Сред навигационни произшествия блокирани кацане е на първо място, както в броя на случаите и за искове от тях. В света на всеки 10 дни средно, има едно заземяване. Какви са причините:
· По вина на капитана 90%
· Докоснете неизвестните препятствия на 3%
· Липса на навигационен софтуер (СНО) 1%
· Разпределение на DG или кормилното устройство 1%
Областите, в които най-често се срещат засядане: подходи към пристанища, пътища, канали, офшорни зони за разтоварване на (по-специално в Арктика). В тези области, най-често срещаните причини за кацане кораб заседна са:
· Липса на познания за местните разпоредби;
· Незачитане на препоръките на плаване;
· Плувен буй без определяне на местоположението на брега на плавателния съд;
· Незадоволителна контрол на позицията на кораба;
· Незадоволително съд маневриране контрол;
· За плуване и за използване на некоригираните класации и публикации;
· Небрежност при идентифициране на брега и СНО;
· Незачитане на изискванията за добра моряшка при навигация в неизследвани територии;
· Не използвайте сонар при плаване в близост до брега, особено в плитки води, с компас.
Най-типичните случаи на засядане на естествени обстоятелства:
· Натискането на действие на вятъра (към брега);
· Ефект на внезапна треска до кораба на котва;
· Кораб дрифт с леда в посока на скалите;
· Кораб без управление, под въздействието на бурята;
· Умишлено заземяване в условия на буря.
Намаляване на инциденти, свързани със задържането на земята може да се постигне:
1) увеличаване на обучение навигатор;
2) набор от мерки за подобряване на състоянието на водните пътища, пристанища и други подобни, D..;
3) подобряване на проектните характеристики на кораби;
4) подобряване на спасителни операции.
На кораба, блокирани, има няколко различни природни сили.
Реакционната почвата (натоварване съд на земята). Когато корабът да се движи блокирани, той леко се намалява средната му проект, в резултат на известна загуба на обем, което води до дисбаланс между теглото на кораба и поддържат силите на водата. Когато няма проникване на вода в разликата в отделения съдове между тези сили е равна на силата на реакция на почвата.
За да се определи тази сила е необходимо:
-веднага след засядане на способността да се определи точно проект shtevnyami;
-като се има предвид броя на разхода на гориво, вода и опис и съд за утайка shtevnyami означава проект на повърхността преди засаждането му блокирани (банка);
-изчисляване на масата на водата, когато то се дължи на кораб засядане влезе нейните отделения;
-идентифицират изгубения обем (равняващи се на реакцията на земята), като се използват формули, известни в хода на теорията на кораба.
Силата на засмукване на почвата. Кораб, блокирани с течение на времето, потопени в земята, която оказва натиск върху борда на плавателен съд, който е причината шийката триенето по време на движение на корабите. Въпреки това, праймерът се придържа към външната кожата и предотвратява отделянето от него на кораба и изпъкналите части на корпуса. Силата на смукателните предотвратява изместване refloat съда. Смукателен сила е прието да се оцени определен коефициент в зависимост от теглото на плавателния съд, както и от вида на почвата: за едър пясък с камъчета СЕ-са- засмукване е 0.05-0.10 за вискозен глина - 0,25.
На меката почва сила на засмукване може да бъде намалена. За тази цел, първо наводни някои части от кораба, така че я натопи в земята. След изпомпване на вода, за да се проведе обратно към вълните на времето, корабът плава в резултат на слягането в ямата. По този начин, е необходимо да се следи отблизо проекта на плавателния съд, а когато тя престава да расте, за да спре наводнението на отделенията.
Силата на ударните вълни. Това е разрушителните действия на борда на кораба, особено в относително слабите на повърхността на структурата: рязане, капаци на люкове, фоайета и др ...
Ако корабът е седнал на скалистия бряг, дори и в затворено пространство, пулсиращото вълните да го разтърсят настрани, а след това на кораба започва да се движи в долната част на камъните, които ще унищожат скулата и долната част на дъската извън втория етаж, така че водата ще имат достъп до задръжте. Но удари на вълните понякога помагат при премахването на кораба от плитчина: тя се люлее, те ще намалят тялото на вендузата на земята.
Ударната сила на земята, в резултат на вълнение или възбуда. Причина. наричайки удари на кораба на земята, са големи вълни, подходящи за кораба заседнал, и да се създаде вертикален асансьор. Тези вълни действат като по време на буря и в спокойна, когато от страна на морето е надуе. Body духа на кораба земята често водят до пълното унищожаване на кораба, ако силите, възникващи в този случай са толкова големи, че не могат да устоят дълго корпуса на кораба. Това се случва дори и при удара му в долната част на равно пясъчно или глина почвата. Често, обаче, корабът вдигна приближаващата вълна, чрез силата на колата си или с помощ могат да бъдат изтеглени от банка по време на разделянето му от земята.
Свързани статии