Течността не се компресира. Този закон ни е познат от гимназията, както и че тя се основава на работата на спирачната система на модерна кола. А какво ще стане, ако законът ще бъде изключение? Ти казваш, че това не се случи. Понякога собственикът на колата създава свои ръце, които се разпределят на честотата на смяна на спирачната течност. Помислете типичните недостатъци, които могат да възникнат в резултат на забавената му подмяна и неспазване на правилата на тази операция.
Защо се променя спирачната течност? Тя работи в затворено пространство, както и неговите свойства не могат да бъдат променяни.
Спирачната течност тече в пространство, което може да се нарече по-скоро затворена произволна. Системата за обезщетение има дупки, които пропускат въздух в него чрез натискане на педала и го освобождават по време на обратния ход. В резултат на спирачната течност, който се състои от, наред с други вещества, различни алкохоли, абсорбира влага от околния въздух (спирачна течност е хигроскопична). Освен това, само по себе си, необратими химични реакции, както и добавките, включени в спирачната течност, в крайна сметка губят свойствата си. Ето защо, неговия състав се променя с течение на времето, както и доста значително.
Съвременните спирачни течности могат да бъдат смесени във всякакви пропорции.
Наистина, спирачната течност може да се смесва, но не всички, а не всички! Смесете само тези, които отговарят на един стандарт. Но трябва да се отбележи, че течността от различни производители обикновено имат различни добавки за смесване и понякога прави на различна основа. Освен това, не винаги можете да бъдете сигурни, на течност марка, облян в спирачната система. Затова е по-добре да се избегне смесването на спирачни течности, тъй като в случай на несъвместимост на спирачките може да се провали.
В съвременните превозни средства може да се използва всеки от спирачна течност, съответстваща на DOT-4 стандарти.
Дори ако спирачната течност абсорбира вода, тя също не се свива. Поради това, не вреди ще бъде направено.
В тази ситуация, проблемът е, че водата може да се свие. Тъй като точката на кипене на водата само 100 ° С, по-голямата си течност спирачка - по-ниска точка на кипене. Ако приемем, че по време на спиране спирачките се загреят, например коктейл може да се вари, пара, генерирана в течните щекери и спирачките са слаби. По друг начин казано, педала отива на пода. Ако ние считаме, че това явление се случва в момент, когато трябва да спирачката силно и често, опасността е очевидна. Ето защо трябва стриктно да следват препоръките на периодичността на смяна на спирачната течност.
Течността потъмнява се дължи на факта, че тя има миещи средства, така че промяната на цвета не показва необходимост от подмяна.
За съжаление, това твърдение е валидно само за моторни масла. Промяната на спирачната течност на цвят е знак за износване и замърсяване на продуктите от микрочастици прах. Ако течността не се променя в продължение на дълъг период от време, в него има и други необратими промени, става лепкава и по-скоро като разреден битум. Замърсяващи частици могат да доведат до заглушаване на спирачния цилиндър и липсата спирачка. Честото са и случаи на поява на различни лакиране депозити по вътрешните повърхности на частите на спирачната система. Затова затъмнена необходимо да се промени течност, без да чака изтичането на крайния срок.
Ако промените спирачната течност във времето, въздухът в системата не може да се появи.
Течността трябва да се промени не само навременна, но и правилно. Има такова операция - Bleeding спирачна система. В процеса на изпомпване на спирачката се заменя нов стар спирачна течност, без въздух заклещване. За да кърви спирачките, ще отнеме малко доставка на течни, така че тя трябва да закупи около един и половина пъти повече от капацитета на системата. Индикация за въздух в системата се чувства мека педал (спирачката, взета от втора и трета времена). И в помпената система трябва да бъде толкова дълго, колкото на педала се втвърдява и ще спре в една и съща точка в своя курс. По време на тази операция, е необходимо да се придържа към препоръките на производителя на автомобила, като се обръща специално внимание на реда на кървене спирачните цилиндри, тъй като това се отразява на пълнотата на отстраняване на въздух от спирачната система.
Вид на спирачна течност на скоростта на превозното средство не е засегната, така че можете да попълните всяка съвременна течност.
Спирачната течност в скоростта, разбира се, не е засегната, но високоскоростни качества на колата могат да изискват и други течности. При движение с висока скорост или с често спиране се изисква спиране течност с висока точка на кипене. Поради това броят на превозните средства, изискват специални течности. Например, Ford и компания Rover Group за фабрика попълнете спирачка препоръча течност с точка на кипене от 260 ° C. Един пример на такъв продукт е Texaco Universal спирачна течност DOT 4, описанието на което е специално посочено означава температура на кипене и нейните изисквания съвпадение производители, споменати по-горе. В описанието течен Texaco спирачна течност HD, съответстващ на ISO 4925 изисквания стандарти, FMVSS 116 - DOT 3, 4 и 5.1, SAE J 1703 просто посочва, че има висока точка на кипене, както в сухо и в "напоени" състояние ,
Трябва да използвате само тези спирачни течности, които са препоръчани от производителя на превозното средство. Чрез закупуване на спирачната течност, внимателно следвайте стриктно спазване на спецификацията за вашия автомобил, внимателно мисля за препоръките на неупълномощени лица. Следвайте препоръчителните срокове за подмяна рамка течности. При закупуване на употребяван автомобил, по-добре е да се замени спирачната течност веднага. Ще разберете, че точно това, което е пълен и кога. Това ще премахне догадки и дали да го замени, както и да се избегнат проблеми с спирачната система. Смяна на течността, не забравяйте да кърви спирачната система, в съответствие с нормативните изисквания.
▲ Up - Reader Отзиви (2) - Напишете коментар ▼ - версия за печат
Свързани статии