Електронната двигателя, превръщането на първо вид енергия в друга част от енергията се губи като топлина разсейва в различните части на двигателя. Електронните Двигателите са енергийните загуби в размер на 3 вида: загуби в намотките. загуба в стоманата и механични загуби. В допълнение, има неголяма допълнителна загуба.
Енергийните загуби в двигателя, правят това, за асинхронно, използвайки своята енергия диаграма (фиг. 1). В Р1 диаграма - мощност доставени на статора от мрежата. Основната част от тази Rem загуби мощност минус в статора се предава на ротора от електрически през пролуката. Рам се нарича електрическа енергия.
Фиг. 1. енергийна диаграма на двигателя
загуба на мощност в статора са съставени от загуба на мощност в неговото прекратяване P ОВ1 = m1 х r1 х I1 2 и загуби в С1 стомана P. Мощност P C1 е Загубите от вихрови токове и обратно проявление на ядрото на статора.
Загубата на стоманата са в основата на ротора на асинхронен двигател, но те са малки и не могат да бъдат взети под внимание. Това се обяснява с факта, че скоростта на въртене на магнитния поток на статора спрямо N0 много пъти по-голяма скорост на въртене на магнитния поток на ротора спрямо n0 - п. ако скоростта на въртене на ротора и синхронен двигател п съответства на стабилна част от естествените механичните свойства.
Механична енергия асинхронен двигател PMX, разработена на роторния вал, по-малко електрическа енергия за Rem мощност стойност загуби P OB2 в роторната намотка:
PM х = Рем - P OB2
върху мощността на вала на двигателя:
Р2 = ч х - р МЗ,
където р МН - механично загуба на мощност, равна на сумата на загубите от триене в лагерите, триенето на въздуха единици предене (загуба на въздух) и триене пръстен на четки (за двигатели с ротор рана).
Електротехника и механична енергия са:
Рем = # 969 0 М. ч х = # 969; М.
където # 969 и 0 # 969; - синхронна скорост и скорост на въртене на двигателя; M - .. Въртящ момент, разработена от двигателя, т.е. момента, в който магнитното поле на въртящ се действа на ротора.
От тези изрази, които загубите на мощност в роторната намотка:
или P OB2 = S х P цт
В случаите, когато е ясно роторни намотки съпротивление R2 фаза, загубата в може да се намери от експресионния P OB2 = m 2 R 2 х 2 х I2 намотката.
В асинхронни двигатели са също допълнителна загуба поради назъбен ротора и статора, вихровите токове в различни структурни звена на двигателя и други причини. При пълно натоварване на двигателя загуба P г се приема равна на 0,5% от номиналния си капацитет.
полезно действа коефициент на преобразуване (COP) на асинхронния двигател:
# 951; = P2 / Р1 = (Р1 - (P около - П а - P МН - P г)) / P1,
където Rob = P + Rob2 около 1 - общата мощност загуби в намотките на статора и ротора на асинхронния двигател.
Тъй като общата загуба зависи от натоварването, както и ефективността на асинхронен двигател е функция от товара.
Фиг. 2 и дадени крива # 951; = F (P / Pnom), където F / Pnom - относителна мощност.
Фиг. 2. Оперативните характеристики на асинхронния двигател
Асинхронния двигател е проектиран така, че неговите действия максимални ефективност # 951; макс настъпила при натоварване на няколко най-ниската номинална. Motor ефективност е доста висока и по-широк спектър на товар (фиг. 2а). За най-модерния ефективност асинхронни двигатели тя е на стойност 80-90%, а за огромни двигатели 90-96%.
Училище за електричар
Свързани статии