Добър ден!
Внимателно много писма!
Четене на Интернет през последните години започнаха да се появяват много често публикации за KBM и CTP.
Сега, информация за тези, които са осигурени CTP с "неограничен набор от шофьори" (на народа "отворен застраховка")
Застрахователите ме повече от един път и в един глас да казва, че има 2 вида застраховки:
- с кола (неограничено)
- от страна на водача (ограничени до надписване шофьори).
Съответно, отстъпката на колата е "отстъпка машина" (за неограничено), отстъпката от страната на водача (с ограничения) - Това са две различни отстъпки. (Така се каже абсолютно всички застрахователи, с които се занимавах с.)
"5. По силата на договора за задължителна застраховка, предвижда ограничен брой лица, допуснати до шофирането и управлението на този автомобил е показан само от застраховани шофьори, клас се определя въз основа на информацията по отношение на всеки шофьор. Клас се определя на всеки шофьор допуснати до шофиране. При липса на информация дава на водачите назначен 3. Ако предишния договор на задължителното вид застраховка е сключена от гледна точка не predusmat Riva ограничаване на броя на лицата, допуснати до работа на превозното средство, на информацията, представена се взема под внимание само ако водачът е бил собственик на превозното средство. "
Казано по-просто - ако (в този случай, аз) собственик на превозното средство, и искате да застрахова колата си (която е собственост) Limited застраховка, всички натрупани отстъпки, не остават на машината, и трябва да носят застрахователя на вас като шофьор!
Без да знае това, просто учтиво ще бъде изпратено! И да знаеш, че някои "упорити застрахователи" не може да се окажат истина. Както беше с мен, макар че тези тънкости, аз не знам.
Моята история
Покупка на кола без да се налага всяка възраст (22) или време (3 години), реших да отворя застрахова застраховане, без ограничен кръг от шофьорите. Защо? Да, защото цената е една и съща, но идеята изведнъж трябва да сложите някой зад волана аз не съм толкова опитен. Когато удължаване на първия договор CTP, пристигна в централния офис, аз попитах дали е възможно да се направи Dosago (удължаване на застрахователни обезщетения). Отговорът беше, както следва: - НЕ. Попитах защо? Отговорът беше: "Ами, вие имате една и съща ВАЗ!" (Произнася главният специалист на централния офис), стигнах до извода, - че това е последният политика в областта на застраховането!
Тогава разгледах за дълго време, попита приятеля си, където той е застрахован - вида предложено от познат "застрахователен агент". Така че след пристигането си там, аз бях приятно изненадан, че аз бях на всички предложената застраховка може да отнеме до себе си, само един (името на вид и копита рог). Е, какво да се прави, нека си.
На въпрос за отстъпките пеех pestni 2 видове отстъпки. И застрахован с MSC 1, въпреки че в основата на машината 10% отстъпка (0,9 кубически метра, клас 5). Сега е време да се застрахова отново. Този път, аз не се разчита на познатата и ангажиран човек!
1) Trust но провери!
2) Съгласно запознаването, ако това не е направено от фамилиарност, а след това откровено можете да поставите на обувки - и вие няма да можете да изпратите този човек ... (защото те помолих за друг)
ГО тарифи, за да растат по-бързо, отколкото отстъпката. Бях озадачен от намаляване на отстъпки.
В този момент, първата ми застраховка преместен от центъра на двора (това е това, което казва), но няма признаци работят. Отидох при него, не е готов да погребе се провали, той беше хвърлен юфка. Но открих, че информацията, която е дал, и 10% отстъпка от цената на превозното средство, което имам. Когато се опитате да получите отстъпка, те ме развълнува като шофьор, чух глупости. Протест не можеше да направи нищо - не е заземен, регулаторни и правни документи, които не са чели!
След това повече от веднъж в горещата линия за консултации при 8-800 ... PCA (безплатен), дойдох до заключението, че те направиха всичко по силите си:
1. Информацията в базата данни, има
2. оферта трансфер от превозното средство на (собственик на превозното средство) на водача, те не трябва да се, защото Аз нямам страх.
PS Отстъпката е валидна за една година, считано от датата на края на предишната политика. (I прецака тази статия)
Така че ще трябва да се бори в момента №2 "рога и копита LLC", която в момента е политиката. защото те трябва да се прилагат с отстъпка и да направи преизчисляване (все още приключи политиката и не заминала). Но тук, че ще нападне, докато с течение на времето, учих тази тема.
Аз попаднах на политики чек услуга CTP, и аз бях изненадан.
"Рога и копита" ЕООД отнемане на лиценза.
Изкачих се върху вече любимата сайта PCA под Списък на застрахователните компании, членове на ДАБ. Налице е настоящ член на СПС и тези, които са лишени от лиценз или тя е отменена.
Да, разбира се, тази застраховка не е включена в настоящите членове на СПС и я открих в списъка на лишен от лиценз от 29 май.
spravochka:
СПС не е в състояние да прави промени в АИС Макао, само тези, надарен със застраховка.
Но застраховка без лиценз не може да застрахова новите политики и да прави промени в базата данни.
