Вие не може да отговаряте на тази тема.
защото Темата е архивирана.
всичко е много по-лесно - да вземе уплътнителя и запълване на камерата.
и можете да още по-лесно - да вземе beskamerku и сложи колелата попълват уплътнителя.
И в двата случая, да отидем и да забравите за пункции ¶
За beskamerki се нуждаят от специална джанта. Нуждаете уплътнител beskamerki. Самата Beskamerka. Скъп е посочено.
Леякова уплътнител камера е безсмислено - защото виновник пункция винаги остава в самата гума, почивките и шофиране запечатан мухъл, което поставя самата камера. ¶
изливане уплътнител камера - работи добре, за ваша информация.
Проверихме не само моя опит, но опитът на милиони хора в Израел, които всеки ден минават тръни с камера, пълна с лепило.
има дори в магазините продават готови комплект напълнена с уплътнителен камера.
там, без да го навсякъде, защото ще се придържаме сто пъти на ден
и по-добре да не бих се заблуждавайте от други хора в този форум, техните мнения ¶
В действителност. Аз бях в Израел, и се качи там с велосипед, с далечен роднина. 1 3 пъти са го напуснали удариха на задното колело (Tribulus пробита). Той беше в задното колело с уплътнител камера + цилиндър с уплътнители, за инжектиране в пункция на гумата. Резултати - 2 пъти на ден на фотоапарата е променено след третия уплътнителя пункция в камерата на цилиндъра и едва успя да карам на 5 км до колата, за да се зареди голям.
Той пътува с неговите "Чудо" дори ноктите - нищо. ¶
Уплътнители за velokoles не са подходящи. Пример неуспешен ¶
Dadado))) Защо тогава в "изхвърляне" на камерата на гумата (е), но при високо налягане (това е с цел да се избегнат проблеми с триенето на гумите-камера) незабавно да започне увеличаване на динамиката и средната скорост? От vedbatyushkichudesatokakie?)
И аеродинамика гуми за по-голямата част не са толкова подходящи за 90% forumskih да я споменавам. Е, с изключение на гума 4.0 и 5.0.
Според злите-каучук и същ яйцето. Лесно и злото в динамиката по-добре от тежката и гладка. Отрицателни разлики протектора при равни други условия, най-вече на макарата, повишаване на хълма и надолу по хълма, когато има за 45-50 листа на асфалта. Например: за велосипедисти в града, например, срокове и условия, поривист вятър е от първостепенно значение говорител. От това, в по-голямата си част, в зависимост от средната скорост. ¶
Аеродинамика + протектор работи със скоростта малко над 30. Това е като действителна скорост.
И в означава, че тя зависи главно от трафик))). Е, някои от круиза, ако има обаче един дълги участъци. Динамика тооолкова незначителен принос е - имам го, например, много по-добре, отколкото на машината, на която аз веднъж кара да работят, но по някаква причина, машината пътували по-малко време, дори и само в задръстване не е било. ¶
Въз основа на своята логика, pereobuvayas доведоха и просто да я сложите в предверието, веднага някъде точно под задната трябва да има чувство за божествената превишаване? Аз няма да пиша мнения под формата на официален документ, дъвчене всяка буква, така че всякакви странни другари тип не стигнал до дъното на отделни фрази, просто защото те са нещо като, че в момента там се разбира, по-специално. ¶
Уви, в противен случай generiruesh глупост. Вашият "Разликата е 50 грама се усеща дори и от най новак дъб". daaleko не е валидно във всички случаи, а не на всички стилове на каране. В тази тема вече споменахме няколко примера, а аз - един от тях. Той хвърли 6 пъти повече, а разликата почти не се забелязва. Така се отучат обобщи, или глупости. ¶
И в този случай, че generiruesh далеч по-налудно помещение, се състои от вашите мисли за това, което се предполага, че е искал да каже.
Да, дори и магарето се вози напред. Сигурен съм, какво от това? ¶
Flancker027 написал (а)
Според груби изчисления, през лятото набрах камерата на любимата си хибрид на около 15 пъти.
Как да карам?
Аз разчитам на Schwalbe TseIks Comp, гуми с antiprokolom, 2500 km аз не ги намали дори само веднъж, все пак, и е трябвало да отиде на счупено стъкло и остри камъни, а на крайпътни.
Преди това, 5 хиляди otezdil също за пробиване на гуми - никога не нарязани на колелото. ¶
Как да кажа Great Белк (втора моят идол на veloforume след Slick) - всички тези трикове с лепило и четки - това hrenosozidatelstvo.
Защо страдат, когато можете да прекарате 2000 рубли за набора гума и не знам goryushko. ¶
Казвам ти, Schwalbe TseIks Comp 1000 рубли на парче. Wire, стъкло, камъни - не ми пука. Той също върви добре на асфалт, типичен poluslik (съжалявам, Slick). ¶
Може би следващия гума и това ще отнеме. Той не можеше да се продава, когато си купих голям. Специално за цената. ¶
Убит куп дупки в Швалбах Silent нарязан 1 път тази година, магистрала 23 shki пробити три пъти, хибридна пробива "вътрешните", защото на чалнат зърната, всичко това да тичам на около 8 t.km. Тактиката Практикуващите не се търкалят на прозорците, не се карате по неравен асфалт силно развита. Както zaschity- използване лента. Трик с балатум прави гуми са невероятно тежки и nenakatistymi. ¶
Свързани статии