Как да се замени охладител в Kia Rio 3

За дълготраен правилната работа на двигателя е необходимо да се осигури запазването на доброто и да извършват навременен поддръжка на охладителната система. Тъй като прегряване на двигателя заплашва да скъпи ремонти. процедури за поддръжка система Един охлаждане Kia Rio-3 е замяната на охлаждащата течност.

Според регламентите на охлаждащата течност за подмяна се извършва при 210 хиляди. Км или 10 години, което се случи първо. Следващите заместители трябва да се извършват на всеки 2 години или на всеки 30 хиляди км

Признаци трябва да замени на охлаждащата течност

Смяна на охлаждащата течност може да е необходимо много по-рано, ако:

Налице е промяна в течните цветовете (тя е да има кафяв нюанс - знак за формирането на корозия в системата).
Охлаждане стана мътен (доказателства за пакет или утаяване).
Намалено плътност на охлаждащата течност (определяне плътност с помощта на ареометър).

Какво е охладителя в Kia Rio 3

Производителят препоръчва употреба в охладителната система 3 Kia Rio охладител през охладител (течна наводнени от фабриката, има зелен цвят, за доливане е желателно да се използва един и същи цвят антифриз) изчислено за алуминиеви радиатори.

Антифриз (замразяване) -ohlazhdayuschaya течност, състояща се от поливалентен маслен вискозно алкохол - етилен гликол (точка на замръзване -70 ° С, температура на кипене + 195 ° С). Антифризи любимци разрежда с вода (концентрация на антифриз не трябва да бъде по-малко от 55%), получен охладителните замразяване при -40 ° С и се кипи в налягане охлаждаща система при + 130 ° С

Обемът на охлаждащата система 3 Kia Rio е 5.3 литра.

Охладителна Kia Rio 3

Охлаждащата система в Rio 3 се състои от:

радиатор
вентилатор на двигателя
Разширителен съд.
Водна помпа (помпа).
Termorstata (охладител температура + 82 ° С започва да се отвори, и при + 95 ° С е напълно отворен, осигурява циркулация на флуид за "голям кръг" (радиатора).
Маркучи и дюзи.

Смяна антифриз Kia Rio 3

Смяна антифриз събитие е съвсем проста и не изисква някакви специални умения, нито специални инструменти. Всичко това е възможно да се направи у дома си. Въпреки това, той е по-удобно да се извърши подмяна на охлаждащата течност на ямата за наблюдение или виадукт, като източване контакти, разположени в долната част.

Материали и инструменти:

Капацитетът на освобождаване на около 6 литра обем (всяка възраст кутия).
Фунията (подходящ издълбани на стари пластмасови бутилки).
Каучук торба с тръба или голяма спринцовка (необходимо за изпомпване на течност от резервоара за пренапрежение).
Клещи.
Стари дрехи.

Подмяна на охлаждащата течност се извършва, когато двигателят е студен.

Процедура за подмяна на охлаждащата течност:

Включване на капачката на половин оборот пълнител, това ще намали налягането в системата.
Podlezte под автомобила и премахване на защитата на двигателя и щит, който предпазва от лявата страна на двигателя от мръсотия.

Поставете съд под болта за изпускане на резервоара за радиатор за дренаж.
Напълно премахване на капачката на резервоара на системата за охлаждане.

Частична развийте пробката (когато налягането е намалено, отстранете го изцяло).

След източване на радиатора антифриза всичко, затегнете капака.
Освободете скобата в долната част на радиатора тръба, прекъсване на връзката и източване на излишната течност от двигателя.
След това го включете отново на мястото си.
Изпомпване на водата на стария антифриз на разширителен съд и се налива прясна точно над «L».

Напълнете с пресен антифриз в охладителната система, докато тя започва да се вливат в разширителния съд. Затворете капака.

Запали колата и го оставете да се затопли до включване на вентилатора (това ще се уверите, сервизно обслужване на всички компоненти на системата за охлаждане).
Проверете нивото на охлаждащата течност и го свежда до нивото на «F» (пълен).

Поради факта, че в охладителната система може да образува въздушни джобове, се уверете, че нивото на антифриза през първите няколко дни.

Ако двигателят е топъл от фурната не духа горещ въздух, а след това може да означава образуването на въздушни джобове в охладителната система.

Как? Вие не сте прочели? Е, това е нищо ...