политики CTP

Гражданска отговорност политика трябва да бъде на всеки шофьор.

Трябва да се отбележи много банално нещо, което хората понякога не разбират. Гражданска отговорност застрахован не притежават автомобил, застрахователната компания поема отговорност за вреди само, че полица причината за другите. Т.е. ако едно лице е признато виновник и да поиска пари от него, тогава има една застрахователна компания и плаща за него (по силата на договора CTP разбира се). Ако в същото време собствен автомобил е повреден, ще трябва да я поправите сами.

Ето един интересен пример от живота. На злополука, колата е повредена и виновникът избяга мястото на произшествието, а полицията направи заключение, че виновникът не е намерен (и следователно са спирали), не би било в този случай, обезщетението Гражданска отговорност, тъй като не е виновника.

Auto или гражданин

Обърнете внимание на думата "мотор трета страна", композитен дума, това се дължи на факта, че политиката трябва да бъде издаден на превозното средство, но по отношение на специфични драйвери (за граждани), т.е. ако човек отива в две коли, а след това трябва да има две политики за всеки автомобил. Гражданска отговорност политика може да означава и неограничен брой шофьори, но такава политика ще струва повече. Право Идеята не е нова, а в много страни за дълго време има този вид застраховка, но това не винаги е точно във формата, в България. Когато политиката се издава на превозното средство и може да се задвижват всеки шофьор (аналог на нашата версия на CTP без списък за ограничаване на водачите), където политиката се издава на водача, а след това той може да се вози на всяка кола и когато промените колата, че не трябва да се преструктурира , Български (смесен) версия беше приет от правителството от съображения за сигурност, интересите на семействата, в които едно семейство превозно средство, което управлява и бащата, и синът, и сватовник, а брат.

Какво TC за издаване на автомобилистите политика не е необходимо.

Не са необходими, за да се направи каква е политиката на автомобилистите всички превозни средства. Според закона, изключения са, както следва:

Изброените по-горе елементи, не са обект на застраховане в съответствие със закона на OSAGO. Но има и други случаи, когато не може да застрахова колата. Ако машината не участва в трафик - в гаража, т счупен, колекционерски, се използва само за вътрешни затворени (частни) райони. При регистрация в КАТ е автомобилът ще трябва да се застрахова, но това е разбираемо, защото, за да дойде (Go), за да се регистрирате, след като е необходимо, но това разширение на покритието за такива автомобили е лежи на съвестта на собственика на превозното средство напълно. Начинът, по който да санкционира собственика в тази ситуация е изключително трудно, тъй като тя трябва да "хване" му за контрол на данните на превозното средство.

CTP и инспекция

Ако сте собственик на автомобил автомобил такси, автобус или камион, оборудван за транспорт на хора, в случай, че по време на инцидента, които сте забавена диагностика карта, застрахователната компания след нанесени щети на жертвата ще таксува цялата сума с вас. В други случаи, собственикът на колата може да се опита да забави преминаването на проверката, толкова дълго, колкото той не се нуждае от автомобилистите разбира политика на свой собствен риск.

цена политика Гражданска отговорност

Законът въвежда единна цена на CTP застрахователната полица. Но това не означава, че всички плащат една и съща. За изчисляване на разходите за използване на коефициентите, определени от системата за управление. човек обикновено е далеч от сигурността, а е трудно да се изчисли цената на политиката. За помощта на онлайн калкулатори CTP, които имат във всеки уважаващ себе си сайт, посветен на застраховка. Включително на нашата услуга има калкулатор онлайн. който за разлика от повечето калкулатори може да разчита на размера на допълнителните такси в допълнение към премията на променящата се среда на сигурност, както и на размера на възстановяването при прекратяване на полицата.

Основните параметри, които влияят на цената на застрахователната полица CTP:

Държавна регистрация (най-скъпите градове - София, Сургут, Перм, Челябинск, Якутск);
Възраст и опит на водача (най-скъпият за шофьори на възраст под 22 години и опит до 3 hlet);
Конски сили автомобил (най-скъпият, ако силата на над 150 к.с.).

На какво можете да запишете при закупуване на политика:

На безаварийно шофиране. Застрахователната компания ще даде 5% отстъпка за всяка безаварийна година;
Ако машината се използва сезонно, купуват политиката за по-малко от една година;
Да не се включва двигатели на политиката, които имат малък опит и възраст, както и лоша история застраховка.

