Опитни шофьори твърдят, че цвета изпускателна е лесно да се определи не само за състоянието на двигателя в момента, но също така и за откриване на предстоящите проблеми с него.
Рисуване внимание на цвета на отработените газове, можете да поправите във времето и да се предотврати двигателя от колата сериозни проблеми с скъпоструващи последствия.
Въпреки това, всеки знае, че ветеран, за да се определи конкретна провала е необходимо да се проведе допълнителна диагностика на двигателя и неговите системи.
Шофьорите забелязали, че димът от изпускателната система може да отиде на четири основни цвята:
Помислете за причините за произхода на дима от определен цвят и точка за начини за премахване аварии.
Избеляло дим - етап на газа
Всеки двигател, дори и нова, по време на работа произвежда дим, изгаряне на горивото, извежда вода до състояние на пара. Ето защо, когато студен двигател се загрява, виждаме, белезникав дим.
Както загрявката на емисиите на двигателя на пара е спряло. В студения сезон при отрицателни температури изпускателната тръба продължава да произвежда пара и топъл двигател.
От ауспуха бял дим - Проверете нивото на охлаждащата течност
Плътен бял дим без спиране изрязани от изпускателната тръба дори двигателят е топъл, което показва, че охлаждащата течност в цилиндъра пада. Liquid кондензира във вид на бяла пара, мимолетен на открито. Съвременните охладители имат различни композиции, обаче оттенък двойка може да има различни цветове.
Уверете се, че охлаждащата течност постъпва в цилиндъра, че е възможно, като погледнете в разширителния съд или радиатора, както и проверка на нивото. Ниско ниво на течности, маслени пръстени на повърхността безпогрешно точка към проблема с.
Причините, че охлаждащата течност е в цилиндрите
- Щанцована цилиндър лайнер.
- Burn-в главата или на цилиндровия блок.
- Микропукнатини в главата или блок.
- Корозия в тези части, дължащи се на лошото прилагане на охлаждащата течност.
- Приемът уплътнение колектор изгорял.
Във всеки случай, не можете да работите с машината в контакт с антифриз в маслото. Емулсия, в която маслото се превръща бързо изключва автоматично двигателя, който е изпълнен с скъпи ремонти.
Оптималното решение за такъв проблем веднага ще спре машината, извършване на дефекта уточняване диагностика и незабавно отстраняване на неизправности. Гарнитура уплътнител изгорял цилиндрова глава или всмукателен колектор се заменят с нови. Burnouts или микропукнатини в детайли да бъдат елиминирани в условия на бензиностанциите.
Черен дим от отработените газове - суши лопатка
Когато отработените газове са черни, това означава, че горивото не е напълно изгаря. Има две възможни причини за проблема:
- горивна смес липсва въздух;
- взривно смес от свръх гориво.
Превозните средства с карбуратор често "дим черно" поради проблемите с иглен клапан, в резултат на преливане поплавък камера. Или може да бъде проблем с въздушна струя, който се редуцира в диаметър, и въздух в сместа е по-малко. Авто инжектор за такава проява причина счупване сензор или с нарушено стягане дюзи.
Дизелови автомобили отделят черен дим на адрес:
- справяне момента на запалване;
- проблем с помпата за високо налягане;
- под-оптимална работа на дюзите.
Черен дим може да се случи, защото на по-ниска компресия в цилиндровия блок. На практика такъв проблем с двигателя дърпа лошо, е нестабилен, лошо стартира. Повишена консумация на гориво. Атмосферата се увеличава емисиите на токсични газове.
след това не можете да работите с машината. Необходимо е да отстранявате система за контрол на части, тяхното почистване, подмяна на износени успяха сензори елементи.
Blue дим - предвестник на скръб
Blue дим (масло дим) се появява, когато тя влиза в горивната камера на излишък на маслото на двигателя. Основните причини за този проблем са както следва:
- износени уплътнения;
- установяват или износени скреперните пръстени;
- турбина от експлоатация на превозни средства с турбокомпресор;
- рециркулация система е запушена кратер газове;
- износване на групата на цилиндър-бутало;
- употребяван лошо качество на маслото в двигателя.
Дефектът обикновено не се среща във всички цилиндри едновременно. Намери проблем "точка" е лесно. Достатъчно е да се провери компресията в цилиндрите, за сравнение на състоянието на запалителните свещи. Освен това, този вид дефекти са придружени от чукат и шумове, източникът на който също може да бъде определен.
Ремонт на автомобили с мазна дим от ауспуха трябва да се извърши веднага. Затягането начините за тяхното отстраняване лице в следните по-скъпи разходи, които ще бъдат необходими, за да длето цилиндровия блок, за мелене на разпределителен вал, клапан да се промени, буталата, пръстени и т.н.
Ремонт на колата - това отрежете и неловко, особено на двигателя и неговите системи. Такива ремонти трябва да се извършват в специализиран сервиз. Ако времето се провежда диагностика автомобили, смяна на консумативи, машина без основен ремонт ще издържи дълго време.
Сайтът RemontBibi.ru можете да разберете цената на вашите диагностика на автомобили сред бензиностанции, които сътрудничат с нас в град Новосибирск. Това е достатъчно, за да покаже, данните на Вашия автомобил в молбата!
Свързани статии