Смяна на котва слайда лагерна втулка жилища стартер съединител на автомобили двигатели ВАЗ-2108, -1111, "Ока" и техните модификации
Ако имате проблеми с пускането на двигателя, поради невключването на стартер, му изземване, прекомерен шум или бавно въртене, не бързайте да смените батерията или стартера. Функцията за проектиране на ВАЗ-2108 автомобил стартер, -1111, "Ока" и техните модификации, е, че в задния край на вала на котвата се върти в метална втулка zapresovannoy задния капак на стартера в предната - в бронзови втулки zapresovannoy картера съединител. Този дизайн не изключва възможността за нарушаване на арматура вал отнесен към носещите втулки, което причинява на фоновия шум, обструкция на въртене на котвата, или пълното му блокиране. Това може да се дължи на отслабване на стартер монтаж, неправилна инсталация или носят ръкави. Затегнете монтаж стартерни болтовете, производство монтаж на качеството, не е трудно, по-трудно да се премахнат носят ръкави. В задната главина може да се замени с задния капак на стартера. Предна главина, според съществуващите насоки за ремонт на ВАЗ трябва да се промени, като се замени картер съединителя, която изисква значителни демонтаж и монтажни работи. Тя моли логичният въпрос: защо не може да замести щепсела?
Технология заместване на такива тапи е да се премахнат износените втулки, zapresovke нов и отвор под необходимия размер. Тези технологии могат да бъдат използвани само чрез премахване на предаването от колата и като материална база. Използването на полимерни материали и прости инструменти, втулката може да бъде заменен в гаража, премахване на само един стартер.
Tehnelogiya замяна ръкав с полимерния материал се състои от следните операции:
- отстраняване на износени втулка;
-производство на нов ръкав за размера на котвата вал и размера на седалката в корпуса;
-инсталация втулка направен в тялото с фиксирането на полимерния материал.
Премахване на износената втулка, както следва. Вижте тази ръкав чрез премахване на стартера може да бъде само с помощта на огледала и осветление, но това не е единствената трудност в замяна на ръкава. Буш е в глух отвор (фиг. 3.3) и извадете го необходимо, така че да не се повреди седалката в корпуса. За да направите това в ръкава, за да се вдене (завъртете ключа от чешмата не е възможно, е необходимо да се възползват от отворен тип гаечен ключ). След това е необходимо да се притеснявам болт в ръкава до ограничителя в корпуса. Освен това, болтът започва да работи като конвенционален гребец. На практика, методът е по-проста: стената на конеца рязане втулки са по-тънки, разтоварването отслабена и втулката започва да се върти с кран и лесно излиза от отвора.
Новият щепсела е да се прави на струг. Трябва да се има предвид, че на ръкава, които се продават в магазините за предложената технология, която не е подходяща, както е изчислена по отношение на видовете технологии, което включва пресоване-и скучен. Изработен ръкав трябва да се завърти за да се закрепи на вала без много усилия. Външният диаметър трябва да позволи свободно, но без пропуск в конюгирането на корпуса втулка.
За фиксиране на втулката в корпуса е желателно да се използват анаеробна полимер-6К. След това, чрез премахване на излишната полимер, смазване на края на вала на котвата, инсталиране на стартера, затягане на винтовете и се оставя стартерна в състояние да завърши втвърдяването на полимера.
Свързани статии