Владимир Kosopuzy
Аз карам Лада 2110 stervochki
Рязан, България
Над 70% от спасени човешки животи при извънредни ситуации човечеството го дължи колани. Използването на предпазен колан намалява риска от смърт на водача при челен катастрофа - в 2,3 пъти, в страничен - от 1,8 пъти от преобръщане - 5 пъти.
Предпазните колани 100 години, има - във въздуха, както и повече от половин век - в коли. завършващият му автомобилопроизводители са инвестирали милиарди. Първо колан, тогава революционен три точки, а след това се обръща към механизма за автоматично прибиране, а след това се регулира на височина, нейните колани с пиротехническо, след като ограничител на напрежение и, в крайна сметка, с вградена въздушна възглавница. За съжаление, използването на колан за много други все още остава нерешен случай, тъй като сред шофьорите все още има добри десет митове за предпазни колани.
Мит №1. Колан в случай на инцидент предотвратява бързо да излезе от колата, например, парене или удавяне
Това едва ли се нуждае от сериозно да обмислят този вид инцидент е много вероятно. Но в ремъците на стария дизайн наистина може да обърка днес е инерционни колани се почистват с едно кликване.
Мит №2. При ниски скорости, не можете да носите
Да, в лицето на 30 km / h, че няма да изчезнат, а са били сериозно ранени. И ако приближаващ автомобил е карал на една и съща "костенурка" скорост? Когато челен удар е вече със скорост тегло 50 km / h човек увеличава до три тона. Така, че водачът не носи глава счупи предното стъкло и в девет от десет случая умре.
Според статистиката, 80% от всички катастрофи се случи при скорост до 65 км / ч. Ако ти е удобно, за да скочи от 6-ия етаж, а след това тялото ви ще се срещне с асфалтова настилка, дори и при по-ниска скорост - "само" 60 km / h. Как ще оцените шансовете си за оцеляване? Те са почти същите като при шофиране в града не е поставен.
80 условно е позволено в нашата градове км / ч - спад от 9-ия етаж. 90 km / h предградията - 12-ти етаж. На магистралата, всички отида 110, а това е скок от 17-ти. Вие сте решили да се разходите на покрива на високи сгради, без огради? И детето си да даде под наем? Представете си, детето си на балкона, без парапети, следващия път, имате късмет, че за обезопасяване. И тази мисъл ни довежда до друг мит.
Мит №3. Закъсал за възрастни може да държи бебето в ръцете си
Дори и при сблъсък със скорост от 30 km / h бебе с тегло 7 кг гарантирани за да се измъкне от ръцете на възрастен, защото детето ще бъде в сила 135 килограма. Задръжте тази маса е невъзможно.
Мит №4. При движение по малко разстояние не се нуждаят колани
Същите Статистиката показва, че 75% от смъртта на водача на пътя идва в рамките на 40 километра от дома му. Дори и едно пътуване до близката улица носи риск от инциденти. Имало е случаи, когато хората имат инциденти след шофиране само на 10 метра.
Мит №5. Пътниците на задната седалка на колата, не можеш да носят
Той е не само опасно за непредпазливите пътника. Закъсал на водача може да убие дори незакопчан дете, да се излиза от задната седалка. И не забравяйте за разтоварване - е алтернатива на колана не съществува. Този мит е свързан с по-долу.
Мит №6. Най-безопасното място в колата - шофьора на
Някой си мисли, че седи зад шофьора, а не може да се закрепи. злополуки статистиката това е наистина потвърждават. Най-добре е средната задната седалка: тя е 16% по-безопасно, отколкото на други места в колата. С малко забележка: ако пътникът се огъна. В противен случай, шансовете да летят през предното стъкло при челен удар в него максимално.
Мит №7. Когато инцидент е по-добре да бъде изхвърлен от колата
Водач и пътник избягал от колата, има шанс да се запази живота. Един от 100. готов да поеме риска ли сте? Най-голямата опасност при инцидент - удар по вътрешните елементи. Ако пътници не са облечени, а след това те рискуват да загубят съзнание или вреда, която е несъвместима с живота. И тогава това няма значение, те са били от коя страна на кабината.
Има още едно нещо, за което малко хора си спомнят. Ако водачът, например, закрепени на лентата на облегалката на седалката, таксата остава постоянна пиротехническо натягане. При възникване на повреда, че ще работи и духа колан, както и че прегръща облегалката на стола, можете да получите допълнително удар по посока вече лети да се запознаем подложка. Защото, дори и закъсал, не седят твърде близо до волана, за да си контакт с въздушната възглавница е толкова чист, колкото е възможно. 25 см от волана до гръдната кост на - минималното разстояние.
По същата причина трябва да избягвате пушенето тръба по време на шофиране. Когато една въздушна възглавница разгръща изход за вас може да причини смърт.
Мит №9. Предпазният колан може да доведе до нараняване в случай на инцидент
Колан всъщност може да причини нараняване, но само един вид. Ние говорим за увреждане на шийните прешлени, защото по време на внезапно спиране на тялото по инерция продължава да се движи напред. И все пак това може да доведе до изгаряния или, например, счупена ключица, ако правилно регулирани по височина, което често се случва, когато децата закъсал предназначена за възрастни предпазен колан. Въпреки това, в сравнение с тези травми, от които ще се спестят, ефектите от предпазен колан употреба просто не си струва да споменем.
Мит №10. Предпазните колани са неудобни
Това също, че твърдението, че ръцете са с по-удобно, защото тогава не е необходимо да се мият лъжицата. В действителност, навикът да се закопчава в превозното средство трябва да се изведе от детството си. В този случай, на чувството за психологически дискомфорт от липсата на колан не е поставен появи лично.
