В работата на автомобила ВАЗ-често се сблъскват с различни звуци, които се чуват от различни части на машината и показват, че някаква част скоро ще се провалят. Не прави изключение и изпускателната система, фонов шум и звуци, когато повредата е много характерен. Техният резултат е заместител на ауспуха 2110 или други части, чрез които отделянето на продукти от горенето.

Диагностика на система за отработен

За да се направи заключение за необходимостта от замяна на определена част от изпускателната система, е необходимо да се направи диагностика. Това може да стане чрез себе си, с дупка за гледане или лифта. За начинаещи, това е полезно да запознае шофьорите с структурата на системата, за да се знае точното име на този или онзи детайл, и неговото местоположение.

Както може да се види от диаграмата, ауспуха - това е последният връзката в димните газове на системата. Неговата основна задача е лесно да се определи името на муфелни силен звук на двигателя, изригва на цилиндрите с продуктите на горенето на гориво. Заглушителят и предходната верига връзката - резонатор, често се провалят и да бъде ремонтирано или заменено.

Появата на изпускателната тръба се характеризира с грешки цяла гама от различни звуци, от рева и рев до неприятно тракане. Те са обединени от една характеристика: идва звукът от под дъното на колата, в средата и задните части. Заслужава да се отбележи, че не всички звуци показват пряка вина, понякога това е достатъчно, за да разгледа колата отдолу и отстрани причината за шума. Препоръки за отстраняване на неизправности, изпускателна система.

1. След като машината се намира на една дупка оглед, че е необходимо да се предотврати търкалянето защото диагностиката ще трябва да направите, когато двигателят работи на празен ход, докато в ямата. Ето защо, ако няма доверие в ръчната спирачка 2110, а след това под колелата на по-добри заместители спирки. Стартирайте двигателя и слизат в ямата инспекция.
2. Това се случва, че следите от изгаряне на отработени газове хващат окото веднага, освен от дупката се чу ръмжене. Но не винаги е дупката на дъното на уреда, може да се намира по-нагоре и от двете страни, особено в тези места, където ауспуха заварени тръби. Необходимо е внимателно да се проучи устройството и да определи мястото на пробив газ.

1. Характерни за ВАЗ гаден тракащ звуци, идващи от ауспуха, той каза, че е необходимо да се подготви за замяната му. въпросите на шума otgorevshaya дял, който виси от вибрации в корпуса и чука по стените. Димните газове пробив в този случай не се наблюдава, провалът не е фатален, експлоатация автомобили могат да продължат. Но този знак показва, че услугата за срок заглушител идва към своя край.
2. Опънати или счупено окачване дъвка ауспуха й дадем шанс да се мотае с голяма амплитуда, удря частите на колата на тялото. Тя се характеризира с трясък; докато в ямата на наблюдение, идентифициране на източника лесно. Такава една малка грешка и премахване не е трудно, просто трябва да се замени венеца.
3. Rumble вибрации предава към тялото на колата показва, че изпускателната тръба директно или чрез чужд обект е в контакт с дъното. Това може да бъде резултат от въздействието и деформиращи елементи на изпускателната система. В този случай е необходимо да се вземат мерки за отстраняване на тръбите до между него и частите на тялото е разлика от най-малко 1 cm Друга причина е. - nabivshayasya между тръбата и в долната част на калта след каране на мократа черен път. На въпрос просто почистване на дъното на мръсотията.
4. След като изминете за различни горски или полски пътища тя винаги е препоръчително да се запознаят с под автомобила за наличие на чужди тела в капан като клонки. Стик, заседнала между изпускателната тръба и дънния елемент, много добра предава бучене и вибрациите от двигателя директно към вътрешността на машината.

Обратно към съдържанието

Как мога да се реши ли проблема?

Така че, вместо издухвам през ауспуха на среща само трябва да се вземе решение за единица подмяна или се опита да направи ремонт. Често дупките в организма са малки и закупуване на нова изпускателна система, тя не винаги е препоръчително. Необходимо е да се отстрани уреда от колата и го покажете на специалист по заваряване, което ще ви кажа дали е възможно да се ремонтират.

Учител ще намали изгнила част на тялото, да отърси от вътрешността на останките на изгорелите стените и да наложи кръпка на нов метал. Фистули, възникнали в местата на свързване към жилища тръба също се обработват чрез заваряване. Единствената уговорка: ремонтните работи само временно решаване на проблема. Този заглушител няма да бъде дълго, а неговата функция може да изпълнява лошо, поради липса на звукови бариери ще избухнат.

Ако решите, че искате да ауспух замяна, е необходимо да изберете и покупка. Новите елементи са изработени от черна или неръждаема стомана, така че изборът е ограничен. Последният служи много по-дълго, отколкото черно, но също така и да им струва по-горе. В допълнение, за да се направи ремонт за заваряване в случай на неръждаема стомана корпус, ще бъде по-скъпо. При закупуване на нов ауспух и струва закупуването на нов набор от фалшиви венците, както и О-пръстена, изработен от графит. Той се инсталира на кръстопътя на резонатора на тръбата и ауспуха.

Редът на изпълнение на строителни работи

Заглушителят е променено на дупка разглеждане или лифта. Списъкът на инструменти за работа е малък: 2 рожков ключ 13, мощен плоска отвертка, клещи, чук. Редът на изпълнение е следната.

1. Холдинг един глухи болтове 13 скоба на съединителната тръба на шумозаглушителя и резонатор разхлабят и развийте ядки втори ключ. Скобата се състои от две части, така че изважда от тръбата няма да бъде трудно. Екстрахира графит уплътнителен пръстен, разположен в пламна крайна част на тръбата.
2. Old ауспуха отстранява заедно с гумени ленти и оставят настрана.
3. Нова дъвка окачване за по-лесна инсталация смазва по-добре, отколкото нещо неутрално, като сапун и вода, а след това сложи заглушителя. Не се препоръчва масло или грес дъвка, тя може да се намали техния живот.

Дизайнът на изпускателната система 2110

1. Съберете в обратен ред, като се използва нов О-пръстен и монтиране на резонатора. Запалете двигателя и се уверете, че на кръстовището на отработените газове не избухне. Ако пренебрегнете тази препоръка, на мястото на малък удар метал започва да гори през тази цел извънредни ремонти.

Няколко думи за кондензата. Всеки автомобил ентусиаст забеляза, че на сутринта след студен старт на отработените газове лети спрей с вода. Този конденз по време на работа на превозното средство по време на студения сезон в тялото на ауспуха. Ако не се вземат мерки, количеството на водата в ауспуха на резервоара ще се увеличи постепенно сутрин при студен старт ще бъде трудно, ако водата ще блокира част на корпуса работа секция.

Ако паркинга се намира 2110 на улицата в студено време водата в ауспуха просто се превърне в лед, който ще сринат стените на корпуса. Случаите, когато майстор на бензиностанцията излива ауспуха 2-3 литра вода или лед се екстрахира. За да се избегне това, трябва да се даде възможност на системата доброто изпускателната се затопли, за да се предотврати дългосрочната паркинг за няколко дни, без да стартирате двигателя и се загрее до работна температура.

Както показва практиката, за откриване и отстраняване на изпускателната система на димните газове, 2110 не прави особени трудности. може да са необходими Wizard Помощ само в случай на заваръчни работи в ремонта на части, но много от шофьорите не прекарват време и пари и просто купуват и инсталирате нов ауспух за WHA.

Свързани статии

• Подмяна на празен ход, датчик ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• Замяна ауспух 2110 - една много проста процедура

• Смяна на печка демпфер новия модел 2110