Един добър автомобил трябва да се получи бързо и безпроблемно доставяне на водача и пътниците до местоназначението. Въпреки това, в някои ситуации, трябва да забравите за предстоящото начало, тъй като може да се случи беда, преди да стартирате двигателя.
Особено тревожни ситуацията сили, когато стартера не се превръща в горещо. Това означава, че напускането на гаража, колата бързо тръгна нагоре и се отправили към някои стоп. След водача убит двигателя, остави за няколко минути, но не може да се върне, за да стартирате двигателя, като стартерът отказва да работи в горещо.
Как стартера
Наречен стартер, инсталирани в колата. Неговите функции включват пускането на въртене на коляновия вал. След това започнете другите системи в колата. За да предоставят този уред използва презареждаща се батерия. След стартиране на стартера на коляновия вал е изключен и деактивира. В действителност, той е ангажиран в рамките на няколко секунди при стартиране на двигателя.
Само за няколко секунди успява активно състояние стартер могат да консумират достатъчно мощност, за да не се изтощи акумулатора. Роторът на електродвигателя има предавка, която предава въртенето на коляновия вал.
Идентифициране на причините за неработоспособност
Често срещан проблем при стартирането на електрическия мотор е слаб зареждане на батерията. То може да бъде достатъчно за начало, а за кратко пътуване настъпва възстановяване на напрежението. Така се оказва, че не е стартера оказва горещ двигател, защото на изтощения. Бързо проверявайте нивото на зареждане на батерията е възможно чрез включване на "лъч". Ако таксата е слаб, светлината ще бъде слаба и бързо може да се погасява.
Токът във веригата се губи и поради лошо контакт между терминалите и свързващите проводници. Напрежение може да е достатъчно за стартиране на някои показатели на арматурното табло, но силното течение за размотаване стартер ротор недостатъчна.
Прочетете още: Какво е колан времето
В началото на комплект бобина. За да контролирате достатъчно, за да се отстранят телта от макарата и манивела двигателя без искра. Лесно завъртане показва, че запалването е в нужда от настройка.
Механичната изхода на четки или ръкави може да даде нежелани празнина в единицата за четка. До колектор четка не достига, така че няма контакт. Възможно е също така да се интензивно износване на втулките, лагери на ръкава трябва да котва. След това тя ще потъне към статора, а ограничи го на късо. Когато стъпало анкери чрез мултимер или друго устройство може да идентифицира възможно изолация между навивките.
Храстите в статора може да бъде правилно подбрани. Тогава въртенето може да бъде заключена и тънка уплътнителна шайба. Работоспособността могат да бъдат върнати чрез сканиране или чисти измити кръгли иглени файлове. Някои шофьори са изработени от шкурка nizkozernistoy приемник и да я използват вместо файл.
Виновникът на ситуацията може да стане прибиращо реле. Диагнозата се потвърждава в случая, когато фабрикуват ключа за запалването не е звукови кликове без стартер страна. Има проблеми с проводниците, които водят до терминала на прибиращото устройство реле или от акумулатора на стартера.
В допълнение към проблемите с стартер самия двигател, от опит знаем за заглушаване черупки на колянов вал. При студен двигател го прави възможно да се върти мотовилката на коляното, и се разширява при нагряване. Когато двигателят спира, поставете проблем в горещ блок бърз старт.
Идентифициране на проблемите в системата се започва
Схема на свързване е съвсем проста стартер. Една жица идва към него от батерията, а вторият - от ключа за запалване. Ако някои от кабелите са прекратени, което може периодично да преминават малък ток, възможно е и да започне колата. Проблемни в окабеляването се открива с "proring" на всеки участък.
Вижте също: Двигател топлоизолация през зимата
Изключване фактор окисляване свързване контакти с помощта на почистването им от корозия чрез механични средства (пясък хартия или файл) или химически (разтворители или специално предназначение).
Схема на стартер
Преди голи батерията трябва да бъде изключен от електрическата верига.
Шкурка трябва да се използва, за да глоба зърно. На резба, за да се свържете с почистване трябва задължително да размотавам. В крайна сметка, свързващите повърхности и образуването на оксиди.
Демонтаж на стартера, че е необходимо да се замени проблемните компоненти или структурни елементи, така че да не предизвика проблеми в бъдещата работа. В автомобила ремонтни комплекти се продават за подмяна стартер. Ако не може да се ремонтира, например, изгорени кабели или деформирана котва, ще трябва да си купите нов.
Интересно по темата:
Свързани статии