Какво е безполезно да се спаси:

Няма никакъв смисъл да си купи сезонен политика Гражданска отговорност, ако тя все още продължава да се удължи до една година, цената в крайна сметка ще бъде същото. В допълнение, на първия "сезон" ще бъде по-скъпо от гледна точка на осигуряване дни в сравнение с годишния политика;
Не е необходимо да се скрие лошото им застраховка история, защото в случай на вината при инцидент на застрахователната компания ще се опита да прехвърли умело да ви някои от загубата.

Къде да купя автомобилистите политика

застрахователен договор CTP (въпрос на политиката), могат да бъдат включени в някоя застрахователна компания, която има лиценз. Освен това на застрахователното дружество в съответствие със закона няма право да ви този отрече. Но внимавайте при закупуване на фалшиви, фалшиви разбира се е много трудно да се отговори на формата, но фактът, че сте продали откраднат и анулира форма то лесно. Ако подозирате, че нещо не е наред, винаги можете да проверите вашата политика форма Гражданска отговорност на съответната служба на Българския съюз на застрахователите.

Общите препоръки са следните:

Да не се купуват застрахователни полици на улицата, хората, които се представиха като агенти, дори и да се изправи изглежда познато. Много от тях не знам, но този застрахователен агент трябва да има съответния лиценз;
Опитайте се да се организира една политика на адреса на управление на осигурителното дружество;
Периодично, някои застрахователни компании, лицензирани да се оттегли CTP. Ако смятате, че това може да се случи, тогава не се купуват автомобилистите политика в такава застрахователна компания. На нашия сайт има услуга, показваща онлайн отчетите на различните застрахователни компании, да ги използвате, за да се намери надежден застрахователна компания. Също така вижте списъка на застрахователните компании са в етап на фалит.

застрахователната сума

Ако вашето увреждане вината, застрахователната компания ще го обезщети за вас в рамките на застрахователната сума. В момента, вредите, причинени на имота (обикновено на някой друг автомобил, но не е задължително) застрахователната сума по полицата на задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите е 160 хиляди. Разтрийте. за увреждане на живота и здравето - 400 хиляди рубли .. Ако щети надвишават тази сума, излишъкът от която ще трябва да се обезщети. Често застрахователни компании предлагат да застрахова отговорността им, освен в случай на повреда в повече от тези суми.

Осигурените плащания за събития и застрахователни

Това е може би най-важните и в същото време спорен момент в цялата система на задължителната автомобилна застраховка. На първо място, следва да се отбележи, че от ДКО не е "наказание", което се налага на всички собственици на автомобили в страната. Това е преди всичко в застрахователното покритие. Да има спорове, но много от корабите, но застрахователните компании обикновено са добре запознати с буквата на закона, и на закона и съдебната система сега са ясно взе страната на застрахованото лице, а не на застрахователната компания. Когато спорове не си губи сила и здраве, не се страхувайте да се обърнат към адвокати, в крайна сметка всички разходи ще бъдат възстановени.

Какво да правите, ако сте участвали в произшествието?

Има два варианта: или да работи по класическата схема на инспектор да се обадя, или чрез опростената - без да се поставя инспектор ( "evroprotokol"). Дискусия система осигурителни плащания едва ли е възможно да се постави в обзорна статия, но ние ще се опитаме да разкаже за основните точки.

Класическата схема за регистрация на инцидент.

Обадете се на инспектора.
Гледайте политика първоизточника (предназначени). Не забравяйте да правите снимки на нея, или да направите копие на най-малкото всички пренапише.
По време на инцидента КАТ, просто питам информация форма №154 със съответните приложения. Тя провери грешката. И най-важното, ние проверяваме дали всички щети, които са верни, няма да плащат за обезщетение за щети!
В областта на застраховането, ние се нуждаем: оригинален сертификат №154 приложения, свидетелство за регистрация на МПС, паспорт собственика на превозното средство, свидетелство за управление на който е бил зад волана (на жертвата).
Не забравяйте, че плащането ще бъде направено само за собственика на превозното средство или от нотариус упълномощено лице.

Опростена схема на клирънс злополука (без покана инспектор). "Evroprotokol".

Виждаме, че в тази ситуация изобщо приемливо да се действа по опростената схема. А именно, размерът на щетите не повече от 25 хиляди рубли .. (Вече не заплащане), при инцидент с участието на само две TC (нашата и на извършителя), няма жертви (включително тези, които могат да се каже и за в бъдеще).
Напълнете съобщението за авария, при която извършителят (на гърба), за да напише "признае вината си". Заснемането политика нарушител и на мястото на произшествието.
В рамките на 15 дни (в случая на evroprotokol този период е важно) призив към застрахователната компания. Най-вероятно, застрахователната компания ще изисква да се осигури гледане и двата автомобила, ние виждаме, че извършителят е в състояние да се вози с нас на застрахователните компании.

