1 - каучук монтиране; 2 - задна суспензия рамо монтиращ лост; 3 - амортисьор корпус; 4 - буфера на такта на сгъстяване; 5 - обвивка на покритието; 6 - подкрепа за миене; 7 - амортисьор възглавници; 8 - Spacer; 9 - шок; 10 - изолационен уплътнение; 11 - пружина на задното окачване; 12 - лост съединител; 13 - лоста на задния мост; скоба абсорбер шок - 14; 15 - фланец; 16 - на лост
Определете себе си какво е причинило шума в новата кола, човек, който не разполага с необходимия опит, много трудно. Това се дължи не само на липсата на практика, но и с много възможности за проблема. Например, чукат стабилизатор може да "открадне" котлони настрани причини за шум, често са по semiaxes и лагерите - като цяло, много опции. Затова е препоръчително да отиде в центъра за услуги, и вече е реновиран, за да се държат, за да разберете точно проблема.
Монтаж и демонтаж на лъча
Beam 2109 е много удобно да сглобява и разглобява с помощта на лифта. Но ако си гараж не е оборудван с това допълнение, след това леко повдигнете "гърба" глътне жак си. За по-голяма надеждност заместител под колелата на специални обувки или дори тухли, включително прехвърлянето.
Веднага след като превозното средство е повдигната, че е възможно да развийте колело. След отстраняване на амортисьорите задното окачване. Ръчната спирачка кабели са прекъснати, отстранени "ризи". Скоби, свързани въжета на корпуса на вагона са сгънати, а самите кабели са извлечени от скобата.
Когато демонтаж на спирачни маркучи, разположени върху гредата и от двете страни, не забравяйте да включите нещо формира дупки. В противен случай, изтичане спирачната течност.
От двете страни на разхлабете гайка, която се използва за монтиране на лъча на скобите. Болтовете леко почука. Сега можете да извади гредата. Няколко съвета:
- Преди започване на работа по товароподемни, предварително напрежение, разхлабете гайките на главината.
- Ако трябва да се замени гумата се монтира, то е по-добре да се отнасят към него с майсторите. Без специални инструменти и умения като работа нещо добро, че е малко вероятно да се случи.
- Ако погледнете VAZ2109 документация, която се дава от производителя, след това извадете е необходимо на задната греда с кола, заедно с монтажни скоби. За тази манипулация е необходимо да развийте 3 ядки носещата структура. Но докато превозното средство е в експлоатация е различен. След определен период от време, шипове започват да корозират, а в някои случаи, може да се напука. Това е така, защото на този целесъобразно да се премахне греди, просто го изключете от скобата и оставена в състояние на неопределеност.
- Поставяне на задната греда 2109 се извършва в обратен ред на отстраняване.
- След превозното средство да се върне към твърда повърхност е необходимо да се достигне до всички ядки. Затягането процедура трябва да се повтори след 80 км.
- След инсталирането на лъча е важно да кърви спирачната система, регулирайте ръчната спирачка, проверете сходство колапс.
Както можете да видите, за да отстраняване и монтаж на задната греда ВАЗ 2109 е много лесно, например работа по силите всички шофьори. Основното нещо - наличието на време и желание.
Свързани статии