Отстраняване, подмяна и настройка на трактора МТЗ съединителя 82
"Предаване МТЗ 82" Отстраняване, подмяна и настройка на трактора МТЗ съединителя 82
Непълно от предавка или приплъзване на съединителя може да предизвика преждевременно износване и повреда на захващащото части, предна и задна ос, скоростна кутия. Техническото състояние на съединителя на неговата годност може да бъде идентифициран от някои признаци, че вие или друга неизправност характеризират.
Повредените или износени съединител части обикновено са придружени от появата на подозрителни шумове и чука, блокиране на съединителя и изместване трудно. Когато свирката или прекомерен шум при натискане на педала на съединителя показва разрушаването опорен лагер разстояние.
Когато правилно регулира съединител задвижващ механизъм, който се характеризира с липса на разлика между лоста за натискане и лагер тяга, лагерът се върти.
Приспособяване и сервиз на съединителя на трактор МТЗ-80, МТЗ-82
Съединител МТЗ-80 Поддръжка, МТЗ-82 е периодично смазване, проверка и затягане на резбови връзки и извършване на корекции. С TO-1 (125 часа работа) трябва да се смазват с грес освобождаване носещ чрез монтаж, който се намира на корпуса на съединителя или МТР-80, MTW-82 и гъвкав маркуч свързан с лагера, или фишове жилища.
Когато MOT-2 (500 часа работа) се извършва след проверка и регулиране на съединителя МТР-80, MTW-82:
Проверка на педала на съединителя свободната игра МТЗ-80, МТЗ-82 - това е основният показател за правилното регулиране на съединителя и tormozka. Безплатно пътуване трябва да е 40-45 мм, което съответства на разликата от 3 мм между лагера на освобождаване и лост за освобождаване.
Разстоянието между лагера и главата на всеки изстискване лост не трябва да се различава една от друга с повече от 0.3 mm.
Процедурата за отстраняване на съединителя.
Иван Афанасиев пише:
Иван Афанасиев пише:
Руслан Ева. Той пише:
Съжаляваме, се движите по него работи? "Съм чувал от краката на хората изтрити, са самият никога bylo..Govorili, че краката са уловени, по-скоро добро не е за продан.
Здравейте Руслан Аз също крак изтрити повече от веднъж. Аз съм уморен от всичко това, той взе същите износени краката. Взех старата Арбър нарязания на три места на опорната повърхност и е заварена към шап, забрави. Между другото е необходимо фабрика крак дори файл не приема тази мярка да се вари или не
Аз ставам същото положение на всеки шест месеца. И ке работи баща-в-80 заварява крака му. Мога ли да имам с кун и 82 товар повече.
Разточете поради износване на краката?
Да. Просто това, че съединителят е стар образец. и да не е най-подходяща.
Експерти произвеждат МТЗ, основната му задача е поставен - производството на тези машини, със структурните детайли, които ще бъдат удобни и лесни за управление.
Какъв е механизмът на съединителя, неговото предназначение
Устройството, което е един от компонентите на предаване (предавателна мощност) на приспособен за връзка или съединение предаване изключване с двигател - наречен съединителя. Когато механизмът съединител, от силата на триене, има предаване на въртящ момент на задвижващия вал на скоростната кутия. Свързващ техниката позволява плавно от почивка, а когато спирачен режим, да изпълняват плавно отделяне на коляновия вал на двигателя с предаването, до пълното му спиране.
Основната част от структурата
Структурната основа на механизма на прикачване плътно притисната помежду си чрез пружини фрикционни дискове, събрани по време на триене спирачки и съединители. Мекота и измерва.
Тракторът MTZ монтиран един диск сух съединител е постоянно затворен тип.
За да регулирате съединителя на трактора Беларус 82.1
За да регулирате съединителя на трактора Беларус 82.1
За да регулирате съединителя на трактора Беларус 82.1
За да регулирате съединителя на трактора Беларус 82.1
За да регулирате съединителя на трактора Беларус 82.1
За да регулирате съединителя на трактора Беларус 82.1
По време на работата на трактора Минск и износването на накладките на триене намалява постепенно безплатно педала на съединителя, което трябва да се проверява на всеки 125 часа работа.
Производството на лост 5 Съединител вилка в радиус местоположение пръстите 6 трябва да бъде 6 ... 7 mm, което съответства на свободното движение на педала на съединителя 40 ... 50 mm (допустимо намаляване - 30 mm, след това е необходимо коригиране).
Корекцията на съединителя се извършва в следната последователност:
премахване на пръст 6, прекъсване на проекта.
Съединител МТЗ-80/82 - съответната служба. В областта, тракторът достатъчно често, за да се промени режимът на работа, работи с различни товари. Това води до увеличаване на натоварването върху всички механизми за пренос, включително съединителя.
Съединител МТЗ-80 е важна част от предаването на трактор, не само защото в случай на повреда на това устройство не може да бъде по-нататъшното движение (и работа), но и поради износване, повреда и съединител разминаването заплашва аварии са много по-скъпи механизми трактор - скоростна кутия.
съединител трактори МТЗ-80/82 е съвсем проста и надеждна. Съединител сух единична плочка е фиксиран към маховика на дизеловия двигател D-240/243 плоча налягане (които заедно с опорната плоча образуват така наречената съединител кофа), захващащата пластина (т.нар feredo), както и с носещи издънки Тя осигурява дискове разделяне.
Услуги, както и ремонт МТЗ съединител са достатъчно проста.
Подробности за съединителя на трактор, както и всеки друг на механизма за колело, в крайна сметка се провалят. То ускорява процеса на падане на устройството и непълни трансмисии. В периодична поправка или подмяна трябва кошница съединител MTZ-82, диск и други компоненти.