застрахователни измами

Те чуха, може би, тази дума - мошеници. Те са престъпници. И застрахователни измами също е на престъпниците, които се опитват за измамно получаване на пари от застраховки, компании. Ако това се случи, в резултат на което може да бъде лишаване от свобода, макар и често в такива случаи, застрахователната компания просто отказва да плати, че измамниците са триене ръцете си и да каже: "Ами опитът - не мъчения."

Както обикновено, се опитват да измамят застрахователните компании:

Детектор на инцидент. Изложени на пътя две коли със съществуващи наранявания и е причинил на КАТ. Имало е случаи, че самият служителят е бил член на такава схема.
Отчет за щети, не е в резултат на застрахователното събитие. Повредени броня, защо няма да пиша за и крило, което е повреден лятото на риболовно пътуване? Или за някое парче желязо вътре, който избухна преди месец?
Измамниците се опитват да се справи със същите наранявания в различните застрахователни компании. Не забравяйте, че CTP (и Хъл, също), щетите се компенсира. и повредата е в известен смисъл финансова концепция. Ако повредите вратата с 15 хиляди. Разтрийте. вредата е с 15 хиляди. търка. Ако след това застрахователната компания ще ви плати 15-ти. Разтрийте. След това, като се започне от този момент, вашите щети ще възлязат на 15 хиляди рубли .. - 15 хиляди рубли .. = 0 $. И за да се компенсира нямат нищо, защото няма повреди, когато се свържете с друга застрахователна компания.

Понякога застрахователи искрено вярват, че да заплати обезщетение за CTP, можете да отидете на вашата застрахователна компания и да се плаща и Хъл. Или се плаща на фирми виновник, опитвайки се да се обърне и в компанията на "пряка". В този случай, не е извършено плащане, ще разбира се.

Искаш ли да сме в крак с всичко, което се случва на пазара на Гражданска отговорност?
Знаете, че промените трябва действително тарифи?
Какво друго да очакваме от CTP?
Въведете вашия имейл, за да ви уведомява за събитията на пазара Гражданска отговорност

Като се има предвид факта, че всички застрахователни компании са търговски организации, както и желанието за получаване на приходи е превишил всички възможни норми на морал, като се започне с т. Khachaturov Rosgosstrakh собственик, аз вярвам, че. ако правителството наистина се интересува за гражданите, че правителството се оглавява трябва да направи всичко това, което е спряло, CTP не може и не трябва да бъде обект и на инструмента за финансово облагодетелстване, както и пенсионни вноски за NPF. Необходимо е да се създаде действително с нестопанска цел публична институция изпълнява всички видове на задължителен за ЗАКОНОВО видове плащания, застраховки и др ЧРЕЗ тази институция, и най-накрая да подадете поръчка В един толкова важен въпрос. И сега имаме най-красивите пенсионни фондове с офис сграда, най-големите крадци в Фонда за Задължителна медицинска застраховка, умира от свръхдоза борци за контрол на наркотиците, Министерството на вътрешните работи в полицията, че е невъзможно да се управлява от огромния брой автомобили, че нещо не се случва в родния си родина. Е, наистина, и това ще продължи, че уроците на Египет и други страни нищо uchat. Е, колкото може да понесе това. Фактът, че от ДКО е това не е само един тесен кръг от застрахователни компании, това се отнася за огромен брой шофьорите и техните семейства, а това е повече от половината от населението на страната и е равен на броя на избирателите. Мисля, че много безотговорно да се даде такова нещо при милост Комерсант и държавни структури, за да се отдръпне от случая. По принцип може да мирише и керосин. И кой е ръководството на страната е вдъхновила застрахователи се има предвид, чест и съвест на епохата (държава), това просто не е така, застрахователят по повод и майка му (Мога да ви уверя, че не само ИТС) в продължение на тридесет сребърника продадени, ако това е възможно И органи от донори. Така че аз мисля, че е с много държавни и правителствени ръководители трябва да бъде това podsuetilis би било странно да доведе SETOGO зли начини.

Съдържание застраховка Каско и CTP сега е много лесно.
На първо място, има огромен брой застрахователни компании, които предлагат тези видове застраховки.
За да се застрахова, може директно да посетят офисите на застрахователните компании,
но можете да го направите в уюта на домовете си по интернет чрез попълване на онлайн застраховка.