Нестандартна заустване на акумулатора на автомобила, в следните случаи:
- Неизправност в един от елементите на превозни средства, които са отговорни за заряда на батерията (генератор, токоизправител на алтернатора, ремък алтернатор, устройството регулира тока на зареждане);
- Постоянното изтичане на електричество, дори ако запалването е изключено (разграждането на изолация, потребителите не с увреждания, грешки в окабеляването);
- Неизправност на самата батерия (с възрастта се дължи на неправилна експлоатация на ток на батерията саморазреждане нараства до критичната стойност, в който по-нататъшното функциониране на батерията става невъзможно).
Ако достатъчно умения, могат да идентифицират и елиминират всички три причини обясняват как да се провери изтичане. Премахване на телта от една от клемите на батерията и за свързване на терминала на батерията и отстраняване на проводници амперметър поляритета. Показалецът на инструмент първоначално отчетена мащаб (който зарежда кондензатор в захранващи блокове за радио и др. хардуерни компоненти), а след това се връща до нула.
Ако нула - добре, четения до 100 mA - толерирани, ако по-горе - трябва да изглежда, къде е тази електроенергия бягства. Изглежда добре помага на кутията с предпазители и таблица, която описва как предпазител за какво е отговорен.
Успех на пътя!
Първо, проверете нивото на електролита в банките на батерията - може би просто изпарят водата. За да направите това, развийте капачката покриване на отвора и да видим - ако се вижда табела, добавете дестилирана (само не дестилирана от чешмата!) Вода. Ако това не работи - Отидете при специалист, както и проверка на плътността на електролита и банките за по-кратко. Ако специален открити грешки и възстановяване на плътността на електролита е дал нищо - покупка на нова батерия.
Но причината може да е в колата. Това се дължи на неизправност на генератора или безкритично късо съединение в мрежата на борда (и много рядко се случва), и съответно до увеличаване на консумацията на ток, или ако постоянно остава на потребител - например (жабка) на багажника осветление лампа.
Ако не разполагате с добри практики за поддръжка на батерията, най-добре е да преминете директно към специалисти.
- Животът на батерията.
- нива на електролитите в банките.
- Плътността на електролита с пълното изпълнение и пълно зареждане.
- Проверете разряден ток към товара, който ще се определи капацитета на батерията.
- Проверка на изолацията между плочите.
Какво може да се направи? Проверете нивото и да се попълни вода. Заредете използвате зарядното устройство, между другото, това е, трябва да се направи от време на време, дори и с добра батерия. Заредете с генератор на превозно средство не осигурява нормална работа на процеса. Но експертите трябва да преминат задължително.
Ако батерията е повече от пет години, бързото освобождаване от отговорност е признак на стареене. Срок на годност на сухи батерии, не трябва да надвишава пет години.
Ако акумулатора на колата е да се изтощи бързо, идеалният вариант би бил да се види специалист, така че той намери надеждна кауза. Това се случва най-често, поради няколко причини:
-генератор не работи правилно или не е;
-рафт Живот на батерията е на път да приключи;
-изтичане на ток във веригата;
-брак на батерията;
Определете причината за обикновен шофьор ще бъде доста трудно. Затова е винаги си струва да се разпъват в случай на търсене на грешки, без никакви специални умения, просто вземете батерията до специалист, който ще ви спести време.
Изтощен акумулатор може да защото е затворен един от контейнерите (й плаки) или повече.
Тя не се зарежда много, но за да работи правилно и за дълго време няма.
Сега продажбата на такива батерии, които само го година достатъчно. Брак, с една дума.
Ако батерията е постоянно в изключително студено и колата рядко отива - една от причините за бързото му освобождаване от отговорност.
Тя може да бъде причина, и в колата, когато няма такса за батерията. Тя не получава ток за презареждане. Необходимо е да се специалиста придружител на батерията.
Причините могат да са много, но най-вероятно са:
- Самата Неизправна батерия, в резултат на брак повреда, не е най-правилното използване и възрастта.
- Дефектна система зареждане на батерията, а именно алтернатор, регулатор на напрежение и т.н.
- Теч ток във веригата, дори и без провеждане на превозното средство. Може би някъде проблем с окабеляване, разпределението на изолация или някои устройство канализацията батерията.
- Житен не е достатъчно напрежение колан генератор устройство.
Свързани статии