Говори се, че отчаяни ситуации не се случват в живота. Наистина ли е? Как да стигнем до къщата, ако задвижващият механизъм съединител отказа на вашата машина? Имайте предвид последователността на превключване предавки без съединител, тя може да бъде полезна за вас!
Преди да шофирате с двигателя включва първа предавка. След това трябва да се уверете, че няма пречки пред колата. Ние започваме да се движат.
Малко по-преси педала на газта и включване на стартера. Машината трябва да започне да се гърчи и да вървим напред. След като двигателят е спечелил - отпуснете бутона. Сега можете да се премести за неопределено време на първа предавка. Когато подходящите умения, можете да превключите предавките без да използвате педала на съединителя, без да навреди на кутията.
Тайната е проста: когато двигателят е дърпа кола предни предавки на скоростната кутия в от едната страна на зъбите се натиснат. Когато се върнете газ, след което част от секундата предавка промените посоката на ангажираност. Един опитен шофьор използва това явление. Когато се върнете газ, в този момент, можете да прекъснете връзката на предавките и по този начин да съвпадне с обороти на двигателя, можете спокойно да се свържете на предавките.
Ето как. Автомобилът ускорява и едновременно притиснат от лост смяна ръчния механизъм, без да докосвате булдог сцепление. Когато зъбите на скоростния лост е усилие промяна лесно отива в неутрално положение, тягата на двигателя преминава в спиране. Сега, след кратка пауза, нулиране, когато оборотите на двигателя може да podgadat точка за свързване на другата двойка зъбни колела. В този случай, на втора предавка двойка. Околовръстните скорости стават равни и е включена предавка.
Малката обучение и ще бъдат подготвени, когато превключвате скоростите. Но, за да се включат по-ниска предавка, без да използвате съединителя се нуждае от така наречената прихващане - увеличение на краткосрочни по обороти на двигателя в неутрално положение. Необходимо е да се затегне първичния вал на двигателя и привеждане в съответствие на ъгловата скорост на зъбното колело, че ще се свържете.
Всичко е направено добре. На първо място, газ е отпаднало, лоста се избутва в неутрално положение. Следва кратко счупване след презареждат лостовото рамо в посока на промяна на желаното предаване. След Оборотът в съоръжения съвпадат, желаната скорост е самата включен.
Повече за екстремни шофиране автомобилистите и други съвети:
Свързани статии