Как да проверите устройства за компресиране на двигателя без ръчна шофьор
Compression - е максималното налягане на въздуха вътре в цилиндъра. Този процент се отразява на работоспособността нейните съставни компоненти и тяхната дълготрайност. Ето защо, всеки водач трябва да бъде в състояние да го контролира. Поради тази причина, може да забележите някои проблеми, като например намаляване на мощността на двигателя, си пикап, нестабилна работа на празен ход и до увеличаване на разходите за гориво.
Той се счита за най-добрият начин да се проучи всички части на двигателя, когато е напълно разглобен, но това е изтощително дълъг, труден, а също така да изисква професионален опит. Знаейки как да се провери компресията на двигателя, без инструменти, дори и неопитен шофьор може да намери една малка, но често срещан проблем. Разбиране хората правят почти "домашни" условия (в гараж), основната им цел - да изпробват нова кола или неговите компоненти, и се уверете, че тя работи като швейцарски часовник. Това спестява време и пари, има и недостатък - не може да се намери недостатък. След това е необходимо да се унищожи гнездо яйце и тичам към станциите. Най-лошото е, ако забележите прекъсване на пътя, тогава определено трябва да бъде в състояние да използват импровизирани устройства, за да видим дали ще стигнат до мястото, където ще се предостави техническа помощ.
Ако се разбере, че за това, което обикновено е необходимо, преди да се научите как да се провери компресията на двигателя, без инструменти. Това помага ли да се установи вина на компонент на машината. С някои грешки може и да се справят дори и с липсата на опит в ремонта на колата, но от друга - ще трябва да се обърне към експерти.
- На първо място, най-лесно да се определи - това е износени свещи. Такъв пропуск и не се страхуваме начинаещи.
- Вторият е по-трудно, по такъв начин, не да се справят с, но могат да бъдат ремонтирани в гараж (желателно е да имат опит). Това влошаване на уплътнения на двигателя.
- Третият провал - тя е безполезна клапани. Понякога те трябва да могат лесно да се коригира, но то ще бъде по-трудно да се определи, ако клапанът е в несъстоятелност или седалище се срина.
- Четвърто, най-скъпо и опасно - е увреждане на буталните пръстени. На този етап няма опит не помогне, тогава ще трябва да брои парите и да отидете на бензиностанцията.
Сега знаят какво е необходимо за компресиране проверка на двигателя, можете да научите как да го приложат. Най-оптималния - е използването на компресия тестер, но никой не го носи през цялото време с тях, така че хората, измислили метода на проверка. Въпреки това, той не е точна поради наличието на човешкия фактор, но това ще ви помогне да се идентифицират проблемните области, но голяма разлика в налягането в различни части на двигателя. проверка на алгоритъм е както следва:
- Първо трябва да се премахнат всички свещи на цилиндрите, различни от първия.
- След това трябва ръчно да се симулира такта на сгъстяване, тоест, да се върти коляновия вал. (В края на цикъла съответства на съответния етикет)
- Завийте втората свещ и отново, за да имитира ритъма.
- След всяка нова свещ за сравнение усилия.
Отново, проблемът може да се намери само при голяма разлика усилия. Ако забележите неизправност, можете да се опитате да ги поправи, но не забравяйте, че по време на теста, вие бързо ще се уморяват и след всяка нова свещ упражнява все повече и повече усилия.
Как да се провери компресия компресия на двигателя?
Има и друг популярен проверка цилиндров двигател. За разлика от първия метод, той не влияе на човешкия фактор. Само не забравяйте за габарит компресия и ги проверите оптимално. Преди да използвате този продукт, се запасите с моторно масло и изпълнете следните стъпки:
- Crank двигателя.
- Изсипва се в цилиндър с една супена лъжица масло на двигателя.
- Crank двигателят отново.
- Сравнете данните преди и след.
Ако се подобрява четенето, тоест, високо кръвно налягане, ще има леко разминаване избухна масло. Това е неизправни бутални пръстени или на дупката в цилиндъра.
Ако данните не се е променило, дупката е достатъчно голяма, и маслото не е наводнена. След това проверете клапани и уплътнения.
Обобщавайки, искам да кажа, че ние не трябва да забравяме за компресиране тестер, защото тя е за такива измервания е създаден. Случаите, описани по-горе трябва да се използват само когато неотложна необходимост да се провери компресията на двигателя, без устройства, например, на пътя.
Свързани статии