Защо имаме нужда от повишено налягане в гумите?
Нарежда сред автомобилистите има мнение: увеличението от 0,2 атмосфери налягане трябва да се поддържа непрекъснато, за да се намали износването на гумите. Читателите на няколко пъти поиска този въпрос.
Над нормално налягането на гумите прекарайте го е оптимална за нормални условия на употреба на превозното средство, тъй като те отговарят на сумата на всички много, често противоречащи си изисквания за тях. Отклонение от нормалното налягане в двете посоки подобрява някои от тях, но се влошава други характеристики на превозното средство. Така например, в преувеличено гума може да се постигне по-голяма максимална скорост и по-нисък разход на гориво (чрез намаляване на съпротивлението на движение), но губят в управляемостта и стабилността на колата, comfortableness.
производител Препоръка увеличи налягането на 0,2 кгс / см 2 за дълго време (повече от час) се движи със скорост, превишаваща 115-120 км / ч, поради необходимостта да се гарантира нормалното функциониране на гумата при такива условия. Там вече се смята за възможно повишаване на налягането от 0,3 кгс / см 2 се дължи на отоплението на гумата. При обикновената същата скорост, която, дори и на пътя, да не говорим за неравни пътища (дори павирани, но дупките и видими ставите), не трябва да надвишава 90 km / h, за преувеличено гумата при препълнена нередности по-малко абсорбира шокове, които се предават през тялото на суспензия. Освен това, поради намалена пластир контакт с гума път ръкохватката за влошава и поради стабилността на превозното средство. Що се отнася до влиянието на високо налягане върху износването на гумите, а след това, дори ако водачът и каза по-голяма безопасност на шарката на протектора, това не означава, че животът му е задължително да се увеличава. Да не забравяме, например, че гумата с високо кръвно налягане е по-податливи на пробиви, тя се разпада лесно с остри предмети (камъни, чакъл, и така нататък. П.) и покровител тя носи по-равномерно.
Известно е, че налягането на гумите зависи от температурата. Как да се вземе това предвид, когато пътувате?
налягането на въздуха в зависимост на гумата на температурата изразена Charles право, съгласно която определена маса на газ при нагряване при 1 ° С в постоянно увеличава обема на 1/273 част от налягане при нулева температура. Изчислено от съответната формула в налягането при различни температури са показани в таблицата. Може да се види, например, че налягането на 1,7 кгс / см 2 записани при нормална температура (т.е. 20 ° С), за да се повиши в загрява до 40 ° гума само 0,1 кгс / см 2. Тази стойност няма забележим отнасящи се до функционирането на поведението на гумите и автомобила.
гума каучук и надуване въздух се разширява само докато налягането не надвишава 1 кгс / см 2. Освен това, обемът му е практически не се увеличава, тъй като предотвратява рамката (кабел), която по същество не се разтяга.
Налягане (KGF / ст2) в гумата при различни температури
Аркади, не беше по въпроса - според вас, които имат по-дълъг спирачен път през зимата / лятото - в натоварено 3-ос камион или в колата? Аз цитира като аргументи на противника на скорост и дължина на спирачния път на превозни средства, но аз упорито твърди шефът (с диплома по нещо там), че аварийно спиране натоварен камион спира по-бързо.
Игор
=====
От гледна точка на физиката като цяло от това няма значение тегло на превозното средство - колкото по-голяма е тя, толкова по-голяма сила на триене. Ето защо, всичко зависи от общата площ на контактни точки на колелата, както и конкретни.
Свързани статии