отстраняване на проблеми
Носете и увреждане на съединителя компоненти може да се определя от външния вид:
трудности при смяна на предавките; външен шум и удари; занасяне захват.
Ако по време на разкачване възниква силен шум или свирка, най-вероятно, слезе лагера на тяга. Що се отнася до фиша, основната причина за това - да се захващаме масло върху колелата, причинени от изтичане през семеринги скоростна кутия или колянов вал.
По време на работа на трактора, към повърхността на плочата налягане може да се появи пукнатини и преливащи се цветове. Това се дължи на износените накладки и усука съединител диск.
Разглобяване и отстраняване на дръжката
Съединител. Регулиране на свободния венец педала на съединителя
>> Към съдържанието
Когато тракторът поради износване на фрикционни накладки постепенно намалява съединител клирънс, което трябва да се проверява на всеки 125 часа работа. Производството на лоста 5 в радиус аранжимент пръстите 6 трябва да бъде от 6 до 7 мм, което съответства на свободното движение на 40. 50 mm педала на съединителя 1. Регулирането на съединителя контрол извършва в следната последователност:
извадете прът 8 от лоста 5 чрез отстраняване пръст 6; развинтване регулиращия болт 2, връщане на педала 1 в първоначалното положение до упор в Polikom; завърти лоста 5 посока на часовниковата стрелка, докато спре лагер освобождаване и лост за освобождаване, превръщайки вилица 7 пръти 8, приведе отворите на лоста и вилица, след което скъсят прът 8 за завои 5 вилка 7 и свързани с рамото с пръст; Проверете свободното действие върху възглавницата на педала на съединителя; Тествайте педала на съединителя, за да се върнете.
Устройство и съединител части MTZ-82
Съединител МТЗ-82 се намира на маховика и Установяваме между двигателя и скоростната кутия.
Съединител МТЗ-82 е предназначен за следните цели:
- надеждно предаване на въртящия момент от двигателя към предаването, когато тракторът;
- краткосрочни изключване на двигателя от предаването, когато смяна на предавките в последната без шок;
- плавен преход на фиксирания вход карданния вал до въртящата се коляновия вал на двигателя в началото на трактора и гладка им натоварване без спиране на двигателя;
- трансмисия и двигател защита срещу резки промени на натоварване, когато външната начина на функциониране на трактора;
- кратка спирка в двигателя на трактора работи.
В съединителя на триене, предаване на въртящия момент се извършва чрез фрикционни сили, генерирани между управлението и задвижвани елементи.
Всяко техническо съоръжение, които се нуждаят от единица превенция, устройството, включително и съединител. С оглед на сложността на процедурите не означава, че всеки потребител ще може да се извърши корекция на свързващото устройство. Това ще изисква минимум от знания и насоки.
Тунинг Препоръки
Проверка и настройка на съединителя трябва да се извършва на всеки 60 - 240 часа тичам. МТР-80, 82 лагер освобождаване изисква грес лубриканти като смазка - 24 ° С и грес грес за смазване G., да се стигне до зърната на врата, които се разположени на корпуса на съединителя. След това е необходимо да се провери ефективността на свободен ход на педала. Начинът опростена е разрешено от 40 до 45 mm от лагера на лостовете.
Процедурата за регулиране на настройките
В предварително чрез отстраняване на щифта шпонки, глад tormozka отделят от лоста. Отпуснете се монтира педал, и освобождаване на налягането от пролетните винтове. Определяне на стоп винт, проверете.
Дизайнът на съединителя MTZ-80, MTZ-82
Главна съединител MTZ-80 и МТР-82-сух единична плочка непрекъснато затворен. Намира се в жилища на сухо залив, който свързва двигателя и скоростната кутия. Водещите части служат маховик съединител 1 (фиг. 1) на двигателя 4 и притискащата плоча 11, за подпомагане колела 10. На чугун плоча налягане има три еднакво разположени по протежение на обиколката на ухо, които са част от слота за подкрепа диск. Чрез притискане лостовете са прикрепени издатъци 3. дванадесет компресия пружини 9. От едната страна на пружината монтира между опората и притискащата плоча опират очилата, които са монтирани в диска за поддръжка, а от друга - в гнездо сплав плоча налягане.
Диск плоча 2 се състои от главина 12, диск съединител 15 с прикрепени към нея фрикционни накладки и буфер устройство 14. диск свързване щамповани радиални прорези (слотове). Това намалява нейната твърдост и подобрява сцеплението фрикционни накладки за полирани повърхности на маховика и триенето.
Нашата фирма продава резервни части за различни видове специално оборудване, товарни автомобили и селскостопанска техника на местни и чуждестранни производство, включително zapchastitransmissii МТЗ-80, 82. Една от областите, в предприятието е по ремонт и поддръжка на двигатели, трансмисии, кормилно управление, спирачна система и окачване части, хидравлични и електрически съоръжения. Сътрудничество с нас, със сигурност ще получите индивидуален подход и професионална консултация, както и качествени резервни части и аксесоари на най-ниските цени.
трактор ремонт на съединителя и поддържане на MTZ-80, 82
трактор съединително устройство MTZ-80, 82:
1 - маховик;
2- устройство плоча;
3 - освобождаващия лост;
4 - регулиращ винт;
5 - чрез наслояване;
6 - tormozok съединител;
7 - MTZ съединител вилица;
8 - вилка вал;
9 - притискаща пружина;
10 - подпомагане на MTZ съединител диск;
11 - налягане MTZ съединител диск;
.
Свързани статии