След дългосрочно сътрудничество с двигатели с вътрешно горене, е възможно да изпитате невероятното усещане за спокойно движение на повърхността на водата, като инсталирате електрически двигател за лодка хоризонтал.
Малко трудно работник, почти незабележимо и недоловим (разбира се, всичко е относително), изисква абсолютно никакъв шум, тя дава възможност да се отпуснете във водата, независимо дали риболов или просто неделя разходка по езерото. Електрическият двигател позволява да плува близо до лодката в чистите води, които не са в маслото филм,
диша чист въздух, без никакви средства за защита и оставя шансовете за оцеляване на жителите на язовири.
С това най-познатите servismeny извънбордови двигатели на базата на двигателя с вътрешно горене. Провеждане на двутактови извънбордови двигатели, мощност дори пет коня, на стойката, в периода в баня три часа по-късно точки филтрите, ако има такива, и на повърхността на форми на водни гъсто масло килим. Петнадесет понита в два цикъла, ускоряване на процеса на формиране на тепиха, повече от три пъти. До края на управлението, на килима може да ходи.
Плюс това, мощен абсорбатор се опитва да се справи с отработените газове, както и servismenam трябва да викат куркане метални чудовища. И накрая, на килима масло трябва някъде да се излива. Разбира се, не всички по едно и също време акт в съответствие с правилата за опазване на околната среда за изхвърляне.
След това, като цяло, може да се движи в редове зелено. С четири извънбордови двигатели, разбира се, тези проблеми по-малко, но те, също, разбира се. Разбира се, можете да си спомните за производството на батериите, а също и проблемите, свързани с тяхното обезвреждане. Но през последните години, да прогресира батерии и живота им нараства експоненциално като процесора за компютъра. Цената, обаче, на такива батерии са все още твърде висока, и на техния пазар, по очевидни причини, няма да започне.
Електрически мотор за лодка от своята простота. Почти нищо, за да се прекъсне, няма нужда да се затопли нещо, променете масла и мазнини, бензин миризма, случайно разлят в лодката, задаване на клапата за промяна на свещите и мисля за това, защо двигателят не стартира в този момент. Със скоростта на електрически двигател, все още са приели условията, както и необходимостта да не е за всеки. Въпреки че някои elektrolodki развиват огромна скорост на водата в конкурса, плащат за това с мощна батерия с голям капацитет. Тегло на достъпни батерии в момента значително намалява популярността на електрически двигатели. Набор от мотор + батерия, равна на мощността на двигателя с вътрешно горене, по-скъп бензин колега.
Нисък капацитет на батерията постепенно отдръпването в миналото, но невъзможността на автономна или бързо зареждане все още се изтъквани като един огромен минус извънбордов мотор. В бавен режим, или риболов, при средна скорост, която твърда пластмаса тялото ще бъде обещаваща, средно електродвигател с натиск от 36 паунда (16 кг) и капацитета на батерията 100 ампер-часа, се простира без прекъсване на 6 часа. Повече от достатъчно за един ден почивка. Максималната скорост, като в същото време на базата на формулата Фруд изместване съдове за жилища с дължина 4 метра, е с 11 км / ч.
В Русия, почти всички vodomotorniki, по неизвестни причини, са убедени, на ниската ефективност на слънчеви панели за зареждане на батерията. Свържете го, обикновено с малък брой слънчеви дни, или дори с нещо. Въпреки това, в действителност, устройството се опитва да организира ефективно таксуване, като ги използвате. На Запад и в САЩ, например, такъв проблем не е известна и в продължение на много години слънчевите панели се използват с успех. Заедно с преносим генератор на вятъра, можете дори да отида за една седмица. Всичко това ще работи, докато си почиваме. Идеалната, разбира се, един вариант - това е гъвкави слънчеви панели, направени под формата на тента над пилотската кабина. Това е просто цената на висококачествени гъвкави панели е доста висок. Но дори и ако използвате бензинов двигател, далеч от дома, такива неща стават автономни много полезни и удобни.
Противно на общоприетото мнение, извънбордов двигател няма съществени недостатъци. С изпълнението на задачите, успява да сто процента. А просто натискане на бутон или върху кормилото позволи да прекарате един ден на водата под слаб плисъка на вълните, дишане на чист въздух. Затворени езера и природни резервати - това е неговият елемент. Но пътуването, докато не напуснат мощни мотори за гориво и вечните платноходки.
Добра алтернатива бензин PLA, произвежда Lehr, като се използва двигател с вътрешно горене, пропан газ. Предимства на тези двигатели е, обаче, че не може да се похвали тихо като електрически двигатели. В същото време, ние не трябва да мислим, че електродвигатели сравнима мощност до 15 к.с. извънбордов най-тихо малко Минесота Кота. И тогава, батерии ...
Свързани статии