Виждайки щепсела на опашка, те драстично пренаредени на първо място в екстремни дясната лента, а след това на страната на пътя, без глоба в 1500 рубли, или риск от спукване на гума или пробег на гумата над пешеходна те не спират. Това поведение е много досадни всички останали участници в движението.
Въпреки това, се повозим на страната на пътя, ще се легализира скоро. Наскоро Autoexpert пътища и дизайнери са взели инициативата да се направи повече трафик писта край, в случай на образуване на задръстване. Като пример, доведе Германия, където рамо тръба през превръща в допълнителен ред.
Въпреки това, става ясно, първият проблем. В нашата страна, са подходящи за шофиране малки крайпътни. Освен това, с цел да ги използват самите пътища трябва да бъдат оборудвани с подходящи технически средства. Но не е нужно да си експерт, за да осъзнае, че задръстванията не се случи, тъй като пътят не е достатъчно широк, но поради вливането на потока, където две или три ленти подхлъзване в един. Плюс obochichniki техните маневри добавят повече от поредицата.
Дори Изчислено е, че едно такова задръстване възстанови простира до 6 метра и 10 автомобила - до 60 метра, да не говорим за етично страна на въпроса. След obochichnik всъщност не се различава от нахалните, който се изкачи без разрешение на място в една клиника или магазин.
Повечето експерти смятат, проблемът трябва да бъде решен не край пътя, и премахването на "тесни места". Друг от основните причини за задръстванията - съединенията под формата на детелина, където се намира близо до обмен на излизане влизане, от които, казват експерти, потоците се сблъскват една с друга, което води до образуването на задръствания.
Прибавете към това конгресите на търговски центрове, разбити светофари, вечния път ремонт или премахване на снега във времето. Всеки един от тези фактори идеална рецепта multikilometer раждане. Само занимава с тях, ще бъде възможно да се преодолее болестта, наречена "задръстванията по руските пътища."
Свързани статии