоувър изолация е лошо. Нашият съвет към вас - веднъж при покупката на автомобил, за звукоизолация в представителствата на марката или в специализирани центрове, където е по-евтино. Процесът отнема 5-6 часа, а в края му с. например, изолатор SGM М3 и другите просто не знаят колата си.

3. Третият проблем на кросоувър - провали твърди действителната стойност на разхода на гориво, особено в градски трафик, където, когато обемът на двигателя от 2.4 л, дебитът достига 14 литра на 100 км. Освен това, използването на "tupit" режим "ЕКО" машина значително, и дава много малко спестявания.

4. Един от най-слабите места е музиката. Въпреки че не е толкова важно, но все пак може да сложи нормален аудио система. Както се казва, не на наличието на кожата в кабина съдени колата. Той играе като евтин радио със същите говорители в Жигули.

5. Друг проблем - някои грапавина натрупване в Калуга, където те варират от някой, изтичане на масло от кутията, някой, shovchik на капака на багажника с лошо качество, което води до леко корозия, някой чука на предното окачване (в действителност, това е нормално за всички Mitsubishi Outlander дадена година и не е неизправност на нещо - тя е отрицателна). Трябва да се отбележи, че всички по-горе слабости са най-срещани в тези коли и разбивките, почивка и дефекти, не казват, тъй като тя може да се дължи на други автомобили от друга марка. Но това няма да направи нищо, само трябва да следва колата и с носталгия си спомни, че съвсем скоро те са били в България японски сглобяване.

За всичко това, най-правилното действие "Outlander" всички тези недостатъци не се появят и рушат бъдещият собственик на машината радостта от комфортно пътуване, но да са наясно с тях, получаване на този кросоувър е необходимо и полезно.