И най-накрая. Какво може да бъде с вас. Инцидентът в детайли
За да се разбере какво е необходимо и какво се случва колани закрепени с пътниците по време на извънредна ситуация, помислете за сблъсък от гледна точка на физиката на.
Например, една машина с четири членове на екипажа с тегло 75 кг всеки прави челен удар с неподвижен препятствие със скорост от 80 км / ч. В началото на въздействието върху колата е силата на инерцията, в рамките на 30 пъти масата на машината; пътниците в този момент се движи кабината все още е със скорост от 80 км / ч.
След общо 0,05 секунди в резултат на внезапно спиране на всяко от пътника започва действа инертната сила, в 80 пъти теглото си - това е теглото на всеки човек е 6 тона.
Чрез 0068 с водача и пътника удари главата си в таблото, след 0092 - на предното стъкло.
Чрез 0,113 идва ред на пътниците на задните седалки; В този момент те удари предните ездачи, които се разпределят на седалката.
След 0240 с пътниците отзад се отхвърлят назад, и с такава сила, че и стреля с глава срещу тавана на кабината, те го деформира.
Всичко, което се е случило отнема по-малко от 0,5 секунди от време ...
Резултатът: четири трупа, в най-добрия случай - четирите осакатен. Тя е в най-добрия случай - четири счупени съдбата.
Предпазните колани: грешка с цената на живота си. Малко статистика
Когато колани запалване на превозното средство се предотврати от нея. Така че мисля, че 20% от анкетираните.
На първо място, запалването и експлозия на автомобил в случай на пътно-транспортни произшествия се появяват по-често във филмите, отколкото в реалния живот. В крайна сметка, резервоари за газ са разположени в задната част на автомобила, както и количеството на горивото в горивните линии, не е достатъчен за експлозията. На второ място, в най-модерните автомобили подаване на гориво е блокиран по време на инцидента. И, трето, повредените горивни тръбопроводи могат да бъдат само в един много силен удар или преобръщане кола. И в такава ситуация, пътник закъсал много по-вероятно да остане буден и да излезе от превозното средство.
Хората ще летят от колата и да остане жив. Така че мисля, че 20% от анкетираните
Сериозни инциденти се случват много по-рядко, отколкото пътно-транспортните произшествия с умерена тежест, и смъртоносни наранявания могат да бъдат получени при сблъсък със скорост от 20 км / ч. В допълнение, лети от колата по време на инцидента и не се срине, а смъртта е почти невъзможно. По пътя може да бъде не само предното стъкло, но багажник на орган, обект, с който се сблъскват с автомобил, дърво, челото и така нататък. Н. А фактът, че закрепва приятели на приятелите си в подобна ситуация остана жив, не доказва, че те умрял ще се закопчава.
Презрамки пречат на движение. Така че мисля, че 46%
Мнозина се оплакват, че ремъците ограничават движението с тях неудобни за използване контроли - .. скоростната кутия лост, радио, управление на отоплението и т.н. В действителност, модерни инерционни колани позволяват да се достигне дори жабката, само трябва да се движи плавно, за да не работи за заключване , В допълнение, на коланите дават чувство за единство с колата.
Аз спасявам възглавници. Така че мисля, че 8,5% от респондентите
Въздушната възглавница е ефективен само в тандем с колан, без него, той причинява повече вреда, отколкото полза. В момента на контакт с лицето и човешкото подложка на гърдите трябва да се отвори напълно, а това е възможно само, ако някой седи в изправено положение, че се закрепва. И в повечето съвременни автомобили въздушни възглавници оперира само в този случай - защото в противен случай, разкривайки със скорост над 300 km / h, това може да доведе до тежки наранявания. Някои машини са снабдени с датчици, сигнали предпазен колан; те не трябва да се "измама", осигуряване на ремъци или зад седалката. Производителите са се погрижили за вашата безопасност - така се грижат за нея и вас!
Мога да се наведе и да се избегнат сериозни наранявания. Така че мисля, че 5,5% от респондентите
Извършване на подобен трик е практически невъзможно; много по-добре да се последният опит за предотвратяване на инциденти или да се намали тежестта на последствията. Подобни реакции демонстрират професионални състезатели: дори когато инцидент е неизбежна, те не се погледнем в пречка, която може да се изправи, и търси възможност да го изпревари.
Колан може да даде сериозни наранявания. Така че мисля, че 11,5% от анкетираните
Това е възможно само в случай на неправилно използване на колани. По този начин, няколко опасности дебнат любители полулегнал шофиране. Когато инцидента, водачът може да попаднат под колана в посока на педалите и да получите счупени крака и гръбнака. В допълнение, на колана може да "хване" човекът за гърлото.
Ние трябва да помним, че инерционни колани осигуряват по-голямата сигурност, колкото по-тънък слой от облеклото на лицето. В крайна сметка, на плата създава един вид възглавница, както и по време на произшествие се абсорбира от първия разликата между него и тялото, и едва след това идва идиот каишка блокиране. И може да се увреди на обектите в джоб на гърдите, както и висока масивна бижута (вериги, кръстове, пръстени и т.н.), а дори и панталон колан с метална тока.
Деца в колата
Някои родители смятат, че ще запази детето на ръце и без детска седалка в случай на катастрофа.
Фактът, че децата в автомобила трябва да се транспортира само в специални места, е написана повече от веднъж. Основана колани не са предназначени за младите пътници и могат да причинят сериозни наранявания. Не по-добре и настаняване на детето в ръката на възрастен - след инцидент, при скорост от 80 км / ч масови увеличения на тялото от 80 пъти, и детето може да умре само заради факта, че сте го чупят.
И това е, което се случва от нищото
Свързани статии