Тази работа, като шал заместител на 2110 се извършва само тогава, когато е необходимо, когато старата част на изпускателната система се провали. Това се дължи на увеличените продукти шум да доведе до усилване на работа обем на системата (рев, пукнатини или други шумове), свързани с изгарянето им части на стените или да даде механични повреди. Също така се случва с такъв дефект като отворени свързващи тръбни части, което изисква незабавно ремонт.
Работата може да се направи лично, като То не изисква специални умения за монтаж и демонтаж на системата за отработени газове на отклонение. Извеждаща система "десетки" включва следните компоненти:
- получаване на колектора тръба (популярно наречен "панталони", защото на външната прилика);
- конвертор;
- Заглушител комплементарна тип (т.нар резонатор);
- шумозаглушителя;
- междинни елементи.
Замяна ауспух с ръцете си
За извършване на такива ремонти като смяна на ауспуха 2110, цената на което е приемливо за по-голямата маса на руските автомобилистите трябва да водят операции ключарски в следната последователност:
- Всъщност заглушител влиза в зацепване с тръба резонатор чрез уплътнителен пръстен, монтиран в краищата на рязане на тръби са слепени и ламинирани от скоба, състояща се от два сегмента.
- Демонтирайте скобата, след това уплътнение за направен от графит, така че не се "придържат" към металната повърхност.
- Разглобете ауспуха с неизправност.
- Визуална проверка на елементите за закрепване на каучук, като странично положение. В присъствието на дефекти: пропуски, пукнатини и деформации в дължина (стрии), гумени ленти трябва да бъдат заменени заглушител непременно.
- Монтирани на нов продукт, суспендиран върху каучук разтягане, след това се заменя уплътнение ауспуха 2110 на нов елемент за разширена гнездо разтоварване и прекарват гофриране скоба.
Резервни подложки заглушител с ръцете си
За извършване на такива ремонти като смяна на ауспуси подложки 2110, изисквани: отвертка с шпил плосък тип, метални изделия яма, за да работи с дъното на автомобила, допълнително време - 30 минути.
- Ние събрахме на превозното средство проверка на място. За подмяна на ауспуси възглавниците малко лифт "Glushak" и освобождава подложка от закрепване на дъното на автомобила.
- След отстраняване на кърмата монтажния тампон на тръбата на ауспуха и демонтаж.
- По същия начин ние се пристъпи към предната стълб.
- На следващо място, с помощта на отвертка за демонтиране на предния подкрепа.
- Инсталиране шалче лагери се извършва в съответствие с установената процедура.
Навременното резервен шумозаглушител подложки се извършват в случай на деформации, пукнатини, загуба на еластичност. За по-добро качество на инсталацията на ауспуха поддържа необходимо да се постави воден разтвор сапун в тялото монтаж.
Препоръки за подмяна на ауспуха 2110:
1. Внимателно се прилагат за избора на шалче "десетки". Може да обърка и бутам "Glushak" за 2111 или 2112. Това е много важно да се спазват параметрите и хардуера.
2. В хода на дългосрочна операция на ауспуха байонет се окислява, има ръжда и са склонни да се появят трудности при изваждането на продукта се дължи на така наречените "Kick е" резба. За да се противодейства на този процес трябва да има специална течност тип WD-40 на склад.
3. Монтирането на новата Pi "Glushak" Спомням си уплътнението на пръстен. За да се улесни монтирането на яката е най-добре да се сложи асистент, чиято роля ще включва създаването на сили за бутане в по ауспуха към тази страна на превозното средство. Това спестява инсталацията и подмяна на ауспуха.
Тя установи редица недостатъци, които не винаги могат да бъдат ремонтирани, понякога изискват задължителна подмяна на тези компоненти с нови части. Ето някои съвети за автомобилни експерти:
- Когато щифта е счупен ауспух изисква пълна подмяна заглушител без заваряване. Същото трябва да се направи при горене чрез спояване или разширителя "Glushak", защото продуктът не може да бъде възстановена.
- Отделен случай - метални компенсатори, замяна на което се провежда като недостатъчност.
Понякога пренапрежение настроен (по-силна), за да се намалят разходите на газовата система, елементи вместо катализатор, че е важно да се знае, че катализаторът беше отстранен с нож, запазвайки само фланци за свързване на юмрука и разширява съединение, при което заваряване е свързан с монтиране място отвода. Това се дължи на факта, че цената на комплект елемент е значително по-ниска от редовната продукт.
В този случай не е най-добрата реакция се осъществява пълното изгаряне на остатъка на гориво. При монтаж на пламък Предпазител срещу пробив е необходимо да се спазват условията - наличието на сондата ламбда в "топ десет". Също така трябва да се помни, че отвода за пламък увеличава разходите за гориво с 12-15 процента.
Свързани статии