Аз не съм намерил четири начина за свързване на системата ESP разгърнати, но ще се считат само 2 от тях са много прости, по мое мнение.
1) са свързани чрез контролна единица, чрез който верига origenalnoy interenete насипно състояние. В този процес, може би най-трудно да се намерят всички компоненти на тези схеми, защото уреди за управление на б3 Passat в defitsyte, но ако все още не сте достатъчно късмет да имат окабеляване на вала има идеално блок и всичко останало, аз няма да се притесняват изобщо свързан origenalnomu.
2) прозорец купи от Passat b4 са по-скъпи, отколкото b3 поради единица комфорт, който се монтира на всеки прозорец за този метод не изисква допълнителен блок за управление. По този начин, аз специално не проникне поради трудно връзка без origenalnoy окабеляване е трудно да се разбере. Доколкото знам, те са свързани с подаването на сигнал, бутоните (отваряне и затваряне на вратата), както и много други трудности на този метод се е
3) Свързване ESP чрез реле.
Красотата на този метод е, че можете да сложите един бутон на B3 origenalnye
Но vaditelskuyu ключ необходимо да спойка.
За този метод специални благодарности SanSanych77
Той ми хвърли само като отправна точка. има връзка диаграма ESP чрез реле, в които съм, че е лошо радио техник за дълго време, за да проникнат, но в крайна сметка ми хрумна и аз се втурнах към пазарните автомобили borohla търси vazovskaya 30ti напрежение релейни контакти 30 85 86 87 а 87 (нормално затворен) (4 броя) Намери специалния си работа не се прави (100 стр парче)
ПРИНЦИП тях е проста:
Когато натиснете върху бутона, и това е от движи позиция А към позиция Б на ключа от щифта 3 отива маса и отива около калерчето до контакта 85, като активирате този начин бобината, която работи на принципа на електро магнит и която хвърля скачач маса на + и по този начин двигателя ESP отива маса на едно реле и + от друг ключ, когато освободите бутона, натискането на реле бобина на ESP е изключен и джъмпера се хвърля обратно на земята, като по този начин двигателят 2 отива маса и когато то не може да се охлади. Ключ активира Ли Бо Ли Бо №1 №2 реле зависимост от това къде кликнете в горната или долната част ключовете от тук или rele№1 дава + маса реле №2 или обратното.
Повече подробности никъде ... (пълно ръководство за манекени) боя е
Само тази medot трудно, така че водачът трябва да спойка двоен ключ.
Ключът тук е такава схема:
където синьото е ключова част от масата
зелена маса излизане предвидени клавиши
Грей е много ключът, който сега се свързва сини и зелени контакти, когато бъде натиснат
За да бъде основен двигател е работил с релето е необходимо да се прекъсне 2 писти и го добавете 7 и 8, като по този начин:
Бях само на почивката в платката пробит отвор, през който жицата е доведен меко заварена в единия край, за да otrublinnoy песен.
Когато слушаме на принципа действие релейни и perepoyki ключовете направи всичко на тази схема
4. Когато се качих на пазара в търсене на релето дойде на клавишите, които натискате се обръща поляритета и по този начин се опрости всичко ...
Ключовете от Audi 100. (на същия принцип бутони vazovskaya работата)
Т.е. Не релета или блокове nifiga не трябва да се ... Свържете всички схемата:
Свързани статии