Дълго време не можех да сложи всички тези неща. Има време и желание, така че от моя описание на работата.
Това се получава,:
- 2 листа vibroplasta Gold (0,53h0,75m, дебелина 2.3 mm лист.).
- Страница 3004 Izolonteypa (размер някъде 1,0h1,5m, дебелина 4.0 mm лист.).
- 10 piistonov определяне подложка.
- Body 930 Jar.
- Balon RAST STOP за скрити кухини.
- Алкохол.
- четка.
- Ръкавици.
- Razglazhivalka за vibroplasta. На мен това беше домашно planochka от парче дърво.
- Инструменти.
Всичко е направено в страната, и затова във времето и пространството не е ограничено, така че аз го направих всичко бавно и внимателно.
След отстраняване на колелата вероятно най-трудно е процедурата за развиване капачки (силно препоръчвам, след вдигане на жака на комплекта за автомобил, нещо, което да постави под прага, хедж жак, турих за премахване на колело). Тъй като не само с главни букви се поддават лесно извличат, като някои от тях падна в неизправност. Калници отвинтват много лесно и не изискват специални умения.
Под мръсотията на калник лайнер
На следващо място, внимателно, така че да не се надраскат крило, отстранявайте от арката. Liner да потънат. Но преди да се измива калника. Докато арка пресъхна, аз започнах да се подготви калник лайнер. Старателно измити и обезмасляване на външната повърхност. Е, след творческата част. Нарежете парчета vibroplasta и да ги залепят върху покритието, без мазнини. Препоръчително е да покрива най-малко 70% от площта на лайнера на калник и затова обърнете специално внимание на местата, който плава под най пясъка и камъните. Внимателно изглажда vibroplast, го изгони от въздуха. Поставен върху vibroplasta Поставих izolonteyp, едни и същи парчета. Izolonteyp залепени перфектно. Liner значително potyazhelel. Edge izolonteypa пропусна Body 930.
Edge izolonteypa пропусна Body 930
Аз привлека вниманието ви към факта, че няма смисъл да се извърши зверства с потреблението на материали. Лепило в два слоя, не е необходимо, тъй като основната задача на звукоизолация на шума гардероби не са плътно, опитвайки се да се ограда от шума в кабината, и да изплати удари и шумове от камъни, пясък и вода. Аз не съм залепена Shumka в местата на контакт на лайнера на калник с тялото, като в събранието може да предизвика сериозни проблеми, за да откъсне крилата, които се опитват да се тъпча в обшивката на арка, това е жестоко към колата.
След приключване на работата по поставяне гардероби, аз пристъпва към сводовете. След изсъхване съм нанесъл Body 930 по всички незащитени пространство под обшивката на калник. Това е допълнителна защита от корозия и начина, по който малко vibropoglascheniya. Освен това, кухини и фуги пропил RAST крак.
Body 930 и пропусна RAST STOP
Събранието се проведе без проблеми, най-важното да се направи внимателно и бавно всичко, за да не се надраскат или арката калник. Podkrylok-> pistony-> bryzgovik-> колело. Лошите и счупени бутала променят към нови.
Това изглежда е всичко.
Цената на издаване: 1000 ₽ Пробег: 10300 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Защо не равномерно поставили Shumka и парчета? Izolon влага не е паднал след известно време?
явно не сте прочели текста (аз цитирам .:
- "Аз привлека вниманието ви към факта, че няма смисъл да се извърши зверства с потреблението на материали, които да залепят в два слоя, не е необходимо, тъй като основната задача на звукоизолация гардероби не Noise плътно, опитвайки се да ограда се от шума в кабината, и да изплати удари и шумове от камъни, пясък и. вода. аз не съм залепена Shumka в точката на контакт с тялото на лайнера на калник, тъй като събранието може да предизвика сериозни проблеми, за да откъсне крилата, които се опитват да се тъпча в обшивката на арка, това е жестоко към колата. "
а може би и звука на гумите по-малко звукови в кабината, нали?
но аз не мисля, че радикално. смисъл да се монтират не за премахване или намаляване на звука на гумите и да се отърве от барабаниста камъни и пясък)
Да, това е най-досадно
"Страхува от очите и ръцете си)" Да, повече от веднъж каза, в отговор на въпроса ми :-)
Това не е технология нано, ако има ръка, която обикновено можете да направите, и след работа, положителни чувства от собствената си работа :-)
Опа, да точно. Не толкова отдавна ЕГ, само изучаване на диск))
нищо, всичко веднъж започнал)
Ами то е ясно, че много тихо, не ни се :-) и това не е необходимо, все едно, че е необходимо да се случи извън чу почти чуе. И вие ще загубите връзка с реалността.
Да пода, не мога да си представя дори още как да се справят добре, ще получите нищо.
очи, за да се страхуват, ръцете правят) Веднъж Четиринадесета всички демонтирани, успях. един и половина дни, всичко е направил)
Тя също така ще позволи първото нещо, арките да магистрални, но планира да направи от Максимус, защото над 120 твърд диск шум)
Е, аз не мисля, че имам победа аеродинамичен шум) не съм имал време да завърши напълно. прави само багажника (това трябва да се направи, тъй като в този Hetch винаги е проблем), на покрива (ужасно досадно дъжд барабани по покрива), арката, и така нататък дреболии в кабината, където се изкачва. Главна нямаше време. Най-трудната част Мисля, че на пода. прости врати, но за дълго време, всеки разглобявате, сглобяват ...)
Отлично доклад. Shumka също искате да направите свои ръце. Вземам предвид.
Благодарим Ви! Arch - това е първото място, където това е необходимо да се изкачи))
RAST Спри?
Имам един личен въпрос за там, а след това, който хлопа от скали, пясък, вода отидоха ясно и дали шумът Mensch е от собствени колела ... сега ще трябва да Side след 80 km / h превръща чува шумолене на гуми на нашия скалист руски покритие (на едни и същи на пуснати на асфалта е много по-тих) и след 100 не е много удобно да се вози - шумна ... така че това е всъщност въпросът е дали по-тих от Шумков арки. Zarenee благодаря за отговора)))
Аз честно казано не обръщат много внимание. Там вероятно е проблем в гумите себе си, а не в степен на шумоизолация. Ако става по-тих, а след това просто малко. Основната задача е да се премахне шума от прах, скали и вода, тя е твърде boomy.
Пълна версия
Свързани статии