Намаление скорост триъгълник (STRP) и неговите елементи
вектор на скоростта Ground се нарича посоката и скоростта на роднина на въздухоплавателното средство за земната повърхност. Неговата посока се определя от ъгъла пътя, и стойност на - znĂ-cheniem земята скорост.
Векторът на вятъра се нарича посоката и скоростта на движение на въздуха маса спрямо повърхността на земята. Неговата посока, определена от посоката на вятъра, и стойността - стойността на скоростта му.
Навигация триъгълник на скорости има следните елементи-ченгетата:
MK - магнитния курс на въздухоплавателното средство;
V - спирачки скорост;
MPU- ъгъл магнитна пътечка (може да бъде предварително определена и действителната -ZMPU - FMPU);
W - скорост на земята;
HB - навигация посока на вятъра;
U - скорост на вятъра;
Действително магнитен крайпътен ъгъл нар ОЗНАЧАВА ъгъл включена между северната посока магнитен меридиан линия и действителния път. Измерено часовниковата стрелка от 0 до 360 °.
Плаващите ъгъл е ъгълът затворено между надлъжната ос на про-равнина и пътя на линия. Тя отбелязва със знак плюс в дясно и в ляво със знак минус.
ъгъл на вятъра е ъгълът между затворена линия път (действително или предварително зададено) и посоката на вятъра навигация. Измерена посока на часовниковата стрелка
Елементи Navi НАВИГАЦИЯ триъгълник СКО-Височина характеризират посоката и скоростта на слънцето по отношение на въздуха и повърхността на земята. Те са в определена връзка помежду си:
MK = LPA - (± CSS); OS = V защото CSS;
LPA = MK + (± CSS); CB = U защото SW;
CM = LPA-MK; W = + VsosUS UsosUV;
HC = δ ± 180 ° - LPA; δ = LPA + HC ± 180 °.
От разрушаването на ъглите обикновено са малки, и косинус на малки ъгли, близки до единство, можем да предположим, че WV + UsosUV. Посочените по-горе формули се използват за изчисляване на елементите на навигация темповете на триъгълник-Ing.
ъгъл Drift и скоростта на придвижване са основни навигационен елементи за навигация, затова е необходимо да се знае категорично, тъй като те зависят от промените в скоростта на въздуха, скоростта на вятъра и ъгъла на вятъра.
Зависимост на ъгъла на отклонение и земята скорост на въздушната скорост.
При постоянна вятъра и разбира се на скоростта на самолета на земята се променя в зависимост от промяната на въздушната скорост, т.е. с увеличаване на въздушната скорост, земята скорост сто novitsya повече, с намаление - .. По-малко. Смята се, че промяната в въздушната скорост е пропорционална Noe променят скоростта на движение, т. Е. Колко се е променило, СЗО-запушен скоростта, така се променят съответно и скоростта на движение.
с увеличаване на ъгъла на отклонение въздушна скорост намалява и с това намаляване - увеличение.
Зависимост на ъгъла на отклонение и земята скорост от скоростта на вятъра.
При постоянна скорост на въздуха и позиция на въздухоплавателното средство с скорост на вятъра се увеличава оттеглено-cheniem ъгъл отклонение докато нейната способност-shenii - (. Фигура 8.5) намалява.
скорост земята и едновременно с опашката на страничен вятър от скоростта на вятъра Menenius варира, както и ъгълът на отклонение. Когато броячът и контра-страничния вятър с увеличаване на скоростта на вятъра скорост земята
Фиг. 8.5 Зависимост CSS и W на скоростта на вятъра
а) страна на преминаване на вятъра; б) въздух-задна страна
Зависимост на ъгъла на отклонение и земята скорост на ъгъла на вятъра.
ъгъл на вятъра във въздуха не остава постоянна. Стойността му варира в полет, в резултат на промени в посоката ветеринар-ра, както и поради промяна на посоката на полет.
Поставете в определен мащаб въздушна скорост вектор (фиг. 8.6). От края на равно Nym скоростта на вятъра радиус вектор в същия мащаб, ще опишем кръг. Ако вятър вектор завой-Schat в посока на часовниковата стрелка, на ъгъла на вятъра ще бъде измерима, nyatsya.
ъгъл и скорост земята FNF-зависимост на ъгъла на отклонение на вятъра, както следва:
1. Когато HC = 0 ° (вятър преминаването на)
2. С увеличаване на ъгъла на вятъра от 0 до 90 ° ъгъл на отклонение се увеличава, и NY-tevaya скорост намалява.
3. Когато HC = 90 ° (вятър страна) максимален ъгъл дрейф и скорост на земята е приблизително равна на въздух.
4. увеличаване HC 90-180 ° ъгъл на отклонение и намаляване релсовото СКО растеж.
5. Когато HC = 180 ° (насрещна) DC = 0 °, а W = V- U.
6. Чрез увеличаване HC 180-270 ° ъгъл на отклонение и увеличението на скоростта на движение.
7. Когато HC = 270 ° ъгъл (вятър страна) максимално отклонение, и скоростта на движение е приблизително равна на въздух.
8. Чрез увеличаване на ъгъла на отклонение HC 270-360 ° намалява и се увеличава скоростта на земята.
В повечето от задачите, за навигация, трябва ясно да се разбере по какъв начин вятърът под определен ъгъл ще бъде изпратено до разрушаването
Свързани статии