Как да се определи на двигателя без компресия единица (компресиране тестер)
Без устройството се измерва, не работи. За думата "мярка", предполага известно разграфена скала, което ще се отрази на желаната опция, в която единици. Следователно, за да се измери компресия без компресия тестер невъзможно. Може би, по принцип, за да се разбере дали има или не. Както би било тъжно да звучи. Разбиране на "по принцип" е лесно. Най-прости - по време на изслушването. Обикновено, когато двигателят е в компресия, а след това по време на въртене на стартера отговаря всеки такт на сгъстяване характерен звук. В този случай, двигателят понякога малко рока, позволяваща възглавници. Ако компресията не е налице, тогава въртенето на стартера няма да стои на едно място. В този случай, ясно компресия инсулти, което чувате. Обикновено се казва, за счупване на времето колан. Ако искате да опитате експериментално да се разбере дали има поне някаква компресия, можете да се обърнете на свещите, и на свой ред да включите дупките си с гумена запушалка с подходящ диаметър. След това завъртете стартера. Ако компресията е, тапата ще се появи с характерен пукот. Ето защо, за да не се получи в очите й, застанал прекалено близо да не бъде. Ако няма компресия, тръбата ще остане там, където е било. Въпреки това, ако има съмнение за пълна липса на компресия, по-лесно е да се провери целостта на транспортната времето.
Но ако задвижващата верига, или права вид уред, само с щепсел в свещи дупка vykruchennoy. Тя може дори да бъде част от плътно навити хартия. Някои умни скоба пръст и сравняване, където по-остър ravnot и къде по-слаба.
При първите признаци на падане дизелови двигатели е лошо начало (в ремонт от подгряващи свещи и гориво по време на нормална работа на автоматиката). Бензин - спад на сцепление, може би повишено ниво на дим картерни газове, но милион от симптоми, които лесно се бъркат с контракцията на същите уплътненията клапан. Във всеки случай, без да е нормална диагноза може само да гадаем. преди 2 години -
Свързани статии