Нека се опитаме да разберем защо на лампите с нажежаема жичка в колата често горят. Напоследък много собственици на автомобили са изправени пред проблема, че често горят фаровете светлини, стоп сигнали подсветка лампи. Цени, в автомобила, върху фаровете, растат, а животът им е постоянно намалява.
Първото нещо, което чувам от собственика на превозното средство, е фразата "Аз постоянно горят крушки, най-вероятно някъде whiling далеч от" Искам да ви или не късо съединение успокои, защото по същество това е лампа с нажежаема жичка е дребосък. Във вътрешността на лампата има плюс и минус, волфрам спирала се нагрява, а се оказва, светлината!
Единствената вина в електрическата система на автомобила, което се отразява на живота на лампите е генератор недостатъчност, от презареждане или нестабилна работа на бордовата мрежа. Нормално напрежение, издаден от генератора, когато двигателят работи на 800 - 5000 за \ мини, трябва да е в рамките на 13.5 ... 14.5 волта. Ако напрежението над 15 волта или прескача от 12,5 до 16, в зависимост от RPM, след това се случва следното, повишава температурата на спиралата на волфрам, волфрамови атоми започва да се изпарява бързо, преждата е по-тънка, има потъмняване на колбата и в края счупи нажежаема!
Вторият и най-честата причина е лошо качество на монтажа. Много често премахването на неработен лампата, виждам, че целият спирала, и лампата не е prozvanivatsya и след това е единственият, който контакти лампата падна от патронника!
И третата причина е твърдо окачване. Как качествено нито лампа ще се прави, ако е непрекъснато се разклаща и при спазване на строги шок, скоро ще падне от спирални контактите на волфрам и лампата спира да мига. Продажбите са подсилени лампи, така да се каже "специален. цел "да се намери, опитайте се да се създаде и можете да бъдете щастливи и лампата ще продължи 3-4 години!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Необходимо е да се сложи маркови LED лампи, те не се страхуват от разклащане.
Пълна версия
Свързани статии