Така че аз не можех да ... Обадих се, за да се консултира с ДАБ. Между другото, искам да видя, където има експерти, които могат да ви кажат, че сте пристигнали, но поканата отново и удрянето на другия мъж, той може да ви каже различни неща и малко финес. (Тествано повече от веднъж!)
Един добър и компетентни хора, които работят там като че ли Алексис! (Ако изведнъж се чете - БЛАГОДАРИМ ВИ!)
Аз налее още куп вода, но аз ще пиша важно.
В моя случай, има отстъпка от 10% за само по времето, когато в края на тази политика.
Припокриването и застраховка с течаща отстъпка.
Това се нарича "Save" =) За тези, които са играли играта)))
В друга публикация INFA, застраховка да редактирате вашето осигурително досие, а други не могат. За застраховка лишен лиценз infu редактиране никой не може! (SAR съчувства)
план за действие е ясен, за да се осигури припокриване губи 5% от водача (от нуждаещите се компании), но се запазва 10% от колата. За тези, които не разбират, 15% (10% за TS + 5% за бъдещо UW) в момента вече не е възможно - без застраховка.
Най-интересното
Аз се подготвих, прочетете закона за задължителната автомобилна TPL, постановление на 3384u Централната банка на България преди Току-що видях описание на моя случай на интернет страницата на СПС. Това е най-новото в записа.
Както е използвано куб.м. време на прехода от неограничен лимитирания застраховка
Bold: "... длъжен да прилага коефициент за намаление!"
Аз разбирам и дума не вярвам - Печат на тази страница PCA уебсайт. 3384u изтеглен постановление е отпечатана в част, а именно Забележка 5 към параграф 2.
Отидох на застраховката.
- Попитах ви нов клиент?
- Да
- Искат сертификат без загуба. (Дойде Възраст автоматизирана база данни)
- Обясних, че компанията е лишен от лиценз и на него няма да се спирам на тях (за него Filkin харта). Друг каза, че се консултирах и научих в ДАБ - помощ, вече не е на мода - своя база всички!
Ами тук искали Обясних.
Започва да се поиска от MSC за водача - не е намерен, се връща в стандартния клас 3 куб.м. = 1. (цена малко над 6K рубли).
Превозно средство - MSC 0.9, но може само да застрахова неограничен за 10kuskov.
Казвам приятели, ще трябва да се движат с отстъпка. В отговор, закръглена очи и стари pestni най-важното.
Не и днес, по време е файл с отпечатани "коз" - представя указ на Централната банка в България 3384u бележка 5 ми кръг.
Забележка 5 към MSC
След моето обяснение просто да се чете.
След това даде разпечатка на интернет страницата на PCA раздел за използването на MSC, сочейки към последния случай.
Тръмп №2, печат PCA уебсайт
Изглежда, че е сигурен, но какво мислите - не е технически възможно, на базата не го прави. Лично погледна монитора и видях снимка на това как да се сложи отстъпка от водача или превозното средство (в този случай застраховката отива на неограничен).
В отговор, чух това, което те все още не са готови, и аз нещо като първата.
PS четене онлайн и познаването на опита на другите - да има някои съвети, ако SC не отива да се срещне клиент, следващият план.
- да са сигурни, тъй като те са (MSC 1).
- И след това с помощта на рентгенова дифракция, а именно искания и да се върне на другата MSC (освен ако, разбира се, че е).
Аз открито казах, че може да бъде осигурено с най-припокриването (да се запази отстъпката върху превозното средство), а след това чрез СПС ще търси справедливост! След това се нарича още един човек, който работи в областта на застраховането и се занимава с въпроси, свързани с RSA. Тя искрено се опита да помогне, но той не работи веднага.
Аз се отчайвам, реших да вземе тайм-аут и спечели време за консултации. Във всеки случай, той се извини, че всички разсеяни и отделиха време и напускане довиждане.
Обмисли ден, а след това реша да отида VaBank ... Всичко или 1 куб.м))) И не се получи за отсъствието от работа ...
Ето днес избухна застраховката, се подготвят за най-лошото ...
Но аз бях посрещнат с усмивка и думи, ние сме почти решен проблема си и да имат представа за това как да направите това, което трябва да се опита!
Казвам на точка - за да изберете друга дефиниция източник на MSC. По подразбиране е онлайн заявка от програмата, или TC (Unlim.), Или най-шофьорската книжка (лимит).
Ние трябва да направите ръчно искане до SAR АИС, винаги с дата за стартиране на новата застраховка! Намери си име и да го въведете ръчно в ГО правилата на програмата за проектиране.
И готово - има отстъпка за ограничен застраховка!
Всички служители, които ми помогнаха справедливост, аз лично казват искрено ви благодаря!
Светът не е чак толкова лошо, колкото си мислех.
Резултатът от отстъпката задържани, справедливостта е възстановена!
Накрая сдвоите обемен мотивационни редове:
- Никога не се отказвай! Се отнася само апартаменти, ... и слабаци.
- Който не рискува застрахования с уреда.
PS: RSArulit, благодаря ти!
На добър час!
Бъдете внимателни, не вярвайте на всеки, на думата - проверете за себе си!
Не стойте в борбата сянка за правата си!
ако искате да добавите връзка за политиките за проверка куб.м. ... въпреки че е в интернет.
Свързани статии