Снимка: от личния архив на Нина Bychuk
Да управлява Нина Bychuk мечтал от детството си. След гимназията, той и брат му е работил в тухлена фабрика, компанията разполага със собствена машина. И веднага след като превозното средство да влезе на територията, Нина и брат раса се затича към колата, за да придума водача Чичо Вася ", за да се насочат."
остър завой
'32 Нина работи в детска градина за по-голяма наслада кара колата. Но приоритети са се променили.
- Съпругът ми беше шофьор на камион. И дойде в живота ми, когато той умира, а малко по-късно - най-малкият ни син. Тогава аз се разболях и в продължение на 9 месеца "предписано" в болничното легло. Но успя да се измъкне и да получите на краката си.
По-късно, Нина срещнах човек - международни шофьори.
- Четири години, аз "живели" в пилотската кабина bolshegruza.On често ме взривиха зад волана на пистата или, ако трябва да се поберат mashinu.My пътувал цяла Русия до Урал, са в северо-западната част на Казахстан. Какво е пътища на Казахстан - Знам от първа ръка. На руските пътища, те не ходят на всяко сравнение.
Като спестил опит, Нина започнала да тръгнете на пътешествие с най-големия си син. Първоначално изпъди беларуските стоки в Русия.
- Син следва стъпките на баща си и също стана шофьор в международните отношения. Имахме нужда от пари - най-малкият син на починалия е оставил дъщеря, че е необходимо да й помогне и нещо, което да живее с.
Полетите Нина е бил отговорен за работа с документи и организацията на домакинството.
- В известен смисъл аз бях готвене на резервоара за газ всичко, което може да се приготви в домашни условия: ако топлината - на открито, студено - в пилотската кабина. Само нещо беше покрито таблото, така че да не се удари. Между другото, в моя опит, много мъже, шофьори на камиони се подготвят по-добре от който и да е жена.
"Да не се хвърлят чукове на стъклото: жена зад волана"
С практика не е имало проблеми: помагат на големия опит на шофиране на кола, а след няколко години, пътуващи на "втория шофьор".
- Син взривиха зад волана често. Но, например, да не се кандидатират за дълго време на границата, той излезе от фургона, седна в кола, да слезе от поста, предаде документи и да започне изчистване. Тогава той ми се обади и каза, че е взел форма. Пътувах и премина през линията на границата. Важно е по радиото, за да предупреди по-рано, че са били издадени. Аз обикновено казват: "Момчета, документи се изготвят и напускам Виж, не го изпускайте и чука в моята чаша :. Жена зад волана." След такова съобщение първо идва мълчание, а след това започват въпросите, вицове, смях, забавление.
Превоз - не за жените?
Докато Нина Беларус други жени не dalnoboyschits изпълнени. Но в Европа, каза тя, ситуацията е малко по-различно.
- Веднъж говорих с шофьор на камион, който се срещна по пътищата на Европейския съюз на жените - международни шофьори. Той казва, че те карам по-добре, отколкото при мъжете. И не е чудно: те са обучени да управляват автомобили за много по-дълго, отколкото го правим. В допълнение, в някои училища е един много интересен подход към ученето, когато те работят на вагони, заден паркинг за товарене, първите огледала са напълно отворени, а след това остана с тях постепенно, намаляване на видимостта. В края на обучението, паркиран на малък "прозорец" в огледалото. Ние също учи само 2 месеца.
Въпреки собственото си решение да се превърне в международни шофьори, Нина Bychuk вярва, че жените трябва да се насочват към друга професия.
- Тази работа не е за жени. По пътя, водачът е отговорен за всичко: за себе си, за този, който ще се срещне с товара. Карам кола - това не е проблем, но всичко останало, което съпътства работата на шофьора-чужд, изисква усилия и нерви. На дълги разстояния - не само на водача, тъй като лицето, отговорно за товара. Той трябва да знае как да се затегне палатката, как правилно да се попълват всички документи.
Въпреки това, Нина няма да се откажа и аз съм сигурен, че който търси, винаги ще намерите:
- Аз ще гледам и да намерят такъв работодател - дори ако не са на беларуския! - който се съгласи да ме вземе на работа.
Свързани статии