ABS системи, ESP, ASR, BAS - Описание
Много от собствениците на коли обичат да говорят с гордост за наличието в колите си функции, като например ABS, ASR, ESP и други ...
В същото време, много хора дори не са това, което представят всички онези странни криптиране. система ABS (ABS)
Най-често, след като научили, тези три букви. Вероятно всеки знае стенограмата, но не всеки знае какво означава това.
Сред всички тези системи се оказа първият ABS. Има вече няколко десетилетия. Тя не позволява колелата заключени по време на спиране, ако водачът е имал твърде голям натиск върху педала на спирачката, в случай на авария. Когато заключите колелата прави две лоши неща. На първо място, машината може да загуби контрол, т.е. това ще доведе до страната, която е изпълнена с инциденти. На второ място, да се носят на протектора на гумите. Благодарение на сензори, които контролират контролера, системата следи скоростта на превозното средство и скоростта на колелата. В резултат на това силно и внезапно спиране на колелата ще продължи да се върти и няма да бъдат блокирани. операция ABS може да се усети под формата на тремор в областта на спирачния педал. А логично продължение на антиблокиращата система е EBD, който правилно разпределя на спирачните сили на всички колела поотделно. Такава активация се случва, когато водачът има аварийна спирачка на нестандартно пътна повърхност, и превозното средство попада в занасяне. 90-те ESP система за развитие ". Щандове за динамична система за стабилизация. В по-прости думи, тази функция гарантира стабилността на превозното средство с висока скорост. Устройството не може да се побере в ротацията, или обратното - тя може да донесе. ESP е само за цел да предотврати подобен инцидент. Системата гарантира, че траекторията точно да съответства на посоката на колелата, както и в случай на отклонения от нормата сигнализира системата ABS, което, от своя страна, се забавя дясното колело. Като цяло, ESP допълва ABS, като от гледна точка на сигурността, тази функция много по-ефективно. Първият - просто не позволява колелата са блокирани. Второ - следи всяко колело поотделно, и следи стабилността на автомобила. ASR За обяснение на съкращенията чух много - тракшън контрол. Предотвратява приплъзване, че може да се случи в трудни пътни условия (кал, лед и т.н.), или в резултат на повишено натоварване на колело, причинени от маневрата. Системата отчита, че скоростта на колелата не съответства на скоростта на превозното средство (т.е., колелото се върти по-бързо и колата е в покой или пътувате много бавно). ASR в този случай се забавя заключването на колело и диференциал. Слипидж може да възникне в резултат на подхлъзване при висока скорост. За да избегнете това, ASR намалява оборотите на двигателя. На различни превозни средства тракшън контрол, могат да носят различни имена, например, TRC на - контрол на сцеплението. BAS (Break Assistant) е предназначен за намаляване на спирачния път. Тя се задейства, когато водачът е в опасна ситуация на паника, преси за спирачния педал. В системи, изброени по-горе има една обща цел: да се гарантира безопасността по време на шофиране. В действителност, всички тези функции са необходими, за да се коригира грешна действията на водача. Електронни системи за сигурност могат да бъдат много полезни за неопитни шофьори. Сред опитните често може да чуете недоволство, тъй като Много от тях като динамичен, понякога дори агресивно и опасно шофиране. На първо място, има автомобили, които могат да се изключат тези опции. Второ, дори и ако човек има богат опит в екстремни условия на шофиране, това е по-добре да не се рискува отново и не забравяйте, стойността на живота - техните собствени и други.
Споделете новината с приятели:
Свързани статии