Местоположението на трамвайните релси засяга огромен брой фактори. Транспортни експерти отдавна стигнали до извода, че релсите трамвайни трябва да са в средата на пътното платно на обособена листа, с платформа за кацане намира след кръстовището като:
1. трамвайни линии изхвърлят страна преминават голям брой отклонения от домакинствата, конвенции за вторични улици и така нататък. Това увеличава вероятността от аварии. Под трамвай, простиращ се настрани, може изведнъж скочи на пешеходците; когато трамваят е център - водачът да вижда всичко е наред, никой изведнъж се появява. Това прави трамваи карат по-бавно, за да може да се избегне инцидент.
2. контролирани кръстовища трамвай, централно разположен, отива към основния светофар фаза - лява и дясна. Трамвай на страната, конфликти с десен завой стрелка, така че получава по-малко зелено в цикъл, затова прекарват повече време да пътуват кръстопът.
3. Ако трамвая се намира в кръстовище кутия център и спирка, може да бъде много удобно да пиша по пътя ляв завой джобове и паркинг. Ако трамвая ще отидат по тротоара, че няма да работи, за да осигури паркинг.
4. Ако трамвая се намира в центъра на града, и да се спре след кръстовището, можете много точно да определи времето на влизането си до кръстовището и да организира включването на зеления светофар точно навреме за този момент.
5. Трамвай, централно разположен, е по-далеч от къщите, в строителството по-лесно да отговарят на стандартите, не е необходимо да се изсече дърветата и т.н. Ако позволите на трамвая по тротоарите, а след това, че има проблем с обрати, като радиусът на завиване на външната релса трамвая не може да бъде по-малко от 15 метра. Така че при връзките и ъглите на начина, по който все още трябва да се отклони към центъра на пътя. Ако направите пътя в средата, често е възможно, както и начина, по който да не се разширява, изграждане на трамвай от съществуващите avtopolos, т.е. общият размер на земя, използвана за транспортиране не се увеличава.
6. Ако трамвая се намира на магистралата без кръстовища в едно ниво, на мястото на центъра на трамвая изобщо с нищо не пресича, която осигурява скорост и надеждност, сравнимо с това на метрото. Когато местонахождението на страната трябва да се пресече всички конгреси.
Ако позволите на трамвая по тротоарите, това ще направи по-неефективен и опасен за хората. В този случай се губи смисъла изобщо целия трамвай.
(С) Илия Варламов.
Олег Trushkin отговаря на вашите въпроси в неговата директна линия
Свързани статии