Както се съобщава в "Ало Такси", в резултат на финансовата ситуация в страната, компанията възнамерява да започне печеливш система купон. "Нестабилната икономическа среда се отразява в почти всички области, обаче, броят на поръчките остават на същото ниво, както през миналата година, потребителите са склонни да избират по-достъпни цени и сега се вози на колите по-нисък клас ..", - призна за компанията.
Според пресслужбата, цените няма да растат: пътуване от комфорта няма да е лукс.
"Разбира се, сега жителите искат да отидат още по-евтино, а ние ги разбираме, но да жертват сигурността няма право Затова решихме, че чрез допълнителни предложения до ..." Стандарт ", добави икономична тарифа -" лека "Автомобили в тази тарифа само вътрешни, и всичко останало. материални ресурси, закупени от насипно състояние на ниски цени, което ви позволява да се намалят разходите за услуги ", - заяви пред" AlloTaksi ".
"Автомобили в тази тарифа само за домашна, както и всички материални ресурси, закупени от насипно състояние на ниски цени, което ви позволява да се намалят разходите за услуги", - заяви пред "AlloTaksi" "са предложени Ха -... Ха три пъти Interesnenko Никой от приятелите ми нищо на намалената цена. за всички тези драйвери от дела.
Много е трудно в нашето време и трябва да таксиметровите шофьори и техните пътници, първият искате да носите по-скъпо, второ - да отиде по-евтино. За фирма "ало-такси" всички таксиметрови шофьори отдавна знаят всичко podnagotnuyu. Особено фирма е изобретен приоритети, които получават поръчки за изпомпване на пари от шофьорите. Ако таксиметровите шофьори имат съюз, те биха могли да се споразумеят и да откаже да приоритети и не трябва да плащат допълнително пари. Съответно, всички са равни ба и поръчки ще получат всичко, подредени по приоритет, и би било честно. И така - стадото, е стадото. Шепърд доволни във всеки случай, дали таксиметровите поръчки, или не, плячка все още продължава.
Да. криза в страната, хората нямат пари, а с такси би било желателно. Но някак малко странно при нас всичко става. Хората искат да се извърши върху чисти, нови, нормални чуждестранни коли опитни шофьори от точка А до точка Б, но плащат също искам и двете цената на билета в микробуса. И това въпреки факта, че голяма част от машините в такси - това е личен транспорт, които трябва да се зареждат, ремонт, поддръжка, застрахова. Тези, които имат ПР, все пак принудени да плащат данъци на държавата, но това не е 1000, а не дори и 10000 рубли годишно. Плюс това, компанията трябва да плати пари за дадените нареждания. И всичко от джоба на водача, който има семейство, деца. Но тези, които вярват, че в таксито пари страна над юмрук ред - сами да предложат да отида и погреба прекалено, това е толкова просто.
За Chernopissky - и не се случи на вас, че услугата е да бъде печеливша, и да донесе печалба на човека, който ви дава на вас. Така че и не чакайте за кола евтини честота. Нерентабилни. А минус работа никой не иска. Ти си по време на работа се плаща? Какво става, ако беше казано, че за право на работа, ще трябва да платите и работодателят не получава заплата? Вие ще трябва да работят при такива условия?
Свързани статии