Заместването ДИК съединители на двигателя Duratec 1.6 TI-VCT
При този вид двигател с променливо газоразпределение, често е проблем на определен stridulatory при стартиране на двигателя, както и "дизел" звук по време на работа. Проблемът възниква поради износване на заключващия щифт в VCT на свързване, тъй като не камшик по такъв не двигател.
Този проблем беше и моя двигател, тя решава да данни за подмяна Муфти едновременно с подмяната на колана за времето.
Всички предварителната работа, описана в статията за подмяната на времето веднага. За да се разбере какво и откъде е дошло, то е по-добре първо да го прочетете.
Времето сега се отстранява и се (времето предавка) свързване фиксиран инструмент "пеперуда". Ние трябва да премахнете капака на клапана на двигателя чрез разхлабване на болтовете 10, ще бъде по-лесно, ако първо разхлабете бобина и за отваряне на конектора. Също извадете съединители сензори разпределителен вал положение и освобождаване тръба на картерни газове, простиращи се до въздушния филтър.
Взирайки се в опашната част на разпределителния вал, можем да видим, ако те са верни, шахти трябва да бъдат приведени в съответствие в гнездата за да вмъкнете специален. инструмент - плоча с вдлъбнатини. Съставянето тук.
Ако в момента са малко погрешно както трябва да бъде, и е установено, (снимката по-долу), в събранието, ние ще бъдем в състояние да направи всичко, както трябва да бъде.
Така че, първо развийте тапите, които покриват болтовете за закрепване предавка VCT трябва шестоъгълник. Те са изработени от мек метал, то е лесно да се прекъсне линията, ако това се случи, то може да бъде радиално помощ zubiltsem или вземете малък тръбен ключ. След отстраняване на капачките развийте болтовете на ключ Torkham.
След това можете да премахнете връзката и премахване на тайминга на зъбни колела. Както можете да видите, и тук не е шпонка добре, така че при инсталиране на нови съоръжения с помощта на новите болтове и наблюдавайте момента на затягане. Първият етап 25 N ∙ m, а вторият - на затягане ъгъл от 75 градуса.
Съединителят е много удобно да се забави, когато те rasklineny пеперуда, също на брега на река / шахти, че има линия под ключ 21 в района на цилиндър 1, неговата употреба и в крайното затягане на болтове. Барът на опашка стр / вал, за да ги задържи да не се използва, счупени шахти.
Важно е да се установи VCT свързване разпределителните валове в противен случай се припокриват нефтените проходите и системата няма да работи. Каналите могат да се видят на снимката. Разпределителните валове са кръгли и прикачни - овална, малко като се има предвид "възможност" за предотвратяване на грешки по време на инсталацията.
Така монтаж и бутер ръкави на разпределителни валове прекарват със следните условия:
- шахти джолан на една и съща линия и хватки специални. летва
- Вентилите на първия цилиндър са затворени
- На прикачни инсталирани "пеперуда"
- Етикетите на съединители са вертикално
След това можете да затегнете напълно свързванията болтове за ДКИ. Следваща инсталират приставката, извадете лентата от облицовката и въведе капака на рокер. Ние спазваме реда и времето на затягане болтове. Върнете конектори и бобина на място.
Свързани статии