Barodestruktsionnaya технология рециклиране на употребявани гуми
Технология barodestruktsionnoy рециклиране на употребявани гуми е изобретен от компанията "Астор". Технологията се основава на явлението на гума "кипящ" при високи налягания и след това през отворите на специална камера. Получаване на гумен прах от отпадъчни гуми се осъществява чрез стъпаловидно им смилане, фракциониране, магнитна сепарация и изолиране на текстилен корд. гуми Предварително налягане чрез принудително през отворите на решетката, за да се образува смес от гумени ленти с размери 20-80 mm metallobriketov, текстилни и метални кабели. От сместа чрез магнитна сепарация и изолиран metallobrikety метален кабел. Останалите маса се подава към въртящ се мелница, където гумата се смила до размер образуват каучук прах до 10 мм. Тя излъчва текстилна връв. Едновременно с отделянето на разделяне текстилен кабел се извършва на фин прах каучук фракция по-малко от 3 mm и по-големи 3-10 mm. В случай, че троха каучук фракция на повече от 3 мм, които се интересуват потребителите като търговски продукти, той е опакован в хартиени торби, ако не, тя влиза в екструдер-трошачката. Заточване груба фракция и от получената гумен прах се изолира остатъци метални и текстилен корд от svolachivaniya и отстраняване. Производствената линия за производство на каучук прах от отпадъчни гуми включва трошачка, първи магнитен сепаратор и глоба хеликоптер транспортни комуникации между устройства, представляващи линията. Линията е оборудвана инсталация barodestruktsionnoy за унищожаване на гумите на автомобил на ластиците и metallobrikety. Линията има втори магнитен сепаратор, първата и втората барабанна устройството за изолиране и фракциониране на текстилен корд от каучук прах. Изобретението се увеличава добивът на висока чистота стока гумен прах с голяма активна повърхност поради принципа на два етапа почистване на прах от текстилен корд.
Фиг. 2. метод на преработка barodestruktsionnoy според технологията на "Астор"
Изгарянето е един от най-лесните начини за рециклиране на гуми, е с висока температура на окислителната, главно в ротационни пещи в циментови заводи. Изгарянето генерира топлина, която отива за отопление или за производство на електроенергия. Този метод е енергия неефективно, тъй като производството на гуми изразходват енергия, съдържаща се в масло 35 L и се освобождава по време на енергия горене еквивалент 8п масло. Освен това, множество замърсители освободени в околната среда: серен диоксид, бифенил, антрацен, fluorentan, пирен, бензо (а) пирен хлорирани диоксини и фурани.
След изгаряне на гуми получава топлина, която се използва за затопляне на вода в котела на пара. Допълнителна пара за отопление или стартиране на парна турбина за производство на електричество.
Фиг. Схема 3. изгаряне на автомобилни гуми
Пиролиза - метод за термично обработване на каучук с ограничение или отсъствие на кислород.
Тир нарязва на парчета с помощта на металообработваща машина, се измести в коша за пиролиза. В коша пиролизната реактор се зарежда през горния капак с кран мост при температура в електрическата машина поне 75-100 ° С След затваряне на теста уплътнение стягане на капака на реактора се извършва инсталация. Температурата в устройството се поддържа на ниво, което осигурява работа на пиролизни продукти хладник течни без претоварване. За да се охлади хладилника - кондензатор се осигурява затворена система циркулира вода при охлаждане в охладителна кула. За да се охлади за пиролиза до температура от 100 ° С чрез продухване въглероден двуокис се извършва със системата за балон, и след това разтоварват с кран кошница с твърд остатък на пиролизни продукти. Течните пиролизни продукти се прехвърлят в резервоар за съхранение. Предимствата на развита инсталацията могат да включват простотата и надеждността на дизайн, както и чистотата на околната среда технологии. Газовата фаза и твърдият остатък се използва в пещи пещи за създаване на температура и течна фракция, която е смес от въглеводороди, техните свойства могат да бъдат адаптирани към различни търговски продукти. Твърди отпадъци, които са механично замърсяване след почистване гуми и въглища пепел от печки пещи, натрупването, са взети за депониране.
Процесът на пиролиза позволява да се контролира на изхода на газ, течни и твърди температура фаза промяна.
Фиг. 4. пиролизата на схема на автомобилни гуми
Разтваряне в органичен разтворител,
Разтваряне в органичен разтворител - отпадъци термичен процес втечняване, когато работи в органичен разтворител при температура 280-435oS и налягане не по-малко от 6,1 МРа, отделяне на течната фракция на фракция на кипене над 220 ° С Където течна фракция с точка на кипене до 220o подлага на каталитичен риформинг, и част от течната фракция след това се използва като краен продукт и част се използва като разтворител с нова порция отпадъци. От един тон гума се получават следните продукти: бензин фракция 325 кг, 175 кг гориво, сажди от 300 кг, 200 кг стоманена корда.
Метод на разтваряне в органичен разтворител е нов и все още на промишлени приложения не е. Поради своите предимства трябва да се отбележи липсата на отпадъци, високата ликвидност на преработени продукти, ниска цена органичен разтворител (цена разтворител за обработка на един тон каучук е 0.11 евро).
Фиг. 5. верига разтваряне гума в органичен разтворител,
Свързани статии