Крилото устройство за обучение на пилоти курсове парапланер, парапланеризъм, за летателно обучение,

Parachute Glider - Парапланер!

Планиране самолет планер - всички известни със способността си да пътуват на дълги разстояния без помощта на двигателя. Всички вероятно сте чували за минералната вода, но как да ги използвате, помисли си със сигурност не всички. С изобретяването на Flyweight самолет е станало възможно да се създаде компактен автомобил и влак да лети всеки, независимо от възраст, физическа способност, както и най-важното, без значителни разходи за материали. Тези самолети са се превърнали в делтапланер и парапланер, hengh - и парапланер за внос на терминология. принцип контрол стабилизатор Glider е да се създаде контрол моменти чрез преместване на центъра на тежестта на пилота, крилото се контролира чрез комбинация от контрол стабилизатор чрез силата на прехвърлянето на тежестта върху десния пилотската или лявата част на крилото и аеродинамичен контрол, поради деформация на задния ръб с помощта на контролни линии.

Парапланеризъм (Фигура 1), - името идва от две думи: парашут и делтапланер. тук заедно и се оказва плъзгане парашут-планер. Но за да му се обади парашут погрешно. Парапланеризъм. Това е по същество надуваем броня и основната разлика от своя парашут крило е в характеристиките на потока и разпределение на налягането, предизвикани от модела на потока над крилото на парапланер. Фактът, че парашутът е предназначена за евакуация на самолета, намалява с височината, скачане с парашут и групови акробатика, която пада върху ограничена площ, за спорт, това не би трябвало да отлети и за дълго време. Напротив парапланер - е предназначен за повдигане в нагоре през щранг планове на дълги разстояния, има минимална скорост на снижаване, при което става възможно да се лети на дълги и удължени маршрути.

Какво е парапланер

Какво е парапланеризъм. По същество този въздух торбичка, образувана от две повърхности на специален висока якост синтетичен плат като надлъжни прегради, които определят крилото. пилотен тегло е разпределено по крилото със специална система stropnoy фиксирана върху купола на планера в специални панти. И все пак, за да лети с парапланер нужда от система, окачване, на която не просто да седнете и да възприемат всички купол движение и оборудване за безопасност и защита: каска, резервна парашут, ботуши.

Парапланеризъм е подредена достатъчно просто. парапланер купол се състои от секции, образувани от горната (1) и долна (2) уеб като надлъжни прегради, които определят радиалното крило (Фигура 2), те се наричат ​​ребра (3). Парапланер ребра имат отвори (4), разпределени по цялата дължина на реброто да се осигури добро запълване на подравняването на купол и spanwise на налягането на купол парапланер. В задния ръб на всички секции са пришити плътно, водещ ръб горната и долната уеб, не е омрежен, образувайки така наречения входящ отвор за въздух (5), твърда подсилена лента и плака-армировка (6). Броят на клетките в крилото може да бъде различен от 20 в образователни и обучителни до 50 или повече за спортните модели. За закрепващи ремъци на купола са парапланер печалба (7) със зашит линия (8). С прашка система (9), който е ляв и десен група, крилото е прикрепена към свободните краища (10), което от своя страна карабини закрепени на колана (11) на пилота. Слинги са прикрепени около участъка на крилото, образувайки така наречените "серия линии", които обикновено се наричат ​​"А, В, С, D". Свободните краища на каишки, свързани с миниатюрни пушки, наречени "malyami" (11), след като производителят "Malion Rapide". Свободните краища на главните пружинни куки (12) са свързани към системата за окачване, пилотът (13). Наляво и надясно групи линии, прикрепени към задния ръб на крилото, прекрати контрол ремъци, които преминават през спирателния пръстен и в свободните краища завършват управляваща верига, линиите за контрол се наричат ​​превключва (14).
В свободните краища, тъй като има допълнителни устройства, като например "отрежете" и "ускорител". Тример - представлява ключалката на последния "D" колан-ексцентричен - и позволява на броя на линиите за намаляване на разликата за намаляване на намаляване на скоростта характеристика инсулт тример 2-3см. Ускорител - представлява верига подемник със система от ролки, задвижвани от напречната греда получен краката и намалява дължината "А" и серия "В" за увеличаване на диференциални линии и увеличаване на хоризонталната скорост на парапланер, характеристиката на ускорител ход на 10-12 см подметка (15. ) защита срещу удари пилот в груб кацане, Запасният парашут (16), в случай на извънредни ситуации, и са разположени на препратка извънбордов система и интегрирана в неговата структура.

Делтапланер с мотор

Paramotor задвижвани парапланеризъм или различни от присъствието на не-моторизиран хидроплан с витло задвижване обикновено фиксиран на ремък, специална конструкция или специална количка. Powered парапланеризъм с каруца, наречена "захранва парашут". Powered парапланеризъм (paramotory), която започва от краката имат всички предимства на немоторизирани планер - стартиране и кацане на неподготвени ограничени сайтове и има важна особеност - на пилота сваля независимо с гладка повърхност. парамотор на обжалване непретенциозен, е необходимо само да се следи за наличието на надеждност и умения на гориво и горивната система може - дръжте парамотор единица чисто и подредено, спретнато оправя всичко разделяне на рамката. Paramotr се различава в зависимост от начина на закрепване купол, от следните опции:
- закрепване на система, върху рамката и купола на "рога на върха";
- монтажна рамка с централата към мрежата;
- закрепване на система, върху рамката и купола на "понижи рогата";
- kreplanie купол и спиране на хомоти люлеещото.
Всички опции имат своите предимства и недостатъци, но имат няколко цели - лесно стартиране, контрол и комфорт по време